Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
We roepen iedereen die de petitie tekent op om ook een poster op te hangen. De Bosophetplein posters zijn gratis verkrijgbaar op de volgende locaties:
Je kunt de poster ook uitprinten vanaf op onze website: https://bit.ly/2HjmTLP
Laten we Hengelo groen en geel kleuren!.
Reactie van de Gemeente Almere, afdeling Communicatie ontvangen:
‘Er worden inderdaad een aantal bomen gekapt (de bedoeling is dat 2 van de 8 groepen bomen gekapt worden om wadi’s aan te brengen voor het bergen van bovenmatig regenwater bij zware regenbuien). En in plaats van de te kappen bomen komen er nieuwe van een soort die beter tegen water kunnen. De diversiteit in groen neemt dus toe.
Kortom: we doen er alles aan om veel bomen te sparen en toch ook klimaatmaatregelen te nemen, die ook noodzakelijk zijn.’ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Fijn dat het plan is aangepast maar het geheel is nog niet helemaal duidelijk en naar tevredenheid dus er komen nog gesprekken over. Zodra alles duidelijk is over het bomenplan van het Pigmenthof wordt uiteraard de petitie aangepast of verwijderd.
Wordt vervolgd......
Afgelopen donderdag debatteerden de raadsfracties over de bestemmingsplanwijziging waardoor een extra woning in de tuin mogelijk wordt. Het was hartverwarmend om te zien dat GroenLinks, D66, NDZ, Seyst.nu en PvdA uitspraken dat zij tegen deze ontwikkeling zijn.
Opmerkelijk is dat VVD vooralsnog voor lijkt te gaan stemmen, om zo het bouwen in de bostuin mogelijk te maken. Op 11 juni zal de definitieve stemming in de raad plaatsvinden. Wij houden jullie op de hoogte.
De gemeente heeft aangegeven 11 juni een bewonersbijeenkomst te willen organiseren over dit onderwerp. De gemeente wil dan een ontwerp presenteren over hoe het fietspad eruit komt te zien op het Oude Spoor.
Details volgen..
Komende donderdag 16 mei is het zover, onze beide burgerinitiatieven worden dan behandeld in de raadsvergadering.
We zouden het erg op prijs stellen wanneer er zoveel mogelijk personen op de publieke tribune aanwezig zijn.
Er is een goed gevulde agenda, waar we als punten 17 en 18 op vermeld staan. Het zal daarom naar verwachting wel wat laat kunnen worden.
Tot donderdag!.
Maandag 20 mei om 18.50 uur overhandigen we deze petitie aan de gemeente Noordoostpolder..
Op onze facebook pagina Maastunnel-Alert kunt u alle ontwikkelingen en acties volgen rond de afsluiting van de Maastunnel voor fietsers en voetgangers. https://www.facebook.com/maastunnelalert/?ref=bookmarks .