Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
Gilze en Rijen staat bekend als één van de warmste plekken van Nederland. Dat is geen curiositeit meer, maar een groeiend gezondheidsrisico.
Tijdens hittegolven lopen temperaturen in versteende woonwijken sterk op, soms tot ver boven de landelijke gemiddelden. Voor kwetsbare groepen – ouderen, jonge kinderen en mensen met hart- en longklachten – is hittestress letterlijk levensgevaarlijk. Oververhitting leidt tot uitdroging, benauwdheid, slaaptekort en in extreme gevallen tot ziekenhuisopname.
Bewustwording is cruciaal. Hittestress ontstaat niet alleen door hoge temperaturen, maar vooral door een tekort aan schaduw, groen en water. Tegels, asfalt en daken houden warmte vast en geven die ’s nachts weer af. In veel straten en pleinen in Gilze en Rijen ontbreekt verkoelend groen, waardoor bewoners nauwelijks kunnen ontsnappen aan de hitte. Wie geen tuin of airco heeft, voelt dat dagelijks.
Wat doet de gemeente? In beleidsstukken wordt hittestress erkend als probleem en gekoppeld aan klimaatadaptatie. Er zijn plannen voor vergroening, wadi’s en koelteplekken. Maar in de praktijk verdwijnen bomen nog te vaak, blijven pleinen stenig en komt vergroening langzaam op gang. De vraag dringt zich op: komen de beloften op tijd, of blijven ze steken in plannen en pilots?
De leefomgeving staat op het spel. Groen verlaagt temperaturen, verbetert luchtkwaliteit en verhoogt biodiversiteit. Zonder forse ingrepen wordt Gilze en Rijen in de zomer steeds minder leefbaar. De komende jaren moet de gemeente versnellen: grootschalig bomen aanplanten, pleinen vergroenen, water zichtbaar maken, hittebestendig bouwen verplicht stellen en bewoners actief ondersteunen bij vergroening. Want in de warmste gemeente van Nederland is hittestress geen toekomstprobleem meer - het is realiteit.
In aanloop naar de gemeenteraadsverkiezingen van woensdag 18 maart 2026 hebben inwoners van Gilze en Rijen de petitie “Voor een Leefbaar Gilze en Rijen” gelanceerd. Met deze petitie willen inwoners de politiek aanzetten haar groene beloftes eindelijk waar te maken. De petitie loopt tot 31 januari 2026 en zal daarna officieel worden aangeboden aan alle lokale politieke partijen.
Onderteken de petitie via: duurzaamgilzeenrijen.petities.nl
Politieke Brigade
De Politieke Brigade is een burgerinitiatief van bezorgde inwoners dat aandacht vraagt voor leefbaarheid, duurzaamheid en gezondheid in Gilze en Rijen. Door bewustwording en dialoog wil de Politieke Brigade lokale politiek, inwoners en ondernemers aanzetten tot duidelijke keuzes en concrete actie.
Status van 'hét kunstenaarsdorp' staat op het spel SUZANNE HUIBERS
Laren, Bergen, Domburg: vraag een willekeurige Nederlander naar een kunstenaarskolonie en deze namen vallen direct. Dat Oosterbeek de bakermat is, de allereerste kunstenaarskolonie van Nederland, lijkt bijna vergeten.
Nu dreigt ook het laatste tastbare bewijs hiervan te verdwijnen: Museum Veluwezoom wordt dakloos. (...) lees verder in De Gelderlander
Er zijn minimaal 80 bezwaarschriften ingediend tegen het besluit van 19-11-2025.
De gemeente stuurt naar al deze bezwaarmakers een brief waarin wordt gesteld dat het college over dit bezwaar eerst advies gaat vragen bij de bezwaarcommissie.
Het is nu afwachten hoe de bezwaarcommissie gaat adviseren en hoe het college uiteindelijk op de bezwaren gaat beslissen. Dit hele proces kan wel maximaal 18 weken gaan duren.
In de tussentijd heeft het college besloten om toch, nadat ze dat eerst niet van plan waren, eerst een verkeersbesluit te gaan nemen. Het is even afwachten hoe dit besluit eruit gaat zien, maar in ieder geval zal hiertegen opnieuw bezwaar moeten worden gemaakt.
Als het zover is zullen wij opnieuw hier een nieuwsbericht over publiceren.
Als mede-initiatiefnemer van deze petitie heb ik besloten mijn ondersteuning te beëindigen vanwege een mogelijk belangenconflict. Om geen belangen te schaden trek ik mij terug en wens ik de overige initiatiefnemers en ondersteuners veel succes met het vervolg. Frank Hermens.
Op 6 januari staat de teller op méér dan 1100 ondertekenaars. Wie weet komen we op 29 januari tot 1425. Dat was bij de vorige gemeenteraadsverkiezingen, in 2022, de kiesdeler voor een gemeenteraadszetel....... Jammer dat het niet nog een keer lukt met het natuurijs.
Sneeuw, gebrek aan vorst, buïig weer. Ede kan alleen vaker schaatsen als er een kunstijsbaan komt.
In drie dagen tijd hebben 275 inwoners en betrokkenen de petitie voor de Blauwe Scholk ondertekend. Dank voor de brede steun. Samen vragen we om een toekomstgerichte oplossing voor deze plek.
.
Ter aanvulling: Ja, geweld tegen hulpverleners is al strafbaar. En ja, er ligt een wetsvoorstel voor zwaardere straffen.
Maar dit is hét moment om daar vaart achter te zetten. Geen eindeloze vergaderingen meer, geen uitstel. Neem dat voorstel aan, zet de procedures in gang en geef een helder signaal af: van hulpverleners blijf je af.
Zoals bekend is de petitie ingeleverd aan de wethouder. Er staat nu een draagvlaktemeting op de website van de Gemeente.
Als u het ermee eens bent, graag invullen en delen mag natuurlijk ook! Bedankt weer!
.