Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
De petitie is bij het schrijven van dit bericht 674 keer ondertekend! Super dat er zo veel steun is voor dit Friese geluid. Dank jullie wel voor de steun.
Morgen gaan we naar Den Haag om de petitie aan te bieden.
Lysbeth zal ook een paar woorden zeggen. De voorzitter van de kamercommissie Asiel & Migratie neemt de petitie in ontvangst.
We mogen onze eigen bijdrage morgen in een groter verband doen van meer dan 110 organisaties (o.a. Amnesty en Vluchtelingenwerk NL) in NL. Zij laten als 'De Bondgenoten' ook dit signaal horen. Samen staan we sterk. En laten we krachtig oproepen niet alleen de hulp niet strafbaar te stellen (zoals het nu lijkt) maar ook het ongedumenteerd zijn niet strafbaar te maken.
Bedankt nogmaals en groeten,
Lysbeth & Roger
Ik ontving een bijzondere brief van Gunter Demnig, de bedenker van de Stolpersteine – inmiddels meer dan 100.000 stenen door heel Europa, de grootste herdenkingsplek ter wereld.
Samen met zijn vrouw Katja schreef hij mij dat de Schuilsteentjes volgens hen een “fantastische idee” zijn. Zij zien het als een waardevolle aanvulling om zichtbaar te maken waar in de oorlog mensen anderen bescherming boden – vaak met gevaar voor eigen leven.
Wat dit nóg specialer maakt: ze willen de Schuilsteentjes opnemen in de internationale Stolpersteine-database! Voor mij voelt dit als een enorme erkenning en aanmoediging om door te gaan.
De Schuilsteentjes herinneren eraan dat er – zelfs in de donkerste tijden – altijd mensen waren die kozen voor moed, menselijkheid en mededogen. En dat juist díe verhalen blijvend verteld moeten worden.
Om dit project echt van de grond te krijgen, heb ik jullie steun nodig: Deel de petitie en help mee om de eerste Schuilsteentjes te realiseren.
Dankuwel, Jacques Offenbach
Gistermiddag had ik een uitvoerig gesprek met de regiomanager en een van de directeuren van TrainMore/UGG en daarbij heb ik tevens de 479 handtekeningen overhandigd.
Hieronder beknopt wat er onder andere besproken is:
Dit vonden ze een goed idee.
Super de hoeveelheid handtekeningen, petitie loopt nog. Doneren aan deze stichting, petities.nl, is wellicht ook een idee.
M.vr.gr.,
Jacqueline.
Bij de start van het collegejaar op 2 september is de petitie aangeboden aan het universiteitsbestuur. We wachten op een reactie.
Hoezo nodig om voor maar 2 uur parkeren? Er staan een paar auto’s op de misse dus gewoon vrij parkeren geeft geen probleem.
De gemeente heeft gezien dat er voldoende ondertekeningen zijn voor deze petitie en het onderwerp wordt besproken op de vergadering van de gemeenteraad op 6 oktober. Er volgt een terugkoppeling na 6 oktober.
Blijf ondertussen mensen aanmoedigen om te blijven tekenen..
Op 23 september 2025 tussen 13:30 en 13:45 uur zal in de Tweede Kamer in de Statenpassage aan de Tweede Kamercommissie van Volksgezondheid, Welzijn en Sport de petitie 'Meer onderzoek naar (onverklaarde) gezondheidsklachten van vrouwen' worden overhandigd. Bron: tweedekamer.nl Wilt u erbij zijn? Meld het de petitionaris en meld u zich aan op bezoekers.tweedekamer.nl..
Vandaag viel de brief met datum 26 augustus eindelijk op de deurmat, waarin staat dat de container 'vervalt'. Hopelijk neemt het aantal ondertekeningen toe en kan de bezwaarbrief naar de gemeente spoedig op de bus..