De reactie van Lijst Groot Montferland :
Eén Montferland, een veelgehoorde kreet in het gemeentehuis. Dat ene Montferland is ontstaan uit twee heel diverse gemeenten, de herindeling in 2005 is nooit gestoeld geweest op demografische en geografische gegevens maar op partij politieke belangen. Bergh altijd geënt op de Achterhoek en Didam op de Liemers, echter bestuurlijk konden Didam en Zevenaar niet met elkaar. Het feit dat we een ambtelijk centrum in Didam hebben en het bestuurlijk centrum in ’s-Heerenberg, is te danken aan het feit dat de twee grote fracties uit die tijd (het CDA, die in zowel Bergh als Didam de absolute meerderheid in de gemeenteraad had) tot overeenstemming zijn gekomen, anders was deze gemeente nooit een feit geweest. De afspraken uit 2005 hebben er toe geleid dat we een “eerlijke” verdeling hebben gemaakt tussen de twee hoofdkernen van deze toch wel gecompliceerde gemeente. In 2014 is er één miljoen euro geïnvesteerd in Gouden Handen en 3 maanden geleden nog 48.000 euro om de ruimtes geschikt te maken voor het nieuwe vergadermodel. Als donderslag bij heldere hemel besloot de coalitie (minus LBM) om het gemeentehuis in Gouden Handen medio volgend jaar te sluiten; het college was voornemens dit eind 2023 te doen. Wij hebben de coalitie en het college gewezen op de afspraken die in het verleden zijn gedaan, maar dat werd slechts afgedaan met de woorden, dat tijden veranderen. Wij hebben voorstellen gedaan om te bezuinigen op het coalitiebeleid, we hebben dit door laten berekenen maar de coalitie wil hier niet in mee gaan. Wel gaat men bezuinigen op het sociale domein, cultuur en serviceverlening naar de inwoners.
Dankzij de inzet van enkele oud-berghse raadsleden heeft de gemeenteraad de algemeen bestuursleden, Berendsen (CDA), Steenkamp (VVD) en Groote (Lijst Groot Montferland) opgedragen om er voor te zorgen het aanbiedstation in ’s-Heerenberg te behouden. Als dit initiatief van deze raadsleden er niet was geweest, was ook het aanbiedstation volledig gesloten met het openen van het nieuwe aanbiedstation in Zevenaar. Helaas kan om wettelijke redenen (controle door accountants) niet alles meer aangeboden worden, omdat er dan forse investeringen gedaan moeten worden zoals o.a. het aanleggen van een weegbrug. Gratis afvalstromen en afvalstromen die te tellen zijn, zoals vuilniszakken en autobanden kunnen in de toekomst nog wel aangeboden worden.
Ook staat Welcom nog bezuinigingen te wachten. Welcom waarvan het bestuur en organisatie tot enkele jaren geleden nog in het Barghse Huus zat. Dan de volgende bezuiniging die de Muziekschool Oost Gelderland te wachten staat, zo ook de Bibliotheek. Hoe dat uitpakt weten we nog niet, maar dat deze samen 260.000 euro moeten bezuinigen is een feit, terwijl ze nog volop met de reorganisatie van de bezuiniging uit 2014 aan het afhandelen zijn.
Lijst Groot Montferland heeft mogelijkheden ter bezuiniging voorgesteld waarbij de zorg, cultuur en dienstverlening aan de inwoners niet hoefde in te leveren en Gouden Handen geopend kon blijven. Helaas willen de coalitiepartijen niet bezuinigen op eigen beleid en op het Masterplan Didam (wat meer dan 10 miljoen euro kost) maar kiest men er o.a. voor de dienstverlening vanuit Gouden Handen te stoppen.
Zeggen dat wij onze verantwoordelijkheid niet willen en durven nemen is absoluut niet reëel.
De vierjarige Deedee uit Waddinxveen mag in Nederland bij haar overgrootoma blijven. Ze heeft vanmiddag volledig onverwacht haar verblijfsvergunning gekregen.
Het kleutertje stond op het punt uitgezet (...) Lees verder
De gemeente West Frŷsland die in april 2017 voorstelde om de lijn vanaf Noord, zelfs helemaal door te trekken naar Hoorn! Het is nog niet bekend of hij dan via Broek in Waterland, Monnickendam, Edam/Volendam en Oosthuizen zal rijden, of via Purmerend. Wellicht komen beide routes er.
Eén recht spoor naar Purmerend en de andere naar Hoorn langs de N247.
In het Noord-Hollands Dagblad staat dat volgens de gemeente West Frŷslan, Stadsregio Amsterdam en andere partijen die erover gaan de lijn in 2028 klaar moet zijn als dit jaar nog de bouw begint! En dan kan de Gemeente Noordermeer die door de komst van de lijn goede busverbindingen kwijtraakt zo in circa 30 minuten per metro in hartje Amsterdam en op CS komen!
U heeft kunnen vernemen dat de fusie niet meer doorgaat.
De gemeentelijke fusie is voor de komende jaren niet meer aan de orde. Door de politieke situatie in omliggende gemeenten is er een andere situatie ontstaan. Ook hebben alle lijsttrekkers van de verschillende politieke partijen in het debat in Noordwolde aangegeven niks meer in een fusie te zien.
De partijen PvdA, VVA, Weststellingwerf Natuurlijk zijn samengegaan tot lijst 1 Sociaal Duurzaam Weststellingwerf. We hebben onze krachten gebundeld om het sociale geluid kracht bij te zetten. Op www.sdweststellingwerf.nl vindt u meer informatie.
Betreft de fusie hebben we in ons programma opgenomen voor de toekomst. "indien de fusie ooit weer naar voren komt dit op een democratische wijze voor te leggen aan de bevolking van Weststellingwerf middels een referendum" Geen fusie zonder referendum.
Ik ben tevreden met de huidige situatie en dat het geborgd is dat de bevolking als eerste wordt geraadpleegd.
Bij deze wilde ik u daarvan op de hoogte stellen.
met vriendelijke groeten, Dirk Dubling (Sociaal Duurzaam Weststellingwerf).
Het gaat goed met de petitie voor verkeersveiligheid op de rotonde Sint Teunislaan / Klokkenlaan. In een week tijd is er bijna duizend keer getekend. We hebben alle Bossche gemeenteraadsfracties aangeschreven, om hen op de situatie te wijzen en te informeren of ze er van op de hoogte zijn.
De Bossche Volkspartij heeft inmiddels vragen gesteld in de raad, over de proef met de signaleringslichten in het wegdek, die de gemeente voornemens is in te zetten.
De lichten zullen ons inziens het probleem niet wegnemen, omdat het een voorsignalering is. Het eigenlijke probleem, wanneer het echt onoverzichtelijk wordt, is als je als automobilist al op de rotonde bent en deze wil verlaten. Dan ben je de lichten al gepasseerd.
Het Brabants Dagblad heeft inmiddels aandacht aan de zaak besteed, hier te lezen, evenals Den Bosch TV, die er een artikel en een tv item over maakten.
Blijf de link naar de petitie alstublieft delen binnen uw netwerk! Via Facebook, via mail, wijs vrienden, bekenden, buren en collega's erop. Elke stem is er één. Met z'n allen kunnen we dit een veiliger verkeerssituatie maken!
Het krantenartikel van 1 maart 2018 is onder andere te lezen op de Facebook pagina van HV Bravo.
Op 1 maart 2018 plaatste ik een bericht met de link op enkele verkooppagina's van Facebook. Een stroom van bijval en ondertekeningen van de petitie volgde.
Het is duidelijk dat er heel veel mensen ontevreden zijn met de "verbeteringen" die er sinds 10 december 2017 door Connexxion en de Vervoersregio zijn doorgevoerd. Veel mensen klagen over het vervallen van haltes Enige voorbeelden van bijval of boosheid: - Echt een ramp die bus regeling in Uithoorn!!! - Bussen in de ronde venen zijn ook een drama geworden en de politiek doet niets geen enkele partij doet iets met openbaar vervoer!! - Was al slecht in Kudelstaart is het nu nog slechter Ook zijn er mensen die nu al waarschuwen over de nadelige gevolgen van de komst van de Noord Zuidlijn en de toekomstige "verbeteringen" bij Amstelveenlijn. Er zijn ook mensen die met een papieren petitie rondgaan bij verzorgingstehuizen. Daar wonen veel mensen die ook hinder ondervinden, maar deze on-line petitie niet kunnen ondertekenen. Er komen ook daar veel steunbetuigingen en protesten vandaan, vooral omdat het Amstelland Ziekenhuis niet meer bereikt kan worden met de 199. We gaan door! Wordt vervolgd.
Voor de gemeenteraad van 6 maart zijn er diverse voorstellen ingediend. Een korte samenvatting: - het CDA dient een motie in om de lopende vergunningaanvraag niet in behandeling te nemen en eerst met bewoners in gesprek te gaan - SP, Amersfoort 2014 en VVD dienen een motie in om eerst het Bestemmingsplan aan te passen volgens de afspraken gemaakt in de Ontwikkelingsvisie Over de Laak, participatie met bewoners op te starten en lopende aanvragen voor bouwvergunningen aan te houden totdat het Bestemmingsplan definitief is aangepast - In een brief van Blok43 (Spakenburgkade) roept de bewonersvereniging de gemeenteraad op alternatieven met bewoners uit te werken, nader onderzoek te laten doen naar de ecologische consequenties van de huidige plannen en de vergunningaanvraag niet te behandelen.
U kunt de documenten inzien op: http://bit.ly/2oy7TQq .
Bedankt voor alle steun voor onze petitie. Gezien het succes is de mogelijkheid tot invullen van de petitie verlengd tot 7 maart.
Zodat we de petitie daarna kunnen aanbieden aan de burgemeester en de gemeenteraad.