Updates

Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.

Geachte Kamerleden,

In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.

Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.

Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur). 

Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.

Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.

Referenties:

• Leijdesdorff et al. Injury Pattern, Hospital Triage, and Mortality of 1250 Patients with Severe Traumatic Brain Injury Caused by Road Traffic Accidents. J of Neurotrauma 2014
• Leijdesdorff et al. Ongelukken met gemotoriseerde tweewielers. Ned Tijdschrift v Geneeskunde 2012
• Leijdesdorff et al. Injury pattern, injury severity, and mortality in 33,495 hospital-admitted victims of motorized two-wheeled vehicle crashes in The Netherlands. J Trauma Acute Care Surg. 2012
• Davidse et al. Snorfietsongevallen op het fietspad: Hoe ontstaan ze en hoe zijn ze te voorkomen? SWOV Rapport 2017
• CBS Factsheet fiets 2015
• World report on road traffic injury prevention: summary. World Health Organization, Geneva 2004

Afgelopen maandag, 14 september om 11 uur, hebben we de petitie (deel2) ingediend met de camera van RTV NH erbij.

Hier het bericht: https://www.nhnieuws.nl/nieuws/272965/duizenden-handtekeningen-ingediend-tegen-plan-amsterdamse-schoolkinderen-eerst

Eind deze week (t/m 18 sept) komt het OSVO met meer nieuws naar buiten wat betreft de toekomst van het Loting & Matching systeem.

Beste allemaal,

Wat een mijlpaal 10.000 ondertekeningen, ik had nooit verwacht zo ver te komen en ben heel blij met al jullie steun! Maar we zijn pas op 1/4 van de benodigde ondertekeningen en ik heb echt jullie hulp nodig om aan die 40.000 handtekeningen te komen! Daarom deze oproep, als 1 ieder van jullie ervoor zorgt dat 3 anderen hem ondertekenen dan zijn we zo bij ons eind doel! En dan sta ik volgende week hopelijk al in de tweede kamer!

Vorige week is er volop media aandacht geweest maar vanaf nu moeten we het toch echt zelf doen! Nogmaals samen staan we sterk en kunnen we dit! .

Op naar de 10.000 handtekeningen!!.

Artikel van Peter Nefkens uit de Meppeler Courant over 'Soap rond fietsveiligheid' bij oversteek N48 bij Linde.

https://meppelercourant.nl/artikel/1124060/linde-is-woest-op-gemeente-over-soap-rond-fietsveiligheid.html.

De petitie van het Amsterdamse Bostheater is bijna 18.400 keer getekend. Dinsdag werden de handtekeningen door de jonge theatermakers Collectief Blauwdruk en directeur Ingejan Ligthart Schenk in het Amsterdamse stadhuis overhandigd aan wethouder cultuur Touria Meliani.

Goedemorgen, dank voor alle ondertekeningen!!!! De Deelgemeente Alexanderpolder heeft actie ondernomen om met elkaar in gesprek te komen hoe we de speelplaats voor onze honden kunnen behouden!!!!! Er blijkt een einddatum te zijn maar nog geen ophef plannen. Vandaar dat de petitie vroegtijdig wordt gestopt.

Nogmaals dank voor alle ondertekeningen!!!.

ANDIJK | APB - Bernice Notenboom, samen met Annemarie Kooiman de initiatiefnemers van deze petitie legt uit wat de bezwaren zijn: “Ons grootste bezwaar is dat het aanzicht vanaf de dijk onherstelbaar wordt aangetast. De Westfriese Omringdijk is een provinciaal monument met een enorme belangrijke historische waarde en daarbij hoort een onbelemmerd uitzicht over het water! Lees verder op Andijker Nieuwsnet.

I have received the 25 euros which are necessary to start a case at the Huurcommissie (rent tribunal) thanks to our generous residents.

Here is the plan ....