Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
Waarom stopt Lijbrandt nu? Het is een weloverwogen besluit om de beweging nu in te zetten. Het merendeel van de klanten kiest tegenwoordig met name op basis van de televisiedienst voor een telecom aanbieder.
Juist op het gebied van televisie zijn er in de markt veel nieuwe ontwikkelingen. De techniek van het huidige televisieplatform van Lijbrandt Telecom leent zich onvoldoende om mee te gaan in deze ontwikkelingen. Door nu de klanten te laten overstappen, kunnen ze wel vooraan blijven meelopen in deze nieuwe ontwikkelingen.
De verbeteringen zitten met name op het gebied van interactieve televisie. KPN biedt nu al meer mogelijkheden voor online TV kijken, niet alleen via tablet maar ook via smartphone en pc, Netflix via het TV menu en exclusieve content (KPN presenteert). In de nabije toekomst zullen er meer toepassingen gaan komen, deze toepassingen zijn niet beschikbaar op het TV platform dat Lijbrandt Telecom nu gebruikt.
Hallo Allemaal,
Hier een update van mijn burgerinitiatief Erken Fibromyalgie. De teller staat nu op 36.000 handtekeningen. Dus nog 4.000 te gaan.
Groeten,
Natalie Kramer Initiatiefnemer burgerinitiatief erken fibromyalgie .
Inmiddels hebben we ook een aantal handtekeningen verzameld op papier. Samen met de digitale steunbetuigingen hebben we nu de benodigde 250 handtekeningen om het burgerinitiatief te kunnen aanbieden aan de gemeente Utrecht.
Aanstaande donderdag 27 oktober worden de handtekeningen voor de petitie "Elke dag verdient een Nacht van de Nacht" aangeboden aan wethouder Lot van Hooijdonk. Om dit kracht bij te zetten bent u uitgenodigd om hierbij aanwezig te zijn. Daarbij wordt de gemeenteraad verzocht dit voorstel te bespreken. De initiatiefnemers hopen dat, na bespreking in de Raad, Utrecht maatregelen wil treffen tegen lichtvervuiling en Utrecht elke dag een nacht van de nacht krijgt.
Wanneer: donderdag 27 oktober van 19.15-19.30 Waar: Raadszaal, Korte Minrebroederstraat 2 (voormalig Stadhuis)
Zie ook het nieuwsbericht op onze eigen website:
Wij zijn zojuist uitgenodigd door een wiskunde docent om aankomende woensdag een gesprek te voeren over deze petitie. Om dat gesprek voor de aanhangers van de petitie tot een zo goed mogelijk eind te brengen, worden jullie vriendelijk verzocht om mensen in jullie directe omgeving die het ook eens zijn met onze visie, vragen deze petitie ook te tekenen.
Mvg.
je medestudenten
Op het oude Berbée terrein te Hillegom, waar ongeveer drie jaar geleden de wijk ’t Zand is gebouwd, start Reggefiber met de aanleg van glasvezelnetwerk waarop KPN de dienstverlening voor 31 december 2016 hoopt te gaan leveren. Dit staat in een brief van Lijbrandt Telecom te lezen die verzonden is op 11 oktober 2016..
Minister Schippers overleefde drie maal een motie van wantrouwen in de Tweede Kamer. In 2012 werd de eerste ingediend, omdat Schippers de kamer onvoldoende zou hebben geïnformeerd over de kosten die gemoeid waren met het naar Nederland halen van de Olympische Spelen.
Hetzelfde jaar werd een motie van wantrouwen jegens Schippers en staatssecretaris Henk Bleker, naar aanleiding van hun afhandeling van de Q-koorts, verworpen. In 2013 werd een motie van wantrouwen tegen Schippers ingediend over haar handelen ten aanzien van fraude in de zorg. Ook deze motie haalde het niet.
Dat de echtgenoot van Schippers werkzaam is als consultant in de gezondheidszorg, heeft enkele malen geleid tot vragen over mogelijke (schijn van) belangenverstrengeling. In 2016 verscheen een onderzoek van Follow the Money waaruit zou blijken dat Schippers' man geld verdient met adviezen hoe zorginstellingen "slim" kunnen omgaan met door Schippers' ministerie ingevoerde wetgeving. Dat instellingen zo hun inkomsten kunnen opvoeren, zou strijdig zijn met Schippers' eigen werk om de zorgkosten in te dammen.[12]
Met de slogan "Het wordt sneller enger in Hillegom" en als onder titel "Met het verbeterde netwerk van KPN" wordt gemeente Hillgom op dit moment geflyerd. De verbeteringen van het netwerk ten opzichte van ons vertrouwde Lijbrandt Telecom zie ik nog helemaal NIET. Daarmee wordt het ook zeker niet "sneller" maar vooral enger in de vorm van minder!.
@ellenvroemen vanuit Buitenhof/Voorhof via Hoventunnel (bij Pijperring) richting Delft zuid. Trappen Abtswoudsetunnel vanaf november weg!— bereikbaarDelft (@bereikbaarDelft) October 4, 2016 .