Rotterdam gooit hogere ogen als Songfestival-stad dan Maastricht, volgens een meerderheid van Nederlanders. Ruim 60 procent vindt Rotterdam (zeer) geschikt, tegen 40 procent voor Maastricht. Als argumenten voor Rotterdam pleit dat men het een grote en bekende stad vindt, met veel voorzieningen die goed bereikbaar is over land, lucht en water. Ahoy vindt men bovendien een goede locatie. Voor Maastricht geldt dat men het een mooie en gezellige stad vindt met een Europese uitstraling. Minpunten aan de zuidelijke mededinger naar het Songfestival zijn dat het niet centraal gelegen is en geen vliegveld nabij zou hebben. Ook 'Rotjeknor' heeft overigens nadelen volgens mensen die de stad minder geschikt vinden. De stad zou niet mooi genoeg zijn en al te veel toeristen & evenementen hebben. (...) lees verder De uitkomsten zijn berekend zonder inwoners uit de provincie Limburg cq Zuid-Holland. Daar werd namelijk massaal op de eigen favoriet gestemd.
Donderdagavond 30 maart a.s. is er een inloopbijeenkomst georganiseerd door A.H.
Bruinsma Leons Holding B.V. (eigenaar van het pand).
Op deze avond willen ze de inwoners van Bolsward uitnodigen om de plannen te delen en de tekeningen te laten zien. Ook is er gelegenheid om vragen te stellen aan de eigenaar van It Buro.
Mocht u interesse hebben? Dan bent u welkom op Donderdag 30 maart a.s. tussen 19.00 en 21.00 uur welkom in Hotel Café de Groene Weide, Snekerstraat 2 te Bolsward. Aanmelden is niet nodig.
Coöperatie VGZ heeft de uitspraak van Geschillencommissie Zorgverzekeringen (SKGZ) met belangstelling gelezen.
We zijn bezig om de hoogte van een zo reëel mogelijke vergoeding te bepalen. En de aanvraag voor compensatie mogelijk te maken.
Dit wordt binnen enkele weken gerealiseerd. Leden van VGZ worden hierover per brief geïnformeerd, tevens zullen wij de informatie op onze website binnenkort actualiseren.
Heb ik u zo voldoende geïnformeerd?
Met vriendelijke groet, Corporate Communicatieadviseur VGZ
We zijn de 6500 handtekeningen gepasseerd. Het doel om 10000 handtekeningen te halen, of zelfs meer, zullen we niet halen.
Nog drie dagen, inclusief vandaag, om de eindsprint in te zetten. Sprinten jullie nog één keer mee door te delen en te tekenen? Voor kansengelijkheid in het onderwijs. Voor onze leerlingen!
Lieve allemaal,
Dank voor je steun en het ondertekenen van deze petitie!
A.s. donderdag 30 maart zal deze worden aangeboden aan het college en de voltallige gemeenteraad van Loon op Zand.
In goed overleg met de gemeente is afgesproken dit om 19.15 in het Klavier te doen, vooraf aan de raadsvergadering. Uiteraard hoort hier een mooie boodschap bij in de stijl van Do.
Ik zou het erg leuk vinden als je kijkt. Dat kan door zelf naar het Klavier te komen of door de livestream te bekijken. Als je komt is het fijn als je er om 19.00 uur bent, dan kunnen we ook echt om 19.15 starten. Als je lekker thuis op de bank wilt kijken samen met je kinderen kan dat natuurlijk ook!
De link van de livestream kun je donderdag op de onderstaande pagina vinden:
https://loonopzand.bestuurlijkeinformatie.nl/Agenda/Index/6d61633e-4f5e-48e5-9373-193c659df534
Tot donderdag!
Liefs, Do.
Beste mensen,
Voor een ieder die de petitie al reeds ondertekend heeft hartelijk bedankt.
Wilt u zo vriendelijk zijn om de petitie met iedereen in uw omgeving te delen zodat we een enorm aantal mensen kunnen bereiken.
Bedankt..
Ondanks de berichtgeving in het nieuws over een cao-akkoord en dat daarmee de actiedag in april van de baan is, gaan we nog gewoon door. Zolang er nog niet gestemd is door de vakbondsleden en er nog geen definitief akkoord is, gaan geplande acties gewoon door..
Helft van de kinderen tussen 9 en 13 vindt zichzelf telefoonverslaafd https://nos.nl/l/2469211.
31 305 Mobiliteitsbeleid Motie Nr. 392
MOTIE VAN HET LID VAN DER GRAAF
Voorgesteld 22 maart 2023
De Kamer,
gehoord de beraadslaging,
overwegende dat naar aanleiding van de motie-Geurts ([29 398, nr.
1007](https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-29398-1007.html)) onderzocht wordt hoe het opvoeren van elektrische fietsen verboden kan worden en handhaving op de maximale snelheid van 25 kilometer per uur voor e-bikes vormgegeven kan worden;
verzoekt de regering binnen dit onderzoek aandacht te besteden aan continue aandrijving van e-bikes en fatbikes, waardoor de facto sprake is van snorfietsen, en te bezien hoe dit voorkomen en verboden kan worden, en gaat over tot de orde van de dag.