You, the petitioner

Updates

Tekst brandbrief medici

Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.

Geachte Kamerleden,

In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.

Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.

Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur). 

Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.

Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.

Referenties:

  • Leijdesdorff et al. Injury Pattern, Hospital Triage, and Mortality of 1250 Patients with Severe Traumatic Brain Injury Caused by Road Traffic Accidents. J of Neurotrauma 2014
  • Leijdesdorff et al. Ongelukken met gemotoriseerde tweewielers. Ned Tijdschrift v Geneeskunde 2012
  • Leijdesdorff et al. Injury pattern, injury severity, and mortality in 33,495 hospital-admitted victims of motorized two-wheeled vehicle crashes in The Netherlands. J Trauma Acute Care Surg. 2012
  • Davidse et al. Snorfietsongevallen op het fietspad: Hoe ontstaan ze en hoe zijn ze te voorkomen? SWOV Rapport 2017
  • CBS Factsheet fiets 2015
  • World report on road traffic injury prevention: summary. World Health Organization, Geneva 2004
2018-12-07 | Petition Helmet legislation for all mopeds

311 ondertekeningen

Beste ondertekenaars van de petitie,

De petitie is inmiddels 311 keer ondertekend. Dat is bemoedigend, zeker omdat zij nog niet actief onder de aandacht is gebracht en vooral onderling is verspreid.

+Read more...

Nu er al zoveel stemmen zijn, krijg ik regelmatig de vraag hoeveel ondertekeningen nodig zijn om een duidelijk signaal af te geven. Wanneer we kijken naar de relevante bovenbouw van havo- en vwo-trajecten, komen we op een realistische doelgroep uit van ongeveer 400-500 leerlingen. Het streven is uiteraard zoveel mogelijk steun. Nog ≈200 stemmen klinkt heel ver weg maar is niet onmogelijk. De hele school is uiteindelijk doelgroep en daarom geloof ik dat het mogelijk is.

Omdat de school heeft besloten de petitie niet via de officiële communicatiekanalen te verspreiden, ligt verdere bekendmaking nu bij onszelf. Dit kan door het delen van de volgende link met vrienden, klasgenoten, docenten, ouders en andere betrokkenen: https://cijfersgreijdanus.petities.nl (Ondertekenen kan desgewenst ook anoniem.). Hierbij is het belangrijk dat we mensen bewust maken van de situatie die nu speelt en dat het niet zo verder kan.

Hartelijk dank voor de steun die jullie hebben getoond door de petitie te ondertekenen. Ik houd jullie op de hoogte van verdere ontwikkelingen. Met vriendelijke groet, Yfan van der Velde

Update

Ons probleem is besproken in de gemeenteraadsvergadering. Ik heb ook een gesprek gehad met de persoon die verantwoordelijk is voor verkeer en veiligheid.

+Read more...

Ze willen eerst met de autoriteiten van de Provincialeweg overleggen en daarna bij mij terugkomen. Ik hoop dat we veiligheidsmaatregelen krijgen

Het Parool: De gemeente zoekt ondernemers die interesse hebben in het exploiteren van kiosken en paviljoens bij metro-ingangen

De gemeente zoekt ondernemers die interesse hebben in het exploiteren van kiosken en paviljoens bij metro-ingangen. Dat moet zorgen voor meer ‘ogen op straat’ en een veiliger gevoel.

+Read more...

Petitie bereikt 50 ondertekeningen en krijgt brede media-aandacht

De petitie tegen de vrijheidsbijdrage heeft inmiddels de grens van 50 ondertekeningen bereikt.

Daarnaast is er belangstelling vanuit zowel de Nederlandse als de Turkse media. Dit onderstreept dat de zorgen over de vrijheidsbijdrage breed worden gedeeld.

Wij blijven ons inzetten voor eerlijke en transparante oplossingen die de koopkracht van burgers beschermen..

NRC: Utrechts busdebacle toont kwetsbaarheden ov

Al jaren voorspelt hij het weer op basis van de meest complexe meteorologische modellen, maar of de bus in zijn woonplaats Wijk bij Duurstede op tijd komt? Dat blijft ook voor NOS-weerman Peter Kuipers Munneke een raadsel (...) lees verder.

Update: aandacht gevraagd voor oneerlijke AOW-regels

Beste ondertekenaar,

Hartelijk dank voor uw steun aan onze petitie “Maak geen verschil in AOW voor huishoudens met één inkomen”. Uw steun maakt het verschil.

Recent publiceerde De Nederlandsche Bank (DNB) een analyse over het inkomen na pensionering.

+Read more...

In die analyse wordt een relatief positief beeld geschetst, onder andere doordat spaargeld en woningoverwaarde worden meegeteld als inkomen. Voor veel AOW’ers is dit echter geen vrij besteedbaar inkomen, maar een noodzakelijke reserve voor zorgkosten en onvoorziene uitgaven.

Belangrijker nog: in deze analyse blijft de ongelijkheid binnen de AOW zelf buiten beeld. Huishoudens met één inkomen worden verschillend behandeld op basis van de leeftijd of het inkomen van de partner. Hierdoor ontvangen AOW’ers met een jongere of werkende partner structureel minder AOW, ondanks een volledige premieopbouw. Dit is precies het onrecht dat wij met deze petitie onder de aandacht brengen.

Ons doel blijft ongewijzigd: gelijke AOW voor gelijke huishoudens met één inkomen, ongeacht burgerlijke staat of leeftijd van de partner.

Wilt u helpen door deze petitie te delen met anderen? Samen zorgen we ervoor dat dit probleem zichtbaar blijft en serieus wordt genomen.

Met vriendelijke groet,

E.J. Scholten Initiatiefnemer van de petitie

WAAROM?

1.226 ondertekenaars van de petitie

Ca. 350 aanwezigen op de bewonersavond

160 bezwaren tegen 2 verkeersbesluiten

20 monumentale bomen die gevaar lopen

Het antwoord van de gemeente:

2 advocaten

1 fietspad wat koste wat kost aangelegd moet worden

Helaas heeft de voorzieningenrechter uitgesproken dat de juridische procedures van het 2e verkeersbesluit en het onttrekkingsverzoek voor de Blankensteinweg niet hoeft te worden afgewacht.

De gemeente heeft formeel gelijk gekregen, maar is in onze ogen moreel de grote verliezer.

Waarom wordt er niet naar de bewoners geluisterd?

Waarom is er juridisch wapengekletter nodig om het algemeen belang opzij te schuiven?

Waarom? .

College van B&W

Wat zou het fijn zijn als we een college van Burgemeester en Wethouders hebben die ziet dat er een krapte aan speelplekken in het dorp is, die hecht aan het belang van goede voorzieningen voor de jeugd en hier voor gaat staan en de voetbalkooi weer openstelt. Wat zou dat fijn zijn..