Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
De petitie wordt genoemd in het rapport "De strafmaat voor jeugdige daders van ernstige gewelds- en zedenmisdrijven in internationaal perspectief" met verwijzing naar het debat in de Tweede Kamer over de petitie.
Het rapport was een bijlage bij een brief op 3 februari 2021 van van de minister aan de Tweede Kamer hierover..
Maandagmiddag heeft Corrie Stolk, bestuurslid bij HVNH, de petitie overhandigd aan burgemeester Bouke Arends, in zijn rol als voorzitter van de gemeenteraad Westland. De petitie, geïnitieerd door vier erfgoedorganisaties, is in slechts drie dagen door meer dan 600 burgers ondertekend.
We zijn uiteraard heel content met die ondersteuning vanuit de samenleving. Bedankt daarvoor! Bovendien hebben meer dan 100 mensen een reactie naar de gemeenteraad gestuurd, met daarin dezelfde oproep. Op dinsdagavond 16 februari beslist de gemeenteraad over het al of niet doorgaan van het plan. Het is agendapunt 15 op de agenda.
De handtekeningenlijst voor het Burgerinitiatief Erken Fibromyalgie is op 29 oktober 2020 overhandigd aan de Commissie voor de Verzoekschriften en Burgerinitiatieven en de Tweede Kamer heeft er een verslag over gepubliceerd op 8 februari 2021.
Wil je de voortgang volgen van het burgerinitiatief, ga dan naar www.erken-fibromyalgie.nl..
Gisteren hebben we, gesteund door 17 organisaties en 47 personen uit verschillende hoeken en met verschillende functies, een tweede persbericht uit laten gaan naar de media. We zullen ons persbericht later vandaag of morgen delen op onze IVN Roermond e.o.
website.
Dit zijn drie (3) organisaties en achtentwintig (28) personen op persoonlijke titel meer dan de vorige keer !
Het eerste persbericht van afgelopen maandag, 8 februari 2021 kun je teruglezen. Zie 'Provincie laat op zwangere dassen jagen'
Deze petitie is wegens succes verlengd! Er zijn teveel bezoekers die deze brug ook niet willen. Vandaar..
AT5 maakte een mooi kort item, waarin een mooi beeld werd gegeven van het prachtige waterlandschap en de gevolgen als op deze plek wordt de eventuele brug wordt doorgezet. Het werd zondag 14 februari uitgezonden. En is HIER nog te zien.
Geachte buurtbewoners van de Geuzenkade,
Na een lange stilte van de kant van de gemeente hebben wij weer een nieuwe update ontvangen. Hieronder tref je de tekst aan van de email die wij ontvingen.
Deze email bevatte ook een aantal pdf's welke wij zsm zullen laten plaatsen door de webmaster van petities.nl. Zoals jullie kunnen lezen is er dus door een gemeente een beslissing genomen waarover 'vanwege het grote maatschappelijke belang voor de stad' geen inspraak meer mogelijk is door omwonenden.
Vanwege de covid maatregelen is het wat lastiger om met een groep bijeen te komen, maar we staan open voor input vanuit de buurt. Gelieve contact op te nemen via geenwoonboten@gmail.com indien je deel wilt nemen aan overleg.
"Beste ...
Zoals afgesproken zou ik jullie op de hoogte stellen zodra er nieuws is over de benodigde wissellocaties voor woonboten en specifiek de situatie aan de Geuzenkade. In de bijlage vinden jullie de bewonersbrief die vandaag verspreid zou worden. Helaas hebben wij vanochtend het bericht van de drukker ontvangen dat zij kampen met storingen aan de machines, en de brief pas morgen verspreid kan worden. Bij deze daarom alvast per mail, maar morgen dus ook via de post.
Daarnaast stuur ik jullie het onderzoek toe en de bijlagen, daarin valt te lezen op welke criteria de grachten in West binnen 1500 meter rondom de Da Costakade onderzocht zijn. Zoals te zien is maken de Geuzenkade en het Westelijk Marktkanaal onderdeel uit van de lijst met mogelijke tijdelijke locaties. De komende periode krijgen de woonbootbewoners de gelegenheid hun voorkeurslocaties aan ons door te geven. Het Dagelijks Bestuur zal die uitkomsten meenemen bij de uiteindelijke bepaling welke locaties worden ingericht als tijdelijke wissellocatie. Eind maart/begin april is bekend welke locaties dat zijn geworden en worden jullie hierover geïnformeerd. Vanwege het grote maatschappelijke belang voor de stad vindt hierover geen inspraak plaats bij de omwonenden. Wel krijgen de omwonenden van de gekozen locaties nog de gelegenheid om specifieke aandachtspunten mee te geven over de inrichting. De tijdelijke locaties zullen worden vergund voor maximaal 5 jaar.
Ik hoop jullie hiermee voldoende te hebben geïnformeerd. Mochten er vragen zijn, dan hoor ik dat natuurlijk ook graag.
Vriendelijke groeten,
Jessica ter Maat Omgevingsmanager Centrum & West Ingenieursbureau Gemeente Amsterdam"
We hebben de intentie om de petitie maandag aan te bieden aan de burgemeester, in zijn rol als voorzitter van de gemeenteraad. Een verzoek daartoe hebben we vrijdagmiddag gestuurd.
We hebben daarop nog geen reactie gehad. Hopelijk kunnen we maandagmorgen een moment afspreken, later op de dag. Zodat de raadsleden tijdig op de hoogte zijn van alle bezwaren die er uit de burgerij komen. We laten de petitie overigens nog wel wat langer doorlopen.