Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
Gaaf, de petitie heeft het AD Rotterdams Dagblad gehaald. Goed artikel.
Hopelijk leidt dit tot een verdere groei aan handtekeningen.
Omwonenden verzetten zich tegen plan voor nieuwe wijk bij Euromast
https://www.ad.nl/rotterdam/omwonenden-verzetten-zich-tegen-plan-voor-nieuwe-wijk-bij-euromast~ad80c193/
https://www.rotterdam.nl/nieuws/onderzoek-parkhaven/
Let op de volgende passage:
Meer groen De indieners van de ideeën denken verder aan het planten van groen en bomenrijen langs de kade van de Parkhaven en de Parkkade, en aan de aanleg van een groene brug tussen de Euromast en Het Park. Daarmee willen ze het groen aan weerszijden van de Euromast, dat deels plaats zou moeten maken voor woningbouw, compenseren.
Zo kan het een gebied worden waar een brede groep Rotterdammers woont, werkt en recreëert.
Newsflash: deze aspecten bestaan nu al!
Op woensdagavond 17 april zijn we voor het eerst aan het woord geweest bij de commissievergadering voor het ruimtelijk domain van de gemeente Laarbeek.
Hierbij heeft Marcel een korte presentatie gegeven over onze standpunten, wat in combinatie met de eerdere contacten en gestuurde informatie voor de verschillende plaatselijke politieke partijen het nodige begrip opleverde voor onze standpunten. Voorlopige conclusie is dat de gemeente de ernst van de situatie inziet.
De commissieleden hebben aangegeven zich te willen inzetten om middelen vrij te maken. Vooralsnog zijn hiervoor echter geen beslissingen genomen. We dienen daarom de raadsleden, wethouders en burgemeester nog te overtuigen voldoende middelen vrij te maken voor een goede oplossing.
Vertegenwoordigers van de Provincie Noord Brabant waren afgelopen woensdag aanwezig en hebben ook ons betoog gehoord. De Gemeente Laarbeek zal ook de Provincie moeten overtuigen bij te dragen aan een gedegen oplossing
De Rotterdamse wethouder Kurvers (Bouwen) is positief over de plannen van een ontwikkelaar om een nieuwe woonwijk bij de Euromast te bouwen. Het gaat om zevenhonderd woningen aan de Parkhaven in (...) lees verder.
Lang gedacht dat het niet nodig zou zijn, Maar toch gaan we ons deze week met de advocaat oriënteren op een artikel 12 procedure. Gisteravond met de familie besproken om in elk geval de kansen in beeld te gaan brengen.
Voor zover ik nu weet, is het kortgezegd aan de Rechter vragen met een stapel argumenten (feiten & aanwijzingen) dat de rechter gaat beslissen om alsnog verder onderzoek te doen op locatie. Concreet het verzoek dat de Rechter het O.M gaat verplichten om te graven. Denk alles overwegende dat de Rechter teneinde tot dit oordeel kan komen. Het zal een belangen afweging worden waarbij ik denk dat ook aan de zijnde van de pleegfamilie zwaarwegende belangen zijn, Maar dat alles overwegende de Rechter zal beslissen tot graven. - word vervolgd-
Amsterdamse muzikanten hebben een brandbrief geschreven aan het stadsbestuur om aandacht te vragen voor de zorgen die leven in underground muziekscene in de stad. Vanwege de parkeertarieven (...) lees verder.