You, the petitioner

Updates

Tekst brandbrief medici

Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.

Geachte Kamerleden,

In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.

Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.

Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur). 

Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.

Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.

Referenties:

  • Leijdesdorff et al. Injury Pattern, Hospital Triage, and Mortality of 1250 Patients with Severe Traumatic Brain Injury Caused by Road Traffic Accidents. J of Neurotrauma 2014
  • Leijdesdorff et al. Ongelukken met gemotoriseerde tweewielers. Ned Tijdschrift v Geneeskunde 2012
  • Leijdesdorff et al. Injury pattern, injury severity, and mortality in 33,495 hospital-admitted victims of motorized two-wheeled vehicle crashes in The Netherlands. J Trauma Acute Care Surg. 2012
  • Davidse et al. Snorfietsongevallen op het fietspad: Hoe ontstaan ze en hoe zijn ze te voorkomen? SWOV Rapport 2017
  • CBS Factsheet fiets 2015
  • World report on road traffic injury prevention: summary. World Health Organization, Geneva 2004
2018-12-07 | Petition Helmet legislation for all mopeds

Een nieuwe locatie voor Dansschool Wesseling

IN HET KORT

De vergunning voor de nieuwe lokatie voor dansschool Wesseling wordt gesteund door een meerderheid in Delft. Begin volgend jaar gaat de dansschool open.

HET ANTWOORD

Het begon met verzet tegen een andere lokatie voor dansschool Wesseling waar een vergunning voor was verleend.

+Read more...

Ondanks een motie van Onafhankelijk Delft met steun van de SP, terug te zien op video, is de nieuwe lokatie onherroepelijk.

REACTIE VAN DE PETITIONARIS

Wij danken alle ondertekenaars van onze petitie. Door het ondertekenen van de petitie is onze zaak weer in de schijnwerpers komen te staan. Na een jarenlange strijd is het eindelijk gelukt om een nieuwe locatie te vinden. Inmiddels zijn alle procedures achter de rug en is onze vergunning onherroepelijk. Dat betekent dat onze nieuwe locatie een feit is. De verbouwing is begonnen en de verwachting is dat we in het voorjaar open kunnen.

Deze jarenlange strijd heeft ons ook financieel geraakt. Er is veel geld verloren gegaan aan onderzoeken, procedures, architecten, advocaten, etc. Om dit verlies gedeeltelijk te compenseren zijn we een crowdfundingsactie gestart. Mensen die ons willen ondersteunen kunnen een meter dansvloer 'kopen'. Inmiddels is een groot deel van de dansvloer verkocht via crowdfunding. Als u ons ook wilt steunen dan kunt u al een meter dansvloer 'kopen' vanaf € 50. Kijk op www.vriendenvandansschoolwesseling.nl voor meer informatie.

Met vriendelijke groet,

Bart Wesseling Dansschool Wesseling

Tekort vrachtwagenchauffeurs Zeeland dreigt.

Misschien zou een versoepeling, van de regels zoals voorgesteld op de website van Medical Tribune voor groep 2 voertuigen ook kunnen helpen?

http://www.pzc.nl/regio/zeeuws-nieuws/zeeland-ziet-groot-tekort-aan-vrachtwagenchauffeurs-naderen-1.6631867.

Oproep voor deze petitie op hartforum verwijderd door moderatie

De moderatie van het hartforum (onderdeel van STIN, Stichting ICD-dragers Nederland) heeft vandaag mijn oproep verwijderd van hartforum.stin.nl. Reden: ik had geen toestemming gevraagd om een beroep op medeforummers (en lotgenoten te doen) Ik ga die toestemming ook niet vragen. Ze hebben zelf ook de kans en de mogelijkheid gehad een vergelijkbare petitie te starten. De petitie is wel degelijk in het belang van ICD-dragers en dan zou een organisatie die de belangen van ICD-dragers behartigt de oproep gewoon moeten laten staan..

Uitleg over het waarom van deze petitie

Let op: pagina zit achter wachtwoord. Wachtwoord: ICD-drager

Ondanks het be-domein heeft de petitie betrekking op de Nederlandse wetgeving met betrekking tot ICD-dragers. Ik woon namelijk in Nederland en heb dus een Nederlands rijbewijs met de onzincode 101.

http://www.bou8.be/concept-begeleidende-brief-petitie-icd-dragers-in-het-vervoer/.

Geen Skaeve Huse aan de Dwarsweg

Reactie van petitionaris

Het goede nieuws heeft ons bereikt dat de gemeente de plannen voor de Skaeve Huse aan de Dwarsweg heeft afgeblazen. FANTASTICH NIEUWS! Nu kan de rust weer terugkeren in de 3 aangrenzende straten.

Iedereen heel erg bedankt voor het stemmen.

+Read more...

Dit heeft er ZEKER toe bijgedragen!

Chemiereus Dupont/Chemours heeft jarenland de giftigheid van Teflon verdoezeld

Chemiebedrijf DuPont heeft decennialang de giftigheid van een bestanddeel van teflon verdoezeld. In de Verenigde Staten lopen zo'n 3500 civiele zaken tegen de chemiereus.

+Read more...

Chemiereus Dupont/Chemours heeft jarenland de giftigheid van

Chemiebedrijf DuPont heeft decennialang de giftigheid van een bestanddeel van teflon verdoezeld. In de Verenigde Staten lopen zo?n 3500 civiele zaken tegen de chemiereus.

+Read more...

Op 25 oktober 2016 overhandigd

De petitie “Voortzetting Wetenschapsknooppunten” is op 25 oktober aan de onderwijscommissie van de Tweede Kamer aangeboden door leraren van het basisonderwijs.

De minister en staatssecretaris van OCW hebben aangegeven dat de verantwoordelijkheid voor voortzetting van de knooppunten bij de Nederlandse universiteiten ligt en niet bij de onderwijsbegroting.

De opstellers van de petitie (Vereniging Samenwerkende Nederlandse Universiteiten, KNAW en Platform Bèta techniek) blijven zich inzetten om landelijke voortzetting van de knooppunten mogelijk te maken.

Nogmaals hartelijk dank voor uw steun aan de Wetenschapsknooppunten in Nederland..