Naar aanleiding van uw petitie aangaande het behoud van schelpenpaden bericht ik u, namens de verantwoordelijke wethouder de heer J. Hagen, het volgende.
De schelpenpaden behoren tot de meest aansprekende paden. Toch zijn het juist deze schelpenpaadjes die de Waddenzee belasten. Schelpen worden gewonnen in de wadden en worden steeds schaarser. Zo schaars dat het niet meer verantwoord is om schelpen te gebruiken voor fietspaden. Schelpen als basismateriaal voor een fietspad is eindig. Daarom streven de Waddeneilanden er naar duurzame materialen te gebruiken, die zoveel mogelijk circulair zijn en een lange levensduur hebben.
Hierbij is er oog voor technologische ontwikkelingen. De ontwikkeling van nieuwe verhardingsmaterialen die duurzamer en veiliger in gebruik zijn en een innovatief karakter hebben, bijvoorbeeld de combinatie met het opwekken van energie. Dergelijke innovaties bieden kansen om de Waddeneilanden als “fietsmekka” en als duurzaam voorbeeld voor de rest van de wereld nog meer op de kaart te zetten.
Kortom uit oogpunt van natuurbehoud hebben de gezamenlijke Waddeneilanden dit project “fietspaden” opgestart. Een project dat door de vereniging Natuurmonumenten én de gemeente Schiermonnikoog wordt ondersteund.
https://www.youtube.com/channel/UCZLddqn76ekxwgoXr0xh05w/videos.
We zitten over de 1000, 1023 hebben we er om precies te zijn..
Op zondag 25 september a.s. is er van 14.00u tot 17.00u een manifestatie op het parkeerterrein naast de ING flat.
Juist op dat terrein wil de ontwikkelaar de torenflat van ruim 14 verdiepingen neerzetten. Het comité 'stop de bouwwoede' laat dan zien waar die flat precies komt en hoe hoog ze wordt. Verder worden alternatieven getoond. Eenieder kan zijn of haar idee laten zien met behulp van tekeningen, krijt of alles wat voorhanden is. Komt allen; laat zien dat het groene Westerpark niet verder mag worden aangetast!
Peter van Daalen heeft Calais op de politieke agenda gezet in het Europees Parlement. Tijdens het debat op 6 oktober zal de gevaarlijke situatie voor chauffeurs onder de aandacht worden gebracht.
Veilig doorrijden voor chauffeurs is het onderwerp wat voor op de politieke agenda moet laat hij verder weten. Door allemaal deze petitie verder te delen, maken we het samen veiliger!
http://www.tbv-nl.nl/calais-op-politieke-agenda/
Woensdagavond 5 oktober in het OMNIVERSUM Den Haag: De release van de mini-documentaire over de record oversteek van de Plastic Soup Surfer.
Dit is tevens de campagne film die de komende tijd gebruikt wordt om de handtekeningen-actie kracht bij te zetten.
Dit wordt een speciale avond waar nog enkele plekken voor beschikbaar zijn.
Zoals u weet blijft de petitie geopend om te ondertekenen tot begin oktober 2016. Dan bezoekt minister Kamp (vermoedelijk) Schiermonnikoog en kunnen we hem het dan bereikte aantal ondertekenaars van de petitie aanbieden.
Ondertussen gaan andere activiteiten ook door. Zo heeft een delegatie van de brede coalitie 'Niet boren voor Schiermonnikoog' op donderdag 15 september 2016 aan de directie van energiebedrijf Engie 1538 ondertekende (protest) ansichtkaarten aangeboden. Die kaarten werden verzameld tijdens de Open markten op het eiland. Engie neemt de maatschappelijke oproep om te stoppen met de plannen voor gaswinning nabij Schiermonnikoog serieus. Maar een definitief 'Nee' is er nog niet...
Kent u mensen die de petitie nog niet hebben ondertekent? Maak ze er op attent.
Iedereen die al heeft getekend heel erg bedankt! De gemeente en de raad zijn op de hoogte van het hoge aantal handtekeningen dat nu al is gehaald. Op 20 september aanstaande gaan we de petitie plus de handtekeningen die dan zijn gehaald, aanbieden aan de gemeenteraad, voorafgaand aan de raadsvergadering.
Diverse politici hebben al laten weten dat ze rekening zullen houden met de resultaten van deze petitie, tekenen heeft zin!
De eerste 200 ondertekeningen zijn binnen.
Nu ben ik op zoek naar mensen die Handtekeningen willen verzamelen. Bij voorkeur digitaal door middel van tablet/ipad/smartphone op het winkel centrum.
Wie o Wie wil er neem dan contact met mijn op . .