Nieuws

Het is binnenkort mogelijk om met een referendum een wet tegen te houden. Zodra het parlement een wet aanneemt moet u binnen 8 weken 10.000 handtekeningen overhandigen. Begin dus nu alvast! Daarna krijgt u de tijd om 300.000 handtekeningen te verzamelen. Als dat niet lukt, dan tekent de Koning de wet en gaat die in. Het is (nog) niet mogelijk om digitaal handtekeningen te zetten. Maar het is wel goed mogelijk om petities.nl (of een eigen website) te gebruiken als hulpmiddel. Nog voordat een wet door Eerste en Tweede Kamer is gegaan kunt u al beginnen om hier ondertekenaars te verzamelen. Later mailt u deze ondertekenaars voor een ‘echte’ ondertekening. Dit gaat dan buiten het formele proces om, maar kan al wel druk zetten op politici. Ze kunnen immers op petities.nl zien hoeveel tegenstanders er al zijn voor de wet waar ze aan werken. Per e-mail stuurt u ze een vooringevuld formulier om af te drukken, een handtekening op te zetten en naar de gemeente te brengen of op te sturen. Per jaar zijn er tientallen petities die meer dan 10.000 ondertekeningen halen. De meeste mensen tekenen dan in de eerste 6 weken. Als de 10.000 ondertekeningen zijn goedgekeurd en er aan de andere voorwaarden is voldaan, moeten de resterende ondertekeningen verzameld worden. Dit kan dan op dezelfde manier.De regering kan de uitslag van dit zogenaamde ‘raadgevende referendum’  overigens nog steeds negeren. Alleen een zogenaamd correctief referendum is niet te negeren, maar dat bestaat (nog) niet in Nederland. Het eerste voorstel voor deze wet was in 2006 (Kamerstuk 30372 nr. 8) met 42 pagina's toelichting door Dubbelboer, Duyvendak en van der Ham (Kamerstuk 30372, nr. 9). Sindsdien zijn er veel amendementen geweest (zie dossier 30372) en is het besproken met ministers. Onder andere het gebruik van DigiD is overwogen.Van Schinkelshoek heeft de voornaamste oppositie geleverd, onder andere door te vragen het aan te houden, bepaalde wetten niet referendabel te maken, de wet een tijdelijk karakter te geven, ondertekeningen strenger te controleren en 40.000 in plaats van 10.000 ondertekeningen te eisen in de eerste stap voor een referendumaanvraag.Op dinsdag 15 april 2014 heeft ook de Eerste Kamer erover gestemd en is het aangenomen. Binnenkort wordt de wet gepubliceerd en 4 maanden later van kracht. De verwachting is dat digitaal ondertekenen later mogelijk wordt gemaakt.

Op dinsdagavond 20 juni 2023 is de petitie overhandigd aan de gemeenteraad. Op 4 juli 2023 wordt het besluit genomen.

Tot 30 mei 2024 kunt u het Europees Burgerinitiatief Alle Europese hoofdsteden en burgers verbinden door middel van een Hogesnelheidstrein-netwerk ondersteunen. Daar zijn een miljoen ondertekeningen uit 7 lidstaten voor nodig.

Ook in 2023 was Groots weer een Geslaagd feestje. Op naar 2024 (&hopelijk nog veel meer!).

Vandaag is het rapport regeldruk bij vrijwilligersorganisaties naar de Tweede Kamer gestuurd door de staatssecretaris van VWS en de minister voor Rechtsbescherming. Vereniging NOV en andere brancheorganisaties, waaronder SBF, FIN - Branchevereniging van fondsen en foundations, CIO, NOC*NSF en Goede Doelen Nederland, zijn uitgenodigd voor een overleg over de mogelijke implicaties en vervolgacties.

Loten is wel van de baan, maar bied nog geen enkele zekerheid. Dus ons verzoek blijft hetzelfde.

Vriendelijk verzoek om deze petitie te verspreiden in je netwerken, groepsapps, familie en vriendenappgroepen. Alleen zo kunnen wij een vuist maken

Dankjewel!

https://nesciobrug.petities.nl.

Voor vragen over de plannen van de Van Herk Groep stuur een email naar wijkraadkralingseveer@outlook.com.

Once the primary and secondary international school in Almere will be moving to their new building at Breskensweg 5, 1324 KE Almere, the nearest bus stops will be approximately 700 meters away. This will be a problem for many parents, students and teachers residing far from the school (coming from all over Almere and the Amsterdam region) and who do not own a car.

Therefore, we kindly request that the Almere City Hall and Keolis take immediate action to assess the feasibility of establishing a bus stop in the vicinity of the new international school, in order for it to be available at the start of the new school year.