Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
Mensen we gaan goed , inmiddels loopt de teller snel op.Ook wordt er massaal gedeeld op social media.Onze sector staat nooit stil 24/7 365 dagen per jaar zorg bieden, dat verdiend een dikke pluim !!!!!. Blijf de petitie delen , we gaan er met zijn allen voor, het burgerinitiatief gaat er komen.
Gaston.
De Werkgroep Behoud Loenderveense Plas is een vereniging en gaat nu verder als: VBLP, Vereniging Behoud Loenderveense Plas. De vereniging heeft ten doel het beschermen van natuur (zowel flora als fauna) op de Loenderveense Plas en aangrenzende gebieden in Oud-Loosdrecht.
Wij zijn van mening dat we als vereniging meer invloed kunnen uitoefenen op Gemeente en Provincie in onze strijd om de Loenderveense Plas te beschermen tegen een vaarverbinding en om de natuur in de aangrenzende gebieden te beschermen.
Op dit moment wordt hard gewerkt aan het huishoudelijk reglement. Wij hopen deze zo snel mogelijk op de site te kunnen zetten. Mocht u nu al informatie willen dan kan dit via ons algemene email-adres: horndijk000@gmail.com (3xnul)
Voor meer informatie: https://vblp-vereniging-behoud-loenderveense-plas.org
Zeldzame koeien leken het slachtoffer te worden van de strengere regels om het mestoverschot in te dammen, maar er is goed nieuws. Minister Carola Schouten van Landbouw (ChristenUnie) wil de (...) Lees verder.
De petitie is mede door de actieve campagne het land in getrokken.Via diverse sociale media wordt het gedeeld.Een uitgestuurd persbericht heeft er toe geleid dat er inmiddels interesse is getoond door het AD,DeLimburger heeft een artikel online en 30 maart “ goede vrijdag” zal het een nieuwsitem zijn op L1 radio.We zijn met zijn allen op koers, deel en steun de petitie om onze sector een positieve boost te geven.Samen sterk voor de gratis basiszorgverzekering in de zorgsector .
Apparently the European Parliament met about the future of night trains, according to this regional French newspaper.
There is also this French initiative 'Oui au train de nuit' with a blog to rescue the night trains in France and with a petition.