You, the petitioner

Updates

Rathenau Instituut: Petities.nl levert burger meeste op als inspraaktraject

Via RTL Nieuws en NRC kreeg een onderzoek van het Rathenau Instituut naar 'burgerinspraak via digitale weg' aandacht. In veel gevallen wordt niet aan de eisen voldaan, maar bij Petities.nl is de burger wel voldaan zegt onderzoekster Iris Korthagen.

Wij streven er dan ook naar dat petities een antwoord krijgen, een belangrijke eis. Dat lukt vooral goed als gemeenten meedoen op Petities.nl met een petitieloket en een actief meewerkende griffie die goed in de gaten houdt of petities naar de gemeenteraad gaan en antwoord krijgen.

Vraag uw gemeente of ze ook een petitieloket neemt!. Ook de griffie van de Tweede Kamer zou mee moeten doen.

Onderzoekt u dit namens uw gemeente? Neem dan contact op met de leverancier van uw raadsinformatiesysteem. Die kan u goed helpen met het opnemen van petities in het werkproces voor de griffie. Zie ook de griffiers.nl-nieuwsbrief van 1 december 2017.

Het Rathenau Instituut doet 6 aanbevelingen in een 'bericht aan het parlement'.

  1. Verbind het proces aan een concrete agenda of besluit.
  2. Wees helder over het proces en doel.
  3. Geef feedback aan de deelnemers.
  4. Doe meer dan handtekeningen verzamelen.
  5. Mobiliseer op maat: online en offline.
  6. Herhaal en verbeter.

Zo gaat Petities.nl hiermee om:

  • Verbind het proces aan een concrete agenda of besluit

Met hulp van griffie (als de gemeente mee doet) wordt een petitie verbonden aan een vergadering of besluit dat gaat over het onderwerp van de petitie.

  • Wees helder over het proces en doel

Het doel van een petitie is een antwoord krijgen op de vraag in de petitie. De vorm van de vraag is vrij en in reactie op die vraag kunnen er allerlei acties volgen: crowdfunding, organiseren, belanghebbenden dialoog, klankbord-groep, van alles.

  • Geef feedback aan de deelnemers.

Het antwoord op een petitie gaat per e-mail naar alle ondertekenaars. Gegarandeerd als er een aangesloten griffie is, maar met hulp van de petitionaris soms ook zonder.

  • Doe meer dan handtekeningen verzamelen

Na het bevestigen van een ondertekening worden er extra vragen gesteld aan de ondertekenaar. Ongeveer 10% gaat daar op in (donatie, meehelpen)

  • Mobiliseer op maat: online en offline

Vooral lokale petities hebben vaak ook een fysieke component. Langs de deuren, op straat, etc. Dit is aan de petitionaris en ondertekenaars.

  • Herhaal en verbeter

Sinds 2005. Meer dan 10.000 petities.

2018-01-11

Kijk deze film en help ons dit beleid te stoppen

Bevestig de e mail

Vergeet a.u.b. niet de ontvangen e-mail te bevestigen, pas dan is uw ondertekening definitief! Dank allemaal..

Laat (Kan)Ye West wel Nederland binnen voor zijn concert op 6 en 8 juni

2026-05-14 | Petition Laat Ye optreden in Nederland

Laat (Kan)Ye West wel Nederland binnen voor zijn concert op 6 en 8 juni

Woningen voor starters in de Maten Apeldoorn

Met jullie handtekeningen onder onze petitie hopen we te bereiken dat de politiek kiest voor het verbouwen van het scholencomplex aan de Waleweingaarde 103 Apeldoorn tot kleine woningen voor de vele woningzoekenden..

2600 stuks. Bedankt mensen!

2600 stuks. Bedankt mensen!.

UPDATE: Opschaling naar v2.0 wegens verslechterde economische parameters

Beste medestander,

Vandaag markeert een kantelpunt in de borging van onze nationale bestaanszekerheid. Terwijl de beleidskaders in Den Haag blijven steken in procedurele debatten en reactieve maatregelen, dwingt de economische realiteit het Burgercollectief tot een noodzakelijke opschaling van het herstelplan.

+Read more...

De tijd van afwachten is voorbij.

De feiten dwingen ons tot het inzetten van zwaarder geschut. Het uitblijven van een inhoudelijke reactie op onze eerdere budgetneutrale oplossingen heeft geleid tot de officiële lancering van het Nationaal Noodplan v2.0.

Op basis van de meest actuele macro-economische parameters en de harde realiteit van de Transport-Cascade hebben wij onze herallocatie bijgesteld van € 21,85 miljard naar € 25,65 miljard. Dit is het definitieve, wiskundig sluitende antwoord op de toenemende financiële druk waar de Nederlandse burger onder gebukt gaat.

De noodzaak voor deze bijstelling staat al maanden in onze dossiers: De Transport-Cascade doorbroken: Wat aan de pomp begint als een onbetaalbare accijnsdruk, reist via automatische brandstofclausules direct door naar het supermarktschap. Dit slaat een modelmatig gat van € 1.250,- per jaar op de post boodschappen alleen. Ons plan breekt deze kettingreactie aan de bron via een structurele accijns-reset.

Woningbouw via de Spoedwet: Terwijl woningzoekenden vastlopen in bureaucratische verlamming, presenteren wij de uitvoering. De v2.0-revisie activeert de Spoedwet Nationale Bestaanszekerheid voor de directe realisatie van 50.000 hoogwaardige, modulaire gezinswoningen op Rijksgrond tegen een stichtingsprijs van € 100.000,- per unit.

Sanering van de overhead: Wij maken inzichtelijk waar de middelen vrijkomen. Door de externe inhuur rigoureus terug te brengen tot de Roemernorm, institutionele zorgfraude via de Unit Zorgrecherche te blokkeren en fiscale lekkages te dichten, maken we € 25,65 miljard vrij. Middelen die niet naar procesbegeleiding gaan, maar direct terugkeren naar uw keukentafel.

Jouw steun als ondertekenaar vormt het fundament van deze cijfermatige bewijslast. Wij presenteren de doorgerekende feiten waar de politieke besluitvorming niet langer aan voorbij kan gaan.

De rekensom is af. De burger staat weer op 1.

N236 naar 50km/uur

Op de N236 ter hoogte van het kruispunt met Wiefferingdreef te Weesp wordt 50km/u als maximumsnelheid ingesteld.

Bron: het verkeersbesluit in het Provinciaal blad van Noord-Holland, 12-5-2026

REACTIE VAN PETITIONARIS

Met grote vreugde delen we het nieuws dat de provincie Noord-Holland onze petitie om de snelheid van de N236 op het kruispunt Weesp/Aetsveld te verlagen zeer serieus heeft genomen. De provincie was onder de indruk van het brede draagvlak onder het initiatief en is in actie gekomen.

+Read more...

Na overleg met de politie is besloten de snelheid van 80 km/uur te verlagen naar 50 km/uur. Het doel van de provincie is om dit voor het begin van het nieuwe schooljaar geïmplementeerd te hebben.

Als initiatiefnemer wil ik je van harte bedanken voor je ondertekening van de petitie. Dankzij de massale steun vanuit de bewoners, drie basisscholen en de gemeente Amsterdam is het gelukt om het kruispunt een stukje veiliger te maken.

Nogmaals dank,

Initiatiefnemer petitie snelheidsverlaging kruispunt Aetsveld/Weesp