Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
Ik wil jullie laten weten dat de handtekeningen zijn aangeboden aan de wethouder.
Zowel het Brabants Dagblad als Dtv nieuws hebben hier aandacht aan besteed.
De reactie van de wethouder spreekt voor zich: de gemeente heeft goed gehandeld, de fysiotherapeut heeft passende ruimte geweigerd en het ligt aan hemzelf dat hij moet stoppen. Een onbegrijpelijke reactie. De keuze van de gemeente druist volledig in tegen de omgevingsvisie die we anderhalf jaar geleden in de raad hebben vastgesteld. En alsof iemand na 33 jaar een praktijk te hebben gerund ervoor kiest om passende ruimte te weigeren en zijn bedrijf wat hij zorgvuldig heeft opgebouwd te sluiten. Dit bedenk je niet.
Ik hoop dat de wethouder iets van deze hele situatie heeft geleerd en in de toekomst in eventuele vergelijkbare situaties andere keuzes maakt. Dit is alles in het belang van onze inwoners.
Ik vrees het ergste.
Dank voor jullie vertrouwen.
Met vriendelijke groeten,
Theo de Veer
Beste medestander,
Vandaag was een cruciale dag. Terwijl de politiek in de Wttewaall van Stoetwegenzaal van de Tweede Kamer sprak over 'pleistermaatregelen', heeft het Burgercollectief Nationaal Noodplan de druk maximaal opgevoerd.
De feiten van vandaag geven ons 100% gelijk:
• Experts bevestigen het lek: In de Kamer werd vandaag erkend dat Nederland € 77 miljard aan fossiele import betaalt.
Geld dat direct onze economie verlaat. • Onze oplossing is de enige weg: Wij hebben verschillende fracties geconfronteerd met ons Nationaal Noodplan. Onze herallocatie van € 21,85 MILJARD uit de bureaucratie is hét antwoord op de verarming van de burger. • De Transport-Cascade is erkend: De noodkreet van de transportsector vandaag in de Kamer bevestigt wat wij in ons Zwartboek schreven: de kosten aan de pomp maken de burger kapot.
Jouw steun als ondertekenaar maakt dit mogelijk. Wij zijn geen 'praatgroep', wij zijn de partij met de doorgerekende cijfers waar Den Haag niet meer omheen kan.
Bekijk de actuele status op de website: nationaalnoodplan.nl
Vanmiddag wordt er tijdens de Politieke markt een motie ingediend met betrekking tot de hondenlosloopgebieden. Dit is te volgen via:
https://almere.notubiz.nl/ Kies in het menu voor "agenda" en daarna voor "politieke markt". Zoek de juiste zaal er even bij.
De plenaire vergadering start vanavond om 21:00 uur en de verwachting is dat het rond 21:30 over onze gemeenschappelijke wensen zal gaan.
Kijk live mee, zodat je weet wat er speelt!
En bedankt voor all steun! .
Ik heb namens ons allemaal ingesproken tijdens de stadsdeelcommissie Noord. Met jullie steun in de rug heb ik de petitie voor beter openbaar vervoer officieel overhandigd aan het dagelijks bestuur.
Het was hét moment om de raadsleden te laten zien dat wij niet langer accepteren dat onze wijk door de nieuwe dienstregeling geïsoleerd raakt.
Wat is er bereikt? De petitie is aangeboden: De honderden handtekeningen liggen nu op de tafel van de besluitvormers.
Directe confrontatie: We hebben de onveilige situaties op Station Noord en de gebrekkige overstappen luid en duidelijk benoemd.
Beloftes van het bestuur: Er zijn tijdens de vergadering toezeggingen gedaan om naar onze knelpunten te kijken.
Hoe nu verder? Dit is een mooie eerste overwinning, maar we zijn er nog niet. Beloftes zijn prachtig, maar ze moeten wel worden omgezet in concrete daden en betere busverbindingen. Wij blijven de politiek scherp volgen om te zien of ze hun woorden nakomen.
Bedankt voor jullie geweldige steun! Zonder jullie handtekeningen hadden we dit signaal nooit zo krachtig kunnen afgeven. We houden jullie op de hoogte van de volgende stappen.
Bekijk mijn inspraak via onderstaande link: https://noord.notubiz.nl/vergadering/1464969#:~:text=a%20Mercedes%20van-,Wijck,-over%20de%20recente
Als u dit ook wilt waar maken onderteken de petitie!.
Bedankt voor alle (200!) ondertekeningen, het enthousiasme en de (46!) ingevulde enquêtes van kinderen vanuit de wijk. We zijn overspoeld met positieve reacties en zetten nu de volgende stappen richting de gemeente om onze doelstelling te realiseren.
Wordt vervolgd, we houden jullie uiteraard op de hoogte!
Buurtinitiatief Veemarkt jongeren.
Op 13 februari ontving de gemeenteraad een brief van het college van burgemeester en wethouders over 'Verkeersmaatregelen Kruisstraat en Woenselse Markt'. Deze brief is een vervolg op de raadsbrief van 13 januari 2026 over de kortetermijnmaatregelen. Het college werkt momenteel aan een breed offensief voor leefbaarheid en veiligheid van de Kruisstraat, Woenselse Markt en omgeving.
Een onderdeel van de verbetering van de leefbaarheid is de aanpak van de verkeersveiligheid.
Op korte termijn worden snelheidsremmende maatregelen uitgevoerd. Dit betreft het verhogen van bestaande verkeersdrempels, het aanbrengen van extra drempels en plateaus en het versmallen van de rijbaan met wegmarkering en bloembakken.
Maatregelenpakket Het college heeft besloten onderstaande maatregelen nader uit te laten werken zodat deze daarna ter definitieve besluitvorming kunnen worden voorgelegd aan het college: a) De zuidzijde van de Woenselse Markt (tussen het elektriciteitshuisje en de Van Kinsbergenstraat) afsluiten voor gemotoriseerd verkeer, uitgezonderd bevoorradingsverkeer van 6.00 tot 11.00 uur; b) De noordzijde van de Kruisstraat (tussen de Van Kinsbergenstraat en Weverstraat) afsluiten voor gemotoriseerd verkeer van 13.00 tot 06.00 uur; c) De Pastoor Peterstraat aan de oostzijde van de Kruistraat afsluiten voor gemotoriseerd verkeer ter hoogte van de Kruisstraat; d) De inrijverboden op de Woenselse Markt en Kruisstraat handhaven met behulp van ANPR-camera’s (100% controle o.b.v. kentekens) en het inrijverbod op de Pastoor Petersstraat afdwingen met fysieke maatregelen. e) Beleidsregels opstellen voor het verlenen van ontheffingen van de inrijverboden die zoveel mogelijk tegemoetkomen aan de belangen van bewoners, ondernemers en vastgoedeigenaren.
Lees de brief op het [raadsinformatiesysteem]https://raadsinformatie.eindhoven.nl/document/16604452/1?connectiontype=17&connectionid=12979252) De bijbehorende bijlagen leest u hier
Morgenavond krijg ik 3 minuten spreektijd tijdens de raadvergadering van stadsdeel noord. Daar zal ik ons punt nogmaals verduidelijken als ook de handtekeningen die er tot nu toe zijn gezet overhandigen aan de voorzitter.