Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
Op de website van de gemeenten staat het ambtelijk advies van HLTsamen.
Op onze eigen website hebben we het ook geplaatst om te downloaden of te lezen..
De lokale media schrijft over ons! We zijn namelijk op zoek naar ondersteuners om ons burgerinitiatief kracht bij te zetten.
www.leidschdagblad.nl/cnt/dmf2021091442558820?utmsource=google&utm_medium=organic.
Beste buurtbewoner,
Hierbij een update over de petitie maar vooral ook een oproep aan jou.
In de afgelopen maanden hebben we een aantal gesprekken gevoerd met de gemeente. Zo hebben we gesproken met de verkeersadviseur, de wijkadviseur en raadslid Bülent Isik.
In al die gesprekken is een oproep vanuit de gemeente gedaan om meldingen te doen bij politie, gemeente of via de app ‘Slim Melden Utrecht’.
Het is van groot belang dat van zoveel mogelijk verschillende bewoners klachten binnen komen. Zo kan de gemeente het niet afdoen als klachten van maar een paar “zeurders”. Dus is ieders hulp nodig, willen we een statement kunnen maken. Daarom een oproep aan jou om geregeld meldingen te doen als je snelheidsovertredingen óf onveilige situaties ziet. Een melding doen kost ongeveer 30 seconden.
Heb je een buurtapp? Deel deze oproep en moedig je buren ook aan om te blijven melden! Om je te helpen tref je hieronder een korte uitleg aan.
We rekenen op je hulp ☺.
Groet, Erna, Thijs, Talitha en Marco
Slim Melden Utrecht
Download de app ‘Slim Melden Utrecht’ op je telefoon of tablet. Bij het openen verschijnt een plattegrond.
Zoom de kaart verder in voor een nieuwe melding en tik op het scherm waar de onveilige situatie/ snelheidsovertreding was. Onderin wordt het dichtstbijzijnde adres zichtbaar.
‘IETS MELDEN’
Vervolgens moeten twee categorieën worden gekozen. De eerste is ‘Verkeer’. De tweede categorie is ‘Onveilige verkeerssituatie’ of ‘Snelheidsovertreding’.
U kunt natuurlijk ook een bestaande melding bekijken en dezelfde melding doen.
De laatste stap is een korte omschrijving of een foto uploaden. Dan kan de melding verstuurd worden.
Wethouder Fortuyn heeft toegezegd dat er geluidsmetingen uitgevoerd zullen gaan worden door de DCMR.
Door COVID en de daarmee veranderde verkeerintensiteit werd in het voorjaar in samenspraak met de gemeente afgesproken de metingen medio mei-juni uit te voeren. Inmiddels - sept 2021 - zijn de metingen in rapportvorm gedeeld met de vertegenwoordigers van de bewoners. Een uitnodiging van de gemeente voor toelichting van het verslag is ontvangen. Hierover later meer.....
Voor bepaalde beroepen wordt er van een (toekomstige) werknemer verwacht dat zij een VOG kunnen overhandigen. Informatie betreffende de achtergrond van een persoon is afhankelijk van gegevens die door derden zijn geregistreerd.
De VOG screening moet verbeterd en gemoderniseerd worden om ook vooringenomenheid art.
2:4 AwB te voorkomen en kwaliteit/integriteit te waarborgen op beroepsmatig niveau.
Een standaard psychologisch/psychiatrisch onderzoek en background check is achterhaald en niet meer van deze tijd in het belang van veiligheid in de maatschappij.
PETITIE: Betere, modernere screening van personen voor verklaring omtrent gedrag
De rechter heeft alle vorderingen afgewezen. Volgende week wordt bekendgemaakt wat de motivering van dit vonnis is..