Vanmorgen hebben we een reactie gekregen van de Beleidsmedewerker afdeling BBOR van de Gemeente Haarlem. In antwoord op onze vragen, schrijft hij:
De afgelopen jaren is er in Nederland een toename van het aantal ratten geconstateerd. Reden hiervan is klimaatverandering en een verbod op verkoop van rodenticiden (rattengif). Klemmen en vallen zijn derhalve de meest gebruikte middelen om overlast te voorkomen. De gemeente Haarlem is zich hiervan bewust van de problematiek.
De gemeente Haarlem is de eerste gemeente in Nederland die gestart is een pilot met zgn. smartvallen in het riool. De resultaten van deze pilot worden eind van dit jaar geëvalueerd. Daarnaast komt bij een melding de uitvoerende partij ten alle tijden kijken en zet een plan van aanpak uit.
De gemeente Haarlem neemt deze problematiek serieus en stopt veel tijd en kosten in een oplossing, zeker ten opzichte van andere gemeenten. De uitvoerende partij geeft ook adviezen aan de bewoners om zelf actie te ondernemen. Specifiek voor de Transvaalbuurt zijn veel kruipruimtes niet toegankelijk om inspectie te kunnen doen. Hier wordt dan ook geadviseerd om deze kruipruimte toegankelijk te maken. Ook de vertakking van het hoofdriool naar de woning is eigendom van de bewoner. Een rookproef wordt geadviseerd, maar de kosten hiervoor zijn voor de huiseigenaar.
Desalniettemin wordt reeds geruime tijd gekeken naar structurele oplossingen voor dit probleem. Tot op heden is er nog geen aanwijsbare structurele oplossing voor dit probleem.
Meldingen en klachten komen in een klachtenregistratiesysteem terecht en worden opgepakt door de daarvoor verantwoordelijke afdeling. Voor zover bekend worden deze altijd opgevolgd. De uitvoerende partij zet niet alleen klemmen, maar brengt ook advies uit over haar bevindingen.
In januari 2021 wordt de pilot van de smartvallen geëvalueerd en zal naar de Raad een advies uitgebracht worden.
Hoewel de antwoorden soms niet helemaal stroken met onze ervaringen (er zijn buren die hebben aangegeven al meer dan 18 jaar overlast van ratten te hebben - dat is langer dan "de afgelopen jaren"...) zien wij deze antwoorden toch als een eerste voorzichtige stap voorwaarts.
Wij gaan de afdeling BBOR van de Gemeente Haarlem vragen of wij op de hoogte gehouden kunnen worden van de evaluatie van de pilot met de smartvallen en het advies dat vervolgens aan de Raad wordt verstrekt. Dit zullen we doen samen met deze petitie , als deze op 1 december afloopt, zodat dit verzoek meegenomen kan worden bij de evaluatie in januari 2021. Op basis van deze uitkomst zullen we kijken welke stappen wij nog kunnen nemen.
Tot deze tijd blijft ons advies
1: laat buurtgenoten die deze petitie nog niet hebben ondertekent, die ajb tekenen voor 1 december as.
2: blijf meldingen van ratten(overlast) doorgeven aan de gemeente zodat dit probleem iig tot de evaluatie van januari 2021 vol op hun radar blijft
3: als je lid bent van een politieke partij en\of contacten hebt met lokale politici, blijf hen hier dan vooral op aanspreken en verwijs naar deze petitie en de aankomende evaluatie in januari 2021
Mocht je verder nog ideeën of plannen hebben mbt hiertoe, stuur dan even een e-mail naar yoeniversal@yahoo.com ovv "Transvaalbuurt Haarlem rattenvrij"
Iedereen ontzettend bedankt voor de interesse, deelname en inititatieven!
De petitie is nu te vinden op verschillende sociale media platforms. We hebben al bijna 100 handtekeningen verzameld, wat geweldig is! Samen kunnen we veel bereiken.
Dus, deel, repost en teken!
Tussentijds controleren we ook of er door Amaris wel een vergunning is aangevraagd bij de gemeente.
Beste hondenmensen,
Helaas waren er niet genoeg valide handtekeningen voor een inwonersmotie. Maar goed nieuws, ik kan ook later nog de inwonersmotie indienen.
Het is dus nu zaak om nog ongeveer 60 handtekeningen te verzamelen van mensen uit Utrecht, die ook een geboortedatum en adres invullen. Hiermee ga ik aan de slag.
Ook goed nieuws is dat er op 23 januari twee moties zijn aangenomen. De eerste moet hondenvoorzieningen naar een acceptabel niveau trekken. De tweede is meer zekerheid voor hondendagopvang.
Als we deze moties de komende tijd aanvullen met deze inwonersmotie, dan is er in elk geval meer aandacht voor hondenbezit en worden de faciliteiten daarvoor vermeerderd en verbeterd.
Vriendelijke groet, Michiel Vredeveldt
Het college heeft het verkeersbesluit ingetrokken: het nieuwe fietspad komt er dus (formeel) ook nog niet (kijk hier).
Dat staat ook in een brief die intussen door alle bezwaarmakers is ontvangen. In deze brief doet het college het verzoek om uw eerder ingediende bezwaar weer in te trekken.
U heeft in ieder geval tot 3 weken na dagtekening van de brief de tijd om hierover na te denken, dat is in ieder geval tot na de informatiebijeenkomst op 11 februari a.s.
om 19:30 in het stadhuis.
Het advies op dit moment is derhalve ook om het bezwaar nog niet in te trekken totdat het intrekkingsbesluit onherroepelijk is.
De wolf is slachtoffer van het wanbeleid van onze overheid. Er is geen kennis bij onze politici en politieke partijen.
Allemaal zogenaamde hoogopgeleide zouden het zijn. Maar helaas hebben ze geen kennis. En worden Allemaal meegetrokken in de waanzin van deze verwarde samenleving waarin wij leven. En ze zijn vergeten wat normaal gezond verstand inhoud.
Dank voor jullie steun! Donderdag 6 februari 19.30 uur gaan we de petitie aanbieden aan de Gemeenteraad in het stadhuis van Doesburg , locatie binnenstad. Jullie zijn allen welkom! We gaan inspreken en het belang benadrukken dat alle inwoners mogen stemmen over de fusie.
Groeten, Greetje
Vredepeel/Weert
Staatssecretaris Gijs Tuinman van Defensie heeft meer tijd nodig voor het bekendmaken van voorkeurslocaties voor het stationeren van F-35's, oefengebieden voor soldaten en plekken voor de opslag van munitie.
Dat het onderzoek (...) lees verder.
Donderdagavond kwam de gemeenteraad naar de Mathildezaal om zich te laten informeren over de keuzemogelijkheden en mogelijke hordes op weg naar een AZC op het Berg- en Bosch terrein.
In samenwerking willen het Centraal Orgaan Opvang Asielzoekers en het college van gemeente De Bilt (...) lees verder.