Updates
Tekst brandbrief medici
Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
- Leijdesdorff et al. Injury Pattern, Hospital Triage, and Mortality of 1250 Patients with Severe Traumatic Brain Injury Caused by Road Traffic Accidents. J of Neurotrauma 2014
- Leijdesdorff et al. Ongelukken met gemotoriseerde tweewielers. Ned Tijdschrift v Geneeskunde 2012
- Leijdesdorff et al. Injury pattern, injury severity, and mortality in 33,495 hospital-admitted victims of motorized two-wheeled vehicle crashes in The Netherlands. J Trauma Acute Care Surg. 2012
- Davidse et al. Snorfietsongevallen op het fietspad: Hoe ontstaan ze en hoe zijn ze te voorkomen? SWOV Rapport 2017
- CBS Factsheet fiets 2015
- World report on road traffic injury prevention: summary. World Health Organization, Geneva 2004
Sleutel kanaal in handen van gemeenteraad Heerde
De sleutel voor het bevaarbaar maken van het Apeldoorns kanaal ligt in handen van de gemeenteraad van Heerde. Dat zegt Stichting Apeldoorns kanaal (SAK).
Volgens de stichting moet eerst de aanbesteding bruggen plaatsvinden om echte kosten in beeld te krijgen. Zie voor het volledige bericht www.facebook.com/levendkanaal
Actie !!!!!
Wat willen jullie Meer of Minder partij Denk?
Minder = teken de petite
Meer = teken niet de petite .
Niet helemaal gelukt
Een parkeerterrein in het Diemerpark konden we niet tegenhouden. Begin 2016 is het aangelegd. We zijn wel blij dat er niet meer dan 42 (officiële) parkeerplaatsen zijn. Nu is het zaak om ervoor te zorgen dat op het parkeerterrein inderdaad door niet meer dan 42 auto's geparkeerd wordt, en dat het parkeerterrein zo weinig mogelijk geopend wordt..
AD: Houtenaren willen dat buitenbad De Wetering weer opengaat
1184 handtekeningen van inwoners hebben José de Kruijf en Arinka Linders uit Houten overhandigd aan burgemeester... lees verder in AD.
Hagenroderoute weer open sinds 21 september 2016
Wandelgebied langs Worm weer toegankelijk
Vanaf 21 september is het wandelgebied langs de Worm in Haarde weer vrij toegankelijk. Een gedeelte van het natuurgebied langs de Worm was vanaf januari van dit jaar afgesloten voor openbaar gebruik.
Hierdoor was ook een deel van een wandelpad afgesloten. Dit zorgde voor de nodige beroering, omdat veel wandelaars gebruik maken van dit prachtige natuurgebied.
Overeenstemming
De gemeente Kerkrade heeft overeenstemming bereikt met de eigenaar en het gebied van ca. 5 hectare aangekocht. Afgelopen jaar werd het gebied verkocht van de ene particulier aan een andere. De nieuwe eigenaar sloot het gebied af als privé-bezit en dus konden wandelaars geen gebruik meer maken van het wandelpad dat door het eigendom liep. De eigenaar heeft na overleg besloten om medewerking te verlenen aan de verkoop van de gronden aan de gemeente Kerkrade zodat het gebied weer openbaar toegankelijk is.
Gebiedsontwikkeling
Het aangekochte perceel maakt deel uit van het natuurgebied Wormdal, dat zich uitstrekt vanaf de Baalsbruggermolen tot voorbij Eygelshoven. De gemeente Kerkrade is van plan om dit gebied op te waarderen en meer aantrekkelijk te maken voor wandelaars en recreanten. Hiervoor is in 2015 in samenspraak met diverse partijen een gebiedsplan uitgewerkt met tal van ideeën voor verbetering. Duitse partners hebben hierbij aangegeven dat ze de initiatieven van harte ondersteunen en hier graag in meedenken. Op dit moment onderzoekt het college de haalbaarheid van de ideeën en de financiering hiervan. Bij positieve uitkomst worden de plannen voorgelegd aan de raad.
REACTIE VAN DE PETITIONARIS
DE ZON SCHIJNT WEER IN HET WORMDAL!
Wij bedanken alle natuurvrienden; de ondertekenaars van de petitie en de likes van onze facebookpagina die hier aan bijgedragen hebben.
Er zijn 490 handtekeningen geplaatst.
Enkele statistieken over de petitie geven een mooi beeld:
Ik wacht niet meer
Lieve mensen ik heb besloten niet wachten op een antwoord of ik wel of niet in Breda kan blijven. Dat kan zomaar wekken of manden duren en daar zit ik niet op te wachten. Daar komt bij dat ik vandaag op buurendag een vrouw heb ontmoet die in Spanje een hotel is begonnen waar ze nog mensen voor zoekt. Die kunnen vissen koken en kunnen poetsen en vooral hard willen werken. Al die dingen kan ik en nu heeft die vrouw mijn een baan aangeboden en niet zomaar een baan maar een goed betaalde baan met een eigen vakantiehuisje aan zee waar ik niets voor hoef te betalen. Mooier kan gewoon niet en zoon aanbod krijg je maar een keer aangeboden en daar zeg ik geen nee tegen dus ga ik 14 oktober Nederland verlaten eerst ga ik een paar maanden backpacken door Europa en dan aan de slag in Spanje. Een nieuw leven in Spanje aan zee wat wil een mens nog meer. Bij deze wil ik iedereen bedanken voor zijn of haar handtekening en steun aan de actie Rait moet blijven in Breda jullie latten zien dat ik op jullie kan rekenen als het echt nodig is nogmaals iedereen bedankt en Breda bedankt voor 9 mooie jaren. Breda is en blijft de mooiste stad om te wonen mocht je ooit van plan zijn te verhuizen verhuis dan naar Breda de mooie stad ver van de duinen. Maar jullie zijn nog niet van mijn af want je kunt mijn avondtuur volgen in een wekelijkse vlog op Facebook en You Tube.
Wethouder Udo de Kock bepleit meer zicht op de Amstel bij AT5
AT5 kopt op vrijdag 23 september 2016 om 19:42 "Wethouder Kock ziet woonboten Amstel liever verdwijnen."
Hij "wil dat er een 'blauwe loper' ontstaat langs de Amstel. Om dit wandel- en fietspad langs de rivier mogelijk te maken wil hij dat er veel minder woonboten het zicht op de rivier ontnemen.
De gemeente gaat daarover in gesprek met woonbooteigenaren" aldus AT5.
Bekijk het fragment terug vanaf 8'25.
Er was ook een peiling naast gezet met de stelling: "Weg met de woonboten aan de Amstel!" Bij 545 stemmen was de verdeling "Ja, tijd dat we weer zicht krijgen op het water!" 36% versus "Belachelijk, ze staan niemand in de weg!" 64%.
Wethouder @UdoKock haalt terecht oud plan van @D66adamoost en @JeroenvanSpijk uit de mottenballen #zichtopdeamstel https://t.co/cyaQGC4joz— Jan-Bert Vroege (@janbert) <a href="https://twitter.com/janbert/status/779388579348901889">September 23, 2016
gemeente Arnhem wil verkeersbesluit nemen over verlagen snelheid
Onderstaande mail ontvingen we van de projectleider van Buiten Gewoon beter in onze wijk. De gemeente gaat maatregelen nemen om de snelheid omlaag te brengen.
Goed nieuws voor ons als bewoners van de Hommelseweg.
"Dank u voor uw mail en uw attente mededeling. Twee weken terug ben ik begonnen met het opstarten van voorbereidingen voor werkzaamheden aan de Hommelseweg. Vandaag ben ik bij mijn collega van Verkeerbeheer geweest en gekeken naar de beleidsmatige kant van '30km/u' in het door u aangegeven gedeelte van de Hommelseweg. Met een juridische collega gaan we een Verkeersbesluit opstarten om de snelheid naar 30km/u te brengen. Inclusief de inspraakperiode kan dit acht weken duren.
Daarnaast zijn we bezig met het inventariseren van het riool en de water op straat kwestie. De wethouder, Ine van Burgstede, ga ik inlichten over uw voornemen van de petitie.
De reden dat we het gedeelte Hommelseweg niet mee hebben genomen in BGb was het niet compleet zijn van gegevens. Voor de aanbesteding kreeg ik de juiste gegevens er niet meer bij. Bovendien was er een gebrek aan geld.
Onze intentie is de Hommelseweg alsnog aan te pakken mits ik daar voldoende geld voor ter beschikking krijg."