Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
Afgelopen donderdag werd tijdens de raadscommissie bekend dat door het bezwaar, aangetekend door Catootje, de procedure nu tijdelijk opgeschort is. PWF bereidt een motie voor om de hele procedure (vanaf start samenwerking) opnieuw te doen.
De MR blijkt wel degelijk adviesrecht te hebben gehad in dezen, waar Allure aan voorbij is gegaan. Wordt vervolgd!
Afgelopen donderdag is de petitie aangeboden aan de burgemeester van Apeldoorn. De teller stond toen op ruim 4100 ondertekeningen.
Inmiddels zijn daar al weer een aantal bijgekomen. Waarvoor dank!! De belangstelling van de pers was groot en ook de Dorpsraad van Hoenderloo was aanwezig. Zij hadden nog een bijzondere aanvulling: bij de schenking van het terrein is vastgelegd dat dit behouden moet blijven voor zorg voor jongeren. Dit zal nog nader worden uitgezocht.
De petitie is overgedragen aan de verantwoordelijke wethouder. Mocht het onderwerp in de gemeenteraad besproken worden, dan gaan we natuurlijk spreektijd vragen. We houden jullie op de hoogte van de ontwikkelingen!
Geachte ondertekenaars,
De petitie gaat op 30 maart aanstaande aan de burgemeester van Wageningen overhandigd worden. Tekenen is tot 23 maart mogelijk. Ik hou jullie op de hoogte..
De ondertekeningen gaan niet meer zo hard dan bij aanvang van deze petitie maar elke handtekening telt! 12 april as loopt deze petitie af dus u en uw vrienden /familie / buren/ kinderen kunnen nog tekenen. Moedig daarom iedereen aan die nog niet getekend heeft aan om dit alsnog te doen. Na afloop van deze petitie zal ik deze persoonlijk aanbieden aan B&W en de raad van de 'Gemeente Westerkwartier' in de hoop dat de gemeente inziet dat de burger ontevreden is en ze hier echt werk van moeten maken. Wij burgers moeten 1 vuist maken als het gaat om onze rechten! .
In de commissie Leefomgeving van de Haagse gemeenteraad wordt komende donderdag een debat gevoerd over de perrontoegangen. Dit n.a.v.
de beantwoording van de raadsvragen hierover. De beantwoording is te vinden in RIS: https://denhaag.raadsinformatie.nl/document/8282257/1/RIS303528%20Beantwoording%20SV%20Hou%20perronopgangen%20in%20de%20fietstunnel%20bij%20Hollands%20Spoor%20open
https://www.destentor.nl/video/kanalen/destentor~c285/series/korte-reportage~s977/buurtbewoners-strijden-tegen-bomenkap-in-vollenhove~p133251.
Wij De ondertekenaars van deze petitie,
constateren
Dat er steeds meer criminaliteit binnen de gemeente plaatsvindt en burgers zich meer en meer onveilig voelen in hun stad. Waarom het gemeentebestuur cameratoezicht tegenhoudt is voor ons daarom een raadsel.
Ook in Lelystad verdienen burgers een groot veiligheidsgevoel. Het gaat met name over het centrum en op de stille fietsbruggen die steeds gevaarlijker worden om te passeren.
en verzoeken De gemeente om de veiligheid boven de privacygevoeligheid van burgers te stellen en camera's te plaatsen op gevaarlijke plekken, zoals eerder genoemde fietsbruggen, bij scholen, binnen het centrum en het horecapleintje. Het kan in veel andere steden wel en wij zien niet in waarom dat in Lelystad niet zou kunnen.
Loden leidingen mogen als gezegd sinds 1960 niet meer aangelegd worden. De gezondheidseffecten van lood zijn uitgebreid onderzocht en beschreven: RIVM, pdf en RIVM, pdf.
In veel gevallen zijn loden leidingen ondertussen vervangen. Maar niet overal. De Gezondheidsraad schat dat er nog 100.000 à 200.000 woningen in Nederland zijn met loden leidingen. Het kan dan gaan om collectieve leidingen in het pand of om leidingen in de woning.
Huurders die deze leidingen vervangen willen hebben, moeten nu nog met een meting aantonen dat er meer lood in het drinkwater zit dan in Nederland is toegestaan. Dat kost geld. Er is geen gestandaardiseerde meetmethode die recht doet aan iedere situatie. En als de verhuurder dwars blijft liggen, moet de huurder naar de Huurcommissie of de rechter voor een uitspraak.
Daarbij komt dat de Wereldgezondheidsorganisatie heeft aangegeven dat er helemaal geen veilige drempelwaarde voor loodinname is!
Het is daarom beter om de aanwezigheid van loden drinkwaterleidingen eenvoudigweg te verbieden in de bouwregelgeving. Wij roepen de Tweede Kamer en de Minister op om dit zo snel mogelijk te regelen, bijvoorbeeld door het bouwbesluit aan te passen.