You, the petitioner

Updates

Referendum als ‘noodrem’ via petities.nl

Het is binnenkort mogelijk om met een referendum een wet tegen te houden. Zodra het parlement een wet aanneemt moet u binnen 8 weken 10.000 handtekeningen overhandigen. Begin dus nu alvast! Daarna krijgt u de tijd om 300.000 handtekeningen te verzamelen. Als dat niet lukt, dan tekent de Koning de wet en gaat die in. Het is (nog) niet mogelijk om digitaal handtekeningen te zetten. Maar het is wel goed mogelijk om petities.nl (of een eigen website) te gebruiken als hulpmiddel. Nog voordat een wet door Eerste en Tweede Kamer is gegaan kunt u al beginnen om hier ondertekenaars te verzamelen. Later mailt u deze ondertekenaars voor een ‘echte’ ondertekening. Dit gaat dan buiten het formele proces om, maar kan al wel druk zetten op politici. Ze kunnen immers op petities.nl zien hoeveel tegenstanders er al zijn voor de wet waar ze aan werken. Per e-mail stuurt u ze een vooringevuld formulier om af te drukken, een handtekening op te zetten en naar de gemeente te brengen of op te sturen. Per jaar zijn er tientallen petities die meer dan 10.000 ondertekeningen halen. De meeste mensen tekenen dan in de eerste 6 weken. Als de 10.000 ondertekeningen zijn goedgekeurd en er aan de andere voorwaarden is voldaan, moeten de resterende ondertekeningen verzameld worden. Dit kan dan op dezelfde manier.De regering kan de uitslag van dit zogenaamde ‘raadgevende referendum’  overigens nog steeds negeren. Alleen een zogenaamd correctief referendum is niet te negeren, maar dat bestaat (nog) niet in Nederland. Het eerste voorstel voor deze wet was in 2006 (Kamerstuk 30372 nr. 8) met 42 pagina's toelichting door Dubbelboer, Duyvendak en van der Ham (Kamerstuk 30372, nr. 9). Sindsdien zijn er veel amendementen geweest (zie dossier 30372) en is het besproken met ministers. Onder andere het gebruik van DigiD is overwogen.Van Schinkelshoek heeft de voornaamste oppositie geleverd, onder andere door te vragen het aan te houden, bepaalde wetten niet referendabel te maken, de wet een tijdelijk karakter te geven, ondertekeningen strenger te controleren en 40.000 in plaats van 10.000 ondertekeningen te eisen in de eerste stap voor een referendumaanvraag.Op dinsdag 15 april 2014 heeft ook de Eerste Kamer erover gestemd en is het aangenomen. Binnenkort wordt de wet gepubliceerd en 4 maanden later van kracht. De verwachting is dat digitaal ondertekenen later mogelijk wordt gemaakt.

Eerstekamer.nl: Wetsvoorstellen raadgevend en correctief referendum aangenomen
2014-04-16

12 maart Pianola Museum bij Verkiezingsdebat in OBA

Vanavond gaan we met een delegatie van het Pianola Museum naar de Openbare Bibliotheek Amsterdam om tijdens het verkiezingsdebat nogmaals ons punt te maken! Wethouder Kukenheim van Jeugd & Cultuur is aan zet en ons is verteld dat er in de komende dagen besloten wordt of het museum een Cultureel Gemeentelijk Beleidsdoel dient of niet. Wij kunnen ons nauwelijks anders voorstellen en hopen op een positieve beslissing voor de Gemeenteraadsverkiezingen.

Al uw/ jullie steun moet daarbij toch helpen! Nogmaals onze dank en we hopen snel goed nieuws te kunnen brengen uit de Amsterdamse politiek... .

2018-03-12 | Petition Save Amsterdam’s Pianola Museum

Ook BN|De Stem besteedt er aandacht aan

Maandagmorgen, 12 maart. Al meer dan 350 handtekeningen in één dag! En ook de krant besteedt er aandacht aan..

Actieplatform Bus-kruit in het nieuws

Het Haarlems Dagblad heeft op 8 maart aandacht besteed aan ons initiatief. Dat is goed nieuws.

+Read more...

Hier kunt u het artikel lezen: https://www.haarlemsdagblad.nl/playlist/haarlem-uitgelicht/artikel/bus-kruit-tegen-overlast-dubbeldekkers.

De problematiek van de te grote bussen wordt hierin onder meer aangehaald. Connexxion geeft daarnaast ook haar reactie. Er zijn echter meer mogelijkheden dan Connexxion aangeeft. Zo kunnen de passagiers van bus 346 bij het Van der Valk bijvoorbeeld overstappen op bus 255 en 356. Deze bussen rijden nu ook vaak leeg naar Haarlem station. Wanneer OV knooppunt Buitenrust wordt gerealiseerd wordt het overstappen nog gemakkelijker.

Daarnaast gaat Connexxion geheel niet in op de toegenomen geluidsoverlast van de zwaardere motoren van de dubbeldekkers

Einddatum: 15 maart 2018

Ingrid en Ad van de Huiskamer in Roosendaal dienen hun ruimte al op 15 maart om 15:00u schoon op te leveren. Vanaf dan is het dus gedaan met de gezelligheid in de Huiskamer..

Stille tocht 13 maart 19 uur in Andijk: het einde van de stilte

Kom 13 maart om 19 uur naar de stille tocht: Start Mariska's corner middenweg 57 te Andijk

Deze estafette stille tocht gaat door heel Nederland. Wij hebben de primeur! gratis chocolademelk na de tocht (half uurtje) .

De zelfbeschrijvingen van de ondertekenaars in een woordenwolk

de ondertekenaars.

Bedankt! 1000 ondertekeningen!

Beste,

Jullie zijn allemaal bedankt voor de stormvloed aan ondertekeningen! Inmiddels hebben we de grens van maar liefst 1000 handtekeningen overschreden. Samen gaan we op weg naar een tolvrije Westerscheldetunnel die dan vooral de economie van Zeeuws-Vlaanderen weer een boost zal geven. Al weet ik niet bij hoeveel handtekeningen ik naar de provincie zal stappen. Nu al? Bij de 1500? Of de 2000? Of juist nog later? Je kan het me altijd laten weten. (E-mailadres = milanmertens2003@gmail.com). Dat deze tunnel tolvrij wordt is van groot belang! Studenten die teveel moeten betalen om heen en weer te reizen, mensen die hun familie aan de overkant willen bezoeken.

+Read more...

Iedereen moet zich blauw betalen aan de tunnel. Als je niet veel geld hebt is het al helemaal moeilijk. Dus vraag ik u: Deel alstublieft deze petitie met uw vrienden en familie zodat we samen nog meer ondertekeningen kunnen verkrijgen.!

Bedankt!

Milan

Graag nog uw aandacht voor de volgende twee petities:

Deze hebben misschien vrij weinig met een tolvrije Westerscheldetunnel te maken maar zijn deels van belang voor de Zeeuwse economie.

In Zeeland hebben we alleen de treinverbinding Vlissingen-Amsterdam Centraal. Mensen die naar andere plekken moeten moeten vaak te vaak overstappen. 1 keertje is natuurlijk geen moeite maar als je soms 3 tot 4 keer moet overstappen is het soms niet te doen of gewoon te duur. In deze petitie pleit ik voor o.a verbindingen naar Maastricht en Arnhem vanaf Vlissingen. Hoeft niet perse naar deze twee steden, als er maar betere verbindingen komen met de rest van Nederland o.a Zuid-Oost Nederland.

Hierin pleit Tim Sekac, geholpen door mij, voor meer treinsporen in Zeeland. Natuurlijk zijn niet alle verbindingen haalbaar maar zal super zijn als de trein langs de N57 Delft-Middelburg en de spoorlijnen in Zeeuws-Vlaanderen gerealiseerd wordt. Als alles gerealiseerd wordt is het al helemaal geweldig maar op sommige eilanden wonen er niet zoveel mensen. Dan zal het daar maar eerst onderzocht moeten worden of mensen er gebruik van zullen maken. In Zeeuws-Vlaanderen zullen er wel mensen gebruik van maken.

Bedankt voor uw aandacht voor deze twee petities en ik wens u nog een fijne dag.

Mvg,

Milan

2018-03-09 | Petition Een tolvrije Westerscheldetunnel

Stadsherstel neemt monumentale Haarlemmerpoort over van woningcorporatie Ymere

Stadsherstel.nl 19 februari 2018: "Stadsherstel neemt de monumentale Haarlemmerpoort over van woningcorporatie Ymere. Stadsherstel heeft veel ervaring met de restauratie en behoud van historische gebouwen.

+Read more...

“We zijn blij dat we de Haarlemmerpoort kunnen overdragen aan een Amsterdamse organisatie met net als wij hart voor de stad. Het monument is ook in de toekomst in goede handen”, aldus regiomanager Chris Pettersson van Ymere.

Ymere draagt de Haarlemmerpoort over omdat het bezit en onderhouden van een dergelijk monument te kostbaar is en niet meer tot de kerntaak van een woningcorporatie behoort. (...) Lees verder

2018-03-08 | Petition Red de Haarlemmerpoort!