Vanmorgen hebben we een reactie gekregen van de Beleidsmedewerker afdeling BBOR van de Gemeente Haarlem. In antwoord op onze vragen, schrijft hij:
De afgelopen jaren is er in Nederland een toename van het aantal ratten geconstateerd. Reden hiervan is klimaatverandering en een verbod op verkoop van rodenticiden (rattengif). Klemmen en vallen zijn derhalve de meest gebruikte middelen om overlast te voorkomen. De gemeente Haarlem is zich hiervan bewust van de problematiek.
De gemeente Haarlem is de eerste gemeente in Nederland die gestart is een pilot met zgn. smartvallen in het riool. De resultaten van deze pilot worden eind van dit jaar geëvalueerd. Daarnaast komt bij een melding de uitvoerende partij ten alle tijden kijken en zet een plan van aanpak uit.
De gemeente Haarlem neemt deze problematiek serieus en stopt veel tijd en kosten in een oplossing, zeker ten opzichte van andere gemeenten. De uitvoerende partij geeft ook adviezen aan de bewoners om zelf actie te ondernemen. Specifiek voor de Transvaalbuurt zijn veel kruipruimtes niet toegankelijk om inspectie te kunnen doen. Hier wordt dan ook geadviseerd om deze kruipruimte toegankelijk te maken. Ook de vertakking van het hoofdriool naar de woning is eigendom van de bewoner. Een rookproef wordt geadviseerd, maar de kosten hiervoor zijn voor de huiseigenaar.
Desalniettemin wordt reeds geruime tijd gekeken naar structurele oplossingen voor dit probleem. Tot op heden is er nog geen aanwijsbare structurele oplossing voor dit probleem.
Meldingen en klachten komen in een klachtenregistratiesysteem terecht en worden opgepakt door de daarvoor verantwoordelijke afdeling. Voor zover bekend worden deze altijd opgevolgd. De uitvoerende partij zet niet alleen klemmen, maar brengt ook advies uit over haar bevindingen.
In januari 2021 wordt de pilot van de smartvallen geëvalueerd en zal naar de Raad een advies uitgebracht worden.
Hoewel de antwoorden soms niet helemaal stroken met onze ervaringen (er zijn buren die hebben aangegeven al meer dan 18 jaar overlast van ratten te hebben - dat is langer dan "de afgelopen jaren"...) zien wij deze antwoorden toch als een eerste voorzichtige stap voorwaarts.
Wij gaan de afdeling BBOR van de Gemeente Haarlem vragen of wij op de hoogte gehouden kunnen worden van de evaluatie van de pilot met de smartvallen en het advies dat vervolgens aan de Raad wordt verstrekt. Dit zullen we doen samen met deze petitie , als deze op 1 december afloopt, zodat dit verzoek meegenomen kan worden bij de evaluatie in januari 2021. Op basis van deze uitkomst zullen we kijken welke stappen wij nog kunnen nemen.
Tot deze tijd blijft ons advies
1: laat buurtgenoten die deze petitie nog niet hebben ondertekent, die ajb tekenen voor 1 december as.
2: blijf meldingen van ratten(overlast) doorgeven aan de gemeente zodat dit probleem iig tot de evaluatie van januari 2021 vol op hun radar blijft
3: als je lid bent van een politieke partij en\of contacten hebt met lokale politici, blijf hen hier dan vooral op aanspreken en verwijs naar deze petitie en de aankomende evaluatie in januari 2021
Mocht je verder nog ideeën of plannen hebben mbt hiertoe, stuur dan even een e-mail naar yoeniversal@yahoo.com ovv "Transvaalbuurt Haarlem rattenvrij"
Iedereen ontzettend bedankt voor de interesse, deelname en inititatieven!
Werd een, door mij daags erna op het hoofdbureau van politie te Delft gemelde, educatieve "tornadoproef" op een vliegtuig niet obstructief verzwegen, om daar als de meest smerige terroristen met Bijlmerrampen op hoofdsteden voordeel aan te kunnen blijven behalen, zelfs al leverde dit de, in het Algemeen Dagblad van 15 januari 1988 op pagina 2, door mij in het interview voor gewaarschuwde "11-septembertragedie" op?!.
Zou je last van "11-septembertragedies" kunnen krijgen, als je gerezen pandemische ontwikkelingen van het transport niet loopt te bestrijden, en de educatieve "tornadoproeven" op vliegtuigen, welke deze ontwikkelingen aan het licht brengen, slechts met Bijlmerrampen op hoofdsteden als waanidee af kan doen?!.
De ondernemers hebben de indruk dat de wethouder erg is geschrokken van de reacties en hopen dat Everhardt met de staart tussen de benen afstapt van het ‘onzalige plan’. Lees hier op AD.nl
,,Ik denk dat we hem ervan hebben weten te overtuigen hier geen tippelzone te vestigen,’’
Laten we het hopen..
"Vanmiddag praten de ondernemers in het gebied met de gemeente" RTV Utrecht
Wij zijn erg benieuwd wat er zoal besproken is..
"Inmiddels heeft de gemeente het bericht, met daarin een uitnodiging voor een bewonersavond over de zone, verwijderd. Daarna lukte het niet meer om in contact te komen met de gemeente." RTV Utrecht
Wij roepen iedereen op om woensdag 13 september naar de voorlichtingsavond te komen! Vanaf 18.30h.
Alvast bedankt.
Vandaag ontving ik een uitnodiging om 25 oktober te spreken in Straatsburg tijdens een persconferentie. Ik zou dan in een dag heen en terug gaan naar Straatsburg.
Daar moet ik nog even over nadenken
Zie pagina 35 en 36! Hier fietsen dagelijks vrouwen en kinderen. Hier is totaal geen rekening mee gehouden.
Wannneer je het rapport downloadt, zie je dat er slechts gekeken is naar afstanden tot bijv.
de bushalte. Er is totaal geen onderzoek gedaan naar hoeveel mensen er daadwerkelijk ook gebruik maken van de bushalte en het fietspad. Na persoonlijk onderzoek heb ik geconstateerd dat er heel veel vrouwen van en naar Utrecht fietsen. Er heel veel vrouwen van het industrieterrein naar de bushalte lopen en dus langs deze plek moeten lopen.
Iedere dag fietsen er vrouwen, kinderen en tieners over het fietspad dat nog geen 30 meter van de tippelzone ligt. Laat staan hoeveel mensen er hun hond uitlaten in het park. Met alle respect, maar het onderzoek lijkt gemaakt door een onervaren stagiair