IN HET KORT
Deze petitie heeft een antwoord gekregen door een stemming met handopsteken over een amendement in de Tweede Kamer. De proefboringen bij Schiermonnikoog gaan door, als die slagen kan een vergunning volgen voor boren met weinig zichthinder.
Bron: https://www.tweedekamer.nl/kamerstukken/amendementen/detail?id=2016Z14246&did=2016D29155
HET ANTWOORD
Er worden geen nieuwe omgevingsvergunningen meer verleend voor het (proef)boren op de Waddeneilanden, in de Natura 2000-gebieden Waddenzee en Noordzeekustzone, in het aangewezen werelderfgoedgebied Waddenzee en het op grond van de WRO aangewezen gebied Waddenzee. Boven Schiermonnikoog worden slechts omgevingsvergunningen verleend als medegebruik van een bestaand mijnbouwplatform niet mogelijk is en zichthinder is geminimaliseerd.
REACTIE VAN DE PETITIONARIS
De Tweede Kamer heeft op 7 juli 2016 nieuwe gasboringen op de Waddeneilanden, in de Waddenzee en in natuurgebieden bij de Waddenzee geblokkeerd. Dat wil zeggen in de nieuwe Mijnbouwwet! Een amendement van PvdA’er Jan Vos hierover is aangenomen. Maar... de toestemming die minister Kamp heeft gegeven om proefboringen te doen bij Schiermonnikoog blijft gehandhaafd! Voor het eiland dus geen goed nieuws!
De motie is zo geschreven dat het gaswinningsbedrijf Engie na een succesvolle proefboring bij Schiermonnikoog, grote kans maakt op een definitieve vergunning. Als er niet kan worden aangesloten op het NAM platform mag men boren op ongeveer 10 km. uit de kust. Het zicht moet dan worden geminimaliseerd. Dat laatste kan overigens alleen als je op 20 km uit de kust gaat boren. Minimaliseren is 'een rekbare term'. De voorgenomen boring op Terschelling gaat niet door! Want dat is op een Waddeneiland. VVD en de PvdA hebben dus uitgeruild. Terschelling verbieden, maar dan Schiermonnikoog toestaan. Het is niet anders, zo lijkt.
Dank aan allen die de petitie hebben ondertekend!
Melanie Schultz van Haegen-Maas Geesteranus Minister van Infrastructuur en Milieu 'Ik wil nog meer vaart brengen in het verkeer op de weg, op het spoor en op het water. Dat is heel hard nodig voor onze economie.
Mobiliteit en milieu horen bij elkaar. Ik wil bestuurlijke drukte verminderen en procedures gemakkelijker maken. Zo kunnen we besluiten en projecten zoveel mogelijk versnellen. Het is geen vetpot de komende jaren. Daarom ga ik het maximale halen uit elke te investeren euro.
http://petities.nl/petitie/trein-busverbinding-arnhemzevenaaremmerich-am-rheinHetvolgende staat vermeld in het Regeerakkoord van dit Kabinet ad punt 7: Het openbaar vervoer moet toegankelijker, betrouwbaarder en efficiënter worden. De grensregio's worden beter bereikbaar voor treinverkeer. Er komt een grensoverschrijdende ontwikkeling van het treinverkeer in grensregio's waaronder aansluiting op buitenlandse hogesnelheidstreinen. Het programma Hoogfrequent Spoor dat is gericht op spoorboekloos reizen, wordt uitgevoerd, rekening houdend met de woon- en leefomgeving. Er komen sneller aanpassingen van stations en treinen om de toegankelijkheid van het openbaar vervoer voor mensen met een beperking te verbeteren. De veiligheid in het openbaar vervoer wordt verbeterd. Werkgevers in het openbaar vervoer nemen de aangifte over van werknemers die het slachtoffer van geweld zijn geworden. .
Petitie voor stoptrein Emmerich ZEVENAAR/EMMERICH - De Stadsregio Arnhem Nijmegen kreeg vrijdag tweeduizend handtekeningen aangeboden voor een rechtstreekse treinverbinding tussen Zevenaar en Emmerich. Nu moeten inwoners van Emmerich die 's ochtends vroeg de trein richting Oberhausen pakken om via Venlo, Nijmegen en Arnhem uiteindelijk in Zevenaar uit te komen, dat komt neer op een reis van zo'n vier uur. De initiatiefnemers willen dat er een stoptrein gaat rijden op het spoor dat al tussen Emmerich en Zevenaar ligt. De reiziger zal dan maar zo'n tien minuten onderweg zijn..
'Geen treinen meer naar Emmerich' ARNHEM - De provincie is bang voor problemen met personentreinen tussen Arnhem en Emmerich, als ProRail het spoor bij Zevenaar aanpast. De spoorbeheerder wil het hoge voltage voor de Betuwelijn op de bovenleiding doortrekken tot aan de Duitse grens.
Op die manier hoeven de goederentreinen nog maar één keer van voltage te wisselen als ze Duitsland binnenrijden. Daar geldt een ander voltage op de bovenleiding. De provincie is niet blij met het plan op op deze manier de goederentreinen voorrang te geven boven het passagiersvervoer. Als het plan doorgaat zijn dure aanpassingen nodig aan de pasagiertreinen die van een ander voltage gebruik maken. Bovendien moeten ze bij het wisselen van bovenleiding 'omschakelen', wat iedere keer tot vertraging leidt. De provincie stelt in een brief aan de minister dat de reiziger niet de dupe mag worden. Media bij dit artikel 'Geen treinen meer naar Emmerich' (audio)
http://petities.nl/petitie/trein-busverbinding-arnhemzevenaaremmerich-am-rheinPetities.nl heeft de status Algemeen Nut Beogende Instelling (ANBI) toegekend gekregen van de Belastingdienst. Nu zijn ook formeel meer dan 90% van onze inspanningen voor het algemeen nut.
Dit betekent dat er belastingvoordelen zijn als u geld doneert. Het kan nu fiscaal aantrekkelijk zijn om Petities.nl een erfenis, schenking of gift te doen. Petities.nl is altijd op zoek naar geld om onze dienstverlening te verbeteren en meer antwoorden op petities te krijgen. We zijn blij met elke euro. Wilt u een e-mail als het jaarverslag over 2011 te downloaden is? Laat het ons weten op webmaster@petities.nl.
Controleer op Belastingdienst.nl of Petities.nl ANBI-status heeftPostcodeleed Waarom doen we eigenlijk nog mee? Simpelweg, omdat we gulzig zijn en stiekem stinkjaloers. Ik zou het niet kunnen verkroppen als mijn buren ineens een Porsche voor de deur hebben en mijn andere buren zich eindelijk hun dure echtscheiding kunnen veroorloven. Ik leef intens mee met mevrouw uit Heusden die zelfs procedeerde tegen de loterij Zij had de hoofdprijs van de Postcodeloterij gemist, doordat ze niet had meegespeeld.
Haar wereld was ingestort en het dorp was ontwricht. Elke Nederlander die geen lot koopt, neemt het risico het miljonairsschap mis te lopen. Dat is anders bij elke gewone loterij, omdat je daar nooit zeker weet of je een winnaar was geweest als je wel een lot had gekocht.Bij de Postcodeloterij weet je dat wel. Dat gaat ons niet gebeuren! Wij blijven natuurlijk meedoen en nemen alle nepprijzen voor lief of kunnen we ons daarvoor misschien afmelden. Ik wil alleen geld, alleen groot geld en liefst snel.
De Stichting Petities.nl heeft vanaf de oprichting Keizersgracht 74 in Amsterdam als postadres gehad. Per 1-1-2012 is het postadres Tolhuisweg 2, 1031 CL Amsterdam. Maar om verspilling van tijd en porto te voorkomen ontvangen wij bij voorkeur e-mail.
Als u post stuurt, zou u het per e-mail op webmaster@petities.nl willen aankondigen? Op dat adres achter het station in Amsterdam, aan de noordkant van het IJ, staat een interessant verzamelgebouw met allerlei verschillende initiatieven; de OpenCoop in de Tolhuistuin. Het 'platform voor democratische innovatie', NetwerkDemocratie, zal zich daar over de post ontfermen. Zij doen interessante projecten zoals 'Open Agenda' (transparantie in handelen in de politiek), 'Voordedemocratie' (geld verzamelen voor democratieprojecten) en 'Politwoops' (archief tweets van politici). Neem een abonnement op de nieuwsbrief om te horen wat er nog meer komt. Op hetzelfde adres is ook de koepelorganisatie voor initiatieven zoals Petities.nl gevestigd, BendeBurgers. Deze vrijwilligers houden het overzicht over alle initiatieven die het internet inzetten om de publieke zaak te dienen. (kaart van OpenStreetMap.nl)
OpenStreetMap kaart van de TolhuistuinNadat ik de petitie ingediend heb ben ik met hulp van de Fietsersbond in contact gekomen met een verkeerskundige van de gemeente. De politie heeft het mis als ze zeggen dat het juridisch niet mogelijk is om te handhaven omdat er niet bij elke hoek een bord staat.
Ook de wijkregisseur die dat standpunt verkondigde heeft het mis. In de verkeerswet staat al een boete als je aan de verkeerde kant van de weg fietst. Volgens de handige iPhone applicatie 'Boetebase' staat er een boete van 70 op. Tijd voor handhaving dus. Daarnaast moet de gemeente Amsterdam een campagne starten in samenwerking met alle relevante organisaties. Het is niet alleen op dit stukje fietspad dat er in de verkeerde richting wordt gefietst. Als het met een campagne mogelijk is om Amsterdammers fietsverlichting te laten nemen (wie had dat ooit voor mogelijk gehouden?) dan moet deze regel ook te handhaven zijn. Helemaal omdat je ook weet waar de overtredingen zijn. Terwijl ik poseerde voor de fotograaf bij het artikel over deze petitie hebben we niet lang hoeven wachten. De fotograaf zei dat hij niet te lang erop wilde wachten, ik verzekerde hem dat binnen maximaal twee minuten er al een overtreder zou langsfietsen. En ja hoor. En nog één en nog één. De fotograaf heeft genoeg foto's kunnen maken om uit te kiezen. Omdat het maken van de foto zo makkelijk ging lach ik op de foto.