Updates
Tekst brandbrief medici
Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
- Leijdesdorff et al. Injury Pattern, Hospital Triage, and Mortality of 1250 Patients with Severe Traumatic Brain Injury Caused by Road Traffic Accidents. J of Neurotrauma 2014
- Leijdesdorff et al. Ongelukken met gemotoriseerde tweewielers. Ned Tijdschrift v Geneeskunde 2012
- Leijdesdorff et al. Injury pattern, injury severity, and mortality in 33,495 hospital-admitted victims of motorized two-wheeled vehicle crashes in The Netherlands. J Trauma Acute Care Surg. 2012
- Davidse et al. Snorfietsongevallen op het fietspad: Hoe ontstaan ze en hoe zijn ze te voorkomen? SWOV Rapport 2017
- CBS Factsheet fiets 2015
- World report on road traffic injury prevention: summary. World Health Organization, Geneva 2004
Let op: Jumbo heeft omgevingsvergunning aangevraagd
Jumbo wil reclame aan de voorgevels Stadhouderskade 93 en 94 en Tweede Jacob van Campenstraat 131 tot en met 139! zie hier.
Op dit moment kun je nog geen zienswijze indienen, of bezwaar maken. Wat ze precies willen staat nog niet vermeld, vooral de bewoners van de Tweede Jacob van Campen moeten heel erg goed opletten.
Het gaat daar om vijf (5!) panden.
Onze vraag is natuurlijk: wat gaat er met die gevels aan de Tweede Jacob van Campenstraat 131-139 gebeuren? En waar komt eigenlijk de ingang? En welke ingang dan?
De officiële tekst luidt: Stadhouderskade 93 A, 1073 AV: voor het aanbrengen van reclame-uitingen aan de voorgevels ter hoogte van de begane grond van de gebouwen Stadhouderskade 93 en 94 en Tweede Jacob van Campenstraat 131 tot en met 139, ingekomen d.d. 4 mei 2017. OLO-nummer 2959035.
Dit is een kennisgeving. In een latere fase van de procedure kunt u een zienswijze indienen, of bezwaar maken. Bij een reguliere procedure geldt, dat een belanghebbende binnen 6 weken schriftelijk bezwaar kan indienen, nadat het besluit kenbaar is gemaakt aan de aanvrager. Bij een uitgebreide procedure kunnen zienswijzen worden ingediend, vanaf het moment dat een ontwerpbeschikking is gepubliceerd.
Indien u nog vragen heeft, neem dan telefonisch contact op met de gemeente Amsterdam via telefoonnummer 14020.
. In 4 dagen meer dan 1000 steunbetuigingen binnengekomen !
de handtekeningen stromen binnen !
Behalve een digitale zijn we ook een papieren handtekeningenactie gestart (niet iedereen kunnen we via sociale media bereiken). In 2 dagen hebben 8 enthousiaste vrijwilligers meer dan 800 handtekeningen verzameld in Oirschot en in Middelbeers.
De zorg voor een bibliotheek leeft !
Zie voor meer nieuws onze homepage : Houd een eigen volwaardige Bibliotheek in Oirschot, inclusief het artikel in het ED van vandaag : Op de bres voor Oirschotse bieb
De legitieme vraag van de Petitie-ondertekenaars zal moeten worden beantwoord of de gemeente bereid is een 2-tal vertegenwoordigers van de Petitie-ondertekenaars (Kom net un uus Eintsje fan'e daam) toe te laten tot het overleg met de klankbordgroep of het daarbij door de gemeente gewenste overleg met Lemster Stichtingen.Dit ter beoordeling van de nieuwe plannen van de gemeente De Fryske Marren voor wat betreft het Eintsje fan'e daam. Dit is reeds door ons bepleit in de Commissie Ruimte van de gemeente. Wij zijn van mening dat de inbreng niet moet worden beperkt tot de klankbordgroep of stichtingen in Lemmer alleen, maar dat bij de beoordeling van het nieuw te maken plan eveneens een vertegenwoordiging van de ondertekenaars dient te worden betrokken en daardoor de klankbord- groep of de stichtingvertegenwoordigers ter beoordeling van de nieuwe plannen, dient te worden uitgebreid met 2 vertegenwoordigende leden namens de petitie-ondertekenaars.
Dit om hiermee de gevoelens, kennis en betrokkenheid alsmede het draagvlak voor het nieuw voor te leggen Plan van Aanpak te vergroten en de klankbordgroep in de breedte meer vertegenwoordigend te laten zijn.Indien de gemeente hier niet voor kiest en daarmee 1200 petitie-ondertekenaars uitsluit, (iets wat schoffering van een groot deel van de Lemster bevolking zou zijn) ontvangen wij graag een onderbouwd en goed beargumenteerd antwoord van de gemeente.
Ook is in de Commissie Ruimte gepleit voor het onderbrengen van het Eintsje fan'e daam onder het regime van Gemeentelijk Monumenten zodat verder ontmanteling en aantasting van het door ons geliefde Eintsje, wordt voorkomen. Tot op heden is niet bekend of de gemeente/Raad hier iets voor voelt, maar nogmaals pleiten wij hier voor en graag vernemen wij binnenkort hoe de gemeente staat tegenover dit voorstel. ( Wietze de Haan)
Update - gesprek wethouder/ schoolbestuur en opheffing buslijn 145
Beste ondertekenaars, we hebben een gesprek gehad met wethouder Nederstigt en mevrouw Vaes van stichting schoolbestuur alsmede Beryl van Straaten (VVD) aangaande de mogelijkheden voor het stichten van een middelbare school in Badhoevedorp of omstreken. Uit de analyse van de schoolbesturen is naar voren gekomen dat er in de toekomst te weinig aanwas is van kinderen en dat er te weinig concentratie zou zijn voor een school.
Wij hebben hier hard op gereageerd omdat we die mening niet zijn toegedaan. Dit wordt ons inziens gesteund door de verjonging van Badhoevedorp en de nieuwbouw door omlegging A9. Als oplossing had de wethouder het idee om een betere verbinding te maken tussen Badhoevedorp en de scholen in de Haarlemmermeer. Hetgeen ons nu zeer verbaasd is dat buslijn 145 wordt opgeheven en derhalve alle leerlingen die deze bus gebruiken of in de toekomst zouden gaan gebruiken in de kou staan en weer langer onderweg zullen zijn. In onze ogen ontoelaatbaar en het laat weer zien dat de dorpen die liggen tegen de grens met Amsterdam niet serieus genomen worden. Hierbij de link voor de petitie buslijn 145: http://www.petitie24.nl/petitie/1017/bus-145-mag-niet-veranderen#petitie-tekenen.
Tevens nogmaals de oproep om ook onze petitie te promoten!!!
Hartelijk dank!
Vraag aan gemeente de Fryske Marren om petitieloket in te stellen.
Lemmer 15 mei 2017
Betreft: Vraagstelling stand van zake betreffende de instelling van een petitieloket.
Goedemorgen Mevrouw van Dijk-Beekman,
Gelet op Uw onderstaand mailbericht van 17 april jl ligt nog steeds de vraag over de instelling van een Petitieloket bij onze gemeente de Fryske Marren, voor. Graag verneem ik van U wanneer een antwoord op de ze vraag te verwachten is.
Uw eerste beantwoording heeft (bijna) een maand geleden plaatsgevonden. Om enige duidelijkheid omtrent de verdere afwikkeling van de gestelde vraag te verkrijgen en duidelijkheid te verschaffen aan de mede-ondertekenaars van de Petitie “Kom net un uur Eindje fan’e daam”, wordt beantwoording van gemeentewege, op korte termijn op prijs gesteld.
Met vriendelijke groet,
W. de Haan
**Toevallig niets te doen thuis?**
Uit meerdere wetenschappelijke onderzoeken is gebleken, dat stichting Blije Buren een concept heeft ontwikkeld in de afgelopen 8 jaar, die een succesvolle praktische formule heeft voortgebracht op een wijze die zichtbaar eenzaamheid weet terug te dringen en de saamhorigheid bevorderd. Met blije buren hoeft niemand meer eenzaam te zijn.
Laatste stand
Op dit moment hebben we ruim 150 ondertekenaars die de papieren versie hebben getekend!.