Nieuws
Petitie overhandigd!
Vanavond heeft de stadsdeelcommissie en -bestuur de petitie ontvangen. Stadsdeelbestuurder Ester Fabriek nam de petitie aan tijdens het inspreken door bewoners met de suggestie op de schermen. De opnames zijn terug te zien via de tijdelijke locatie van de vergaderingen in Nieuw-West.
De Werkgroep Blackspots heeft dit voorstel ook ontvangen. Dit voorstel, samen met hun adviezen, de steun hiervoor van het stadsdeel en het vinden van budget moet de situatie verbeteren.
Met hulp van een tegendenker uit de buurt zijn de onderstaande antwoorden op vragen voorbereid. Die niet allemaal gesteld werden:
Maar de auto's die in het park moeten zijn dan?
Een heel klein stukje verderop het park in, na de portiersloge, is het de norm dat je met alarmlichten aan en 5km/u voorzichtig tussen de voetgangers rijdt. Dat kan heel goed op de brug al beginnen. Laat de auto's vanaf de Haarlemmerweg over een verlaagde stoeprand een voetgangerszone inrijden als ze hier afslaan. Via de andere ingang binnenkomen is beter natuurlijk.
Want nu lijkt het een reguliere afslag, geregeld met verkeerslichten, het is uitnodigend. Dat veroorzaakt ook allerlei autoverkeer. Automobilisten van buiten Amsterdam denken dat je hier met de auto goed kan komen. Terwijl ze er heel ongewenst zijn en ook vaak door de portier weer doorgestuurd worden naar de parkeergarage. Autonavigatie stuurt automobilisten die een bestemming in het park opgeven via deze ingang het park in, alsof ze er helemaal kunnen komen. De portier moet ze dan weer wegsturen naar de parkeergarage bij de Praxis. Als de brug voet- en fietspad wordt hoort daar een verkeersbesluit bij en die worden geautomatiseerd overgenomen door Google, Tomtom en dergelijke. Computer zegt dan wèl nee.
Maar de taxi's die er nu vaak rijden dan?
Van alle mensen die over de brug gaan is het merendeel voetganger of fietser. Duizenden op een dag, dus die moeten dan ook de bijbehorende voorrang krijgen. Behalve tijdens evenementen komen taxi's vooral over de brug om daar buiten een parkeervak te wachten op een oproep, niet om iemand af te zetten of op te halen. En als er incidenteel eens een keer een hotelgast met koffers of een gast voor de tv-studio afgezet moet worden dan kan de taxi gewoon met alarmlichten met 5km/u over de brug. Hotel of televisie-redactie moet maar een instructie toesturen, dat is het nadeel van deze toplocatie. Misschien moet er een taxi-standplaats op de Haarlemmerweg komen, want officieel is de ruimte geen standplaats.
De logische plek voor automobilisten om te stoppen voor het park moet bij het stoplicht op de Haarlemmerweg worden. Dan kunnen passagiers tijdens het wachten voor het rode licht uitstappen.
Komen de hulpdiensten niet in de problemen als autoverkeer niet meer door de Van Limburgstirumstraat mag?
Het is onveilig voor fietsers om zo'n doorgang met paaltjes onmogelijk te maken voor autoverkeer. De Fietsersbond zegt ook altijd paaltjes te mijden, gevaarlijk voor fietsers. Als er geen paaltjes staan kunnen auto's met een blauw zwaailicht op het dak gewoon over dat brede fietspad rijden. Vaak gebeurt het niet omdat het dan gaat om hulpverleners die in of uit deze wijk gaan. De meeste rijden over de Haarlemmerweg. Met een goede inrichting zal autoverkeer dat de Van Limburgstirumstraat inrijdt vanaf het plein linksaf worden geleid, de Joan Melchiorstraat in.
Er is een ingang van een ondergrondse parkeergarage in dat stukje van de Van Limburgstirumstraat, wordt die onbereikbaar?
Die is een stukje de straat in. De auto's voor die parkeergarage laat je over het brede fietspad rijden dat vanaf de garage-ingang pas officieel een fietspad wordt voor het laatste stuk. Ter hoogte van de Joan Melchiorstraat staat er dan al een bord 'doodlopende weg' en 'fietspad over 30 meter" met de suggestie om die straat in te slaan. Het is dan alleen de laatste 15 meter tot aan de Haarlemmerweg een officieel fietspad met rood asfalt en borden erbij enzo. Maar dat is genoeg om het verkeer op de Haarlemmerweg de afslag deze straat in te ontnemen.
Vanaf de Haarlemmerweg is er dan voor automobilisten geen enkele suggestie meer dat ze af kunnen slaan. Nu mogen ze dat al niet trouwens, maar dan zullen ze het nog minder doen dan nu. Het ziet er nu nog wel te uitnodigend uit. De overtreders van verkeersregels doen dat gek genoeg ook altijd op volle snelheid, alsof het dan minder erg is.
Hoe kan je garanderen dat bestuurders niet alsnog in- en uitrijden?
Bij tunnels, bruggen, stegen en dergelijke zijn heel goed mobiele handhavingscamera's te plaatsen. Nu kan dat niet goed op deze plek, maar als elke auto die hier in of uit rijdt voortaan in overtreding is dan is dat een goede plek voor zo'n camera af en toe. Vooral als er kennelijk veel overtredingen zijn en auto's over het fietspad zullen rijden.
Dat is trouwens een behoorlijke overtreding, met een auto over een druk fietspad rijden. Je riskeert een conflict met een fietser en die kan je met je auto nooit snel genoeg achterhalen om je schade te verhalen. Ik betwijfel of veel automobilisten het zullen doen. Ze hebben dan het toekomstige bord 'doodlopende straat over 50m' bij het Van Limburgstirumplein (voor Doardi) gemist. En ook een bord en de weginrichting waarmee ze de Joan Melchiorstraat in worden gestuurd. De weginrichting zegt dan nee. Nu zegt die ja.
Als auto's omrijden, veroorzaakt dat dan niet meer vervuiling?
Een brandstofauto is vervuilend zodra die gaat rijden. Op de gemiddelde afstand van een autoritje is dit stukje extra minimaal, vergelijkbaar met de motor stationair laten draaien om op je telefoon te klooien. De meeste automobilisten zullen hun routines en routes aanpassen. De enige automobilisten die iets meer zullen rijden wonen ten noorden van het Van Limburgstirumplein. De rest rijdt ofwel evenwijdig aan de Haarlemmerweg naar de Van Hallstraat (stad uit) ofwel enkele tientallen meters om via de Van der Hoop en Van der Duijnstraat (centrum in). Maar juist de omwonenden die niet meer makkelijk de Haarlemmerweg in kunnen draaien hebben ook het meeste profijt van deze ingreep als ze niet in de auto rijden.
Als auto's omrijden, wordt de kans op ongelukken dan niet groter?
De twee andere kruisingen met de Haarlemmerweg zijn veiliger. Die met de Van Hallstraat is recent verbeterd. Die met de Van Der Duijnstraat heeft de status van een uitrit en moet al het verkeer voorrang geven totdat er niets meer aankomt. Ook is die niet zo onoverzichtelijk als de kruising met de Van Limburgstirumstraat nu, waar de grote stromen voetgangers en fietsers doorheen gaan.
Mensen klagen nu al over een onbereikbare buurt, hoe zorg je dat de wijk bereikbaar blijft voor bewoners?
Dan bedoelen ze vast bereikbaar voor automobilisten. De buurt is en blijft heel goed bereikbaar voor mensen. Nu al heeft de Van Limburgstirumstraat eenrichtingsverkeer vanaf de Haarlemmerweg. Dus de wijk in verandert er niets voor automobilisten. Wel wordt het duidelijker. De wijk uit wordt het omrijden naar de Van Hall. Richting centrum de Van der Duijnstraat. De gemeente kan een telling houden om hoeveel auto's het gaat en of de infrastructuur het aan kan.
In ruil daarvoor wordt deze plek veel rustiger en veiliger, want vooral 's avonds en 's nachts wordt er af en toe snel gereden omdat de asfaltweg daartoe uitnodigt. Een Van der Duijnstraat zal dat veel minder doen. Die is alleen te vinden met navigatie, het meeste verkeer zal via de Van Hall gaan.
Eigenlijk is het gek dat zowel de Van Limburgstirumstraat als de Van der Duijnstraat auto's op de Haarlemmerweg laten uitkomen. Tussen beide straten zit maar 100 meter.
Waarom kunnen we niet gewoon drempels plaatsen? Wat maakt de Haarlemmerweg veiliger als we de Limburg van Stirumstraat afsluiten? De ongelukken gebeuren op de Haarlemmerweg: mensen die van het park naar de Stirumstraat fietsen.
De onduidelijke situatie op deze kruising is de kern van het probleem. Als auto's geen optie meer hebben om af te slaan en alleen stoppen om fietsers en voetgangers over te laten steken wordt het veel overzichtelijker voor iedereen. Auto's stoppen om fietsers en voetgangers over te laten steken die allemaal tegelijk oversteken van links en rechts. Als de fietsers en voetgangers rood hebben (op de brug en vanuit de Van Limburgstirumstraat) hebben de automobilisten op de Haarlemmerweg groen. En andersom.
Prinsjesdagafspraken lekken uit: Zorg voor anderen wordt afgestraft
Helaas, het lijkt erop dat het zorgen voor anderen alsnog wordt afgestraft. De petitie hebben we eind vorig jaar niet meer officieel aangeboden.
Dat was op dat moment niet meer nodig omdat er andere besluiten waren genomen. Op dit moment is het de vraag of de oude petitie qua inhoud recht doet aan de nieuwe plannen zoals deze op Prinsjesdag gepresenteerd gaan worden. Als dat zo is gaan we deze alsnog aanbieden. Als dit niet zo is sluiten we deze petitie en starten we een nieuwe die weer recht doet aan de nieuwe situatie. Wordt vervolgd
RTL NieuwsDe Telegraaf "Maak van weesfiets een witte leenfiets"
Nienke Oort schreef vandaag een stuk in de Telegraaf naar aanleiding van het artikel bij deze petitie op Amsterdam Centraal. Alleen waar ik 5% zei verstond ze 50% door een slechte telefoonverbinding. Te lezen via Blendle à 20 cent. .
demostrastie in utrecht en in den haag
hoi petities ondertekingen Het kraakverbod in nederland wordt niet ztefig aangepakt en darom komt er een groote demostrastie er aan.. eerst utrecht en dana in den haag demostrastie..
overzicht mogen is er in utrecht binnenstad een groote demostrastie tegen kraakverbod... komt ook de tocht berint om 13:00 uur tot 16:00 uur nederland mensen die niet kunnen wordt opgroep om op zaterdag 13 september na den haag te komt om daar ook protest te houden daar zal ook sp ook bij zijn in utrecht verwacht ognisastie 100 mensen ook poltike patij zijn uitgenoding waonder sp groenlinks vvd cda chistunie en d66 allemaal uit utrecht u kunt aanmelden tomfannynanlohy@gmail.com wij groep u op spandoek met tekst kraakverbod moet hantving worden gr tom
protest tegen ns plannen donerdag bij stadhuis
hoi petities ondertekingen op donerdag 11 september vindt er een actie plaats bij stadhuis om te protest tegen ov pootjes die bij overvecht komt.. en bij utrecht centraal... opgroep aan utrechtse.. komt ook donerdag 11 september na een protest mats van 8 uur tot 9 uur u woeft niet aantemelden .
Investigations on Malaysia Airlines MH17 must come public!
3 Hours after the attack on Malaysia Airlines MH17 the politicians and media were certain it was the Separatists that shot MH17 down. Russia was said to have delivered the weapons and trained the people to use these weapons. Up untill now there has been no evidence that prove this right.
The accusations and sanctions against Russia, who have been accused of delivering the weapons, can harm our economy ceriously and brings us in a life threatening situation with Russia. We can conclude that the news on the investigation to the cause of this terrible accident has stopped. The only reason for this we can think of is that the airplane was shot down by our new allies, the Ukraine. There are strong indications that a Ukraine Su-25 fighter was flying with MH17. To avoid all confusion we demand full disclosure on the progress of the investigation! We demand that all governments involved in the investigation will be fully transparent and that their findings also reflect transparency during this investigation. If it was the Ukraine that caused MH17 to come down we have the right to know. We do not want an unlawful conflict with Russia. There has to be very solid evidence before accusing anyone. In the mean time we want the economical sanctions against Russia revoked. This is a Dutch petition site. You are asked to fill in your name (Ik), email address and City ( wonende te). When you receive an email in the Dutch language it is for you to confirm you are you. Without the confirmation you have NOT signed the petition!
De OmmekeerVOORTBESTAAN ZWARTE PIET IN GEVAAR
oedendag, Zoals u de afgelopen dagen hebt kunnen vernemen in de media, is Zwarte Piet weer veelvuldig in het nieuws geweest. En helaas niet op een plezierige manier.
Zwarte Piet dreigt namelijk te verdwijnen uit de schappen van de HEMA. En dat is mogelijk nog maar het begin. Onlangs heeft een rechter in Amsterdam bepaald dat Zwarte Piet een negatieve stereotypering is van de zwarte mens en daarmee een raciale karikatuur. Als deze uitspraak blijft staan is het binnenkort waarschijnlijk helemaal afgelopen met Zwarte Piet. Gelukkig is het Pietengilde hiertegen in hoger beroep gegaan (zie http://www.rechtspraak.nl/Actualiteiten/Nieuws/Pages/Rechtszitting-Zwarte-Piet-16-oktober,-uitspraak-in-november.aspx). Zij kunnen de zaak echter niet tot een goed einde brengen zonder hulp. De beste advocaten om bij de Raad van State te procederen zijn natuurlijk duur. Daarom is het Pietengilde een crowdfunding gestart waarbij mensen een donatie kunnen doen om het hoger beroep te steunen en Zwarte Piet te redden. Het Pietengilde heeft uw hulp dus hard nodig! U kunt al helpen door hun Facebook-pagina te liken en te delen https://www.facebook.com/pietengilde of ze een e-mail te sturen (zie http://www.Pietengilde.nl, ook om lid te worden). Hoe meer mensen zij achter zich krijgen, hoe sterker ze staan. Maar u helpt nog meer als u ook een kleine donatie overmaakt om het hoger beroep te steunen! Het is nu of nooit meer Zwarte Piet. Doneer nu via http://buff.ly/Y4NCCh Met vriendelijk groet, alle zwarte pieten-liefhebbers
Klik hier, om te helpen zwarte piet niet te laten verdwijnen!SP en Senioren Heerhugowaard verbijsterd over aanbesteding welzijnsdiensten
HEERHUGOWAARD - SP en Senioren Heerhugowaard verbijsterd over aanbesteding welzijnsdienstenAktievergadering, 1/9/2014, 17.00u. De Horst voor werknemers, cliënten en vrijwilligers. SP en SeniorenHeerhugowaard verbijsterd over aanbesteding welzijnsdiensten Aktievergadering, 1/9/2014,17.00u.
De Horst voor werknemers, cliënten en vrijwilligers. B&W heeft besloten om de welzijnsdiensten aan StichtingWelschap te gunnen. Daarmee komt een einde aan een langdurige relatie met de Stichtingen de Wering , Kern8 en Woning PlusWelzijn . De Stichtingen leggen zich neer bij deze aanbesteding maar schrevenin een brief wel erg ongerust te zijn over het vervolg. Tijdens de gemeenteraadsvergadering van 26 augustus jl. werden ervanuit door Senioren Heerhugowaard vragen gesteld over de positie van decliënten, de vrijwilligers en de huidige werknemers na de overdracht. Debeantwoording door wethouder van Diemen (D66) was dermate koud en zakelijk dat de leden van de SP en SeniorenHeerhugowaard na afloop ter plekke besloten een actievergadering uit teroepen. Vanuit de Raad werd door verschillende fracties erop gewezen datde nieuwe Stichting verplicht is op grond van de wet en CAO de werknemers vande Wering en de overige stichtingen over te nemen omdat er sprake is van eenovergang van een onderneming. De wethouder antwoordde boudweg dat dat haar zaakniet was maar dat dit aan Stichting Welschap wordt overgelaten, die ditvooralsnog niet gaat doen. SP en Senioren Heerhugowaard vinden hetonaanvaardbaar dat op deze manier met de rechtspositie van de werknemers wordtomgesprongen die zich vaak vele jaren hebben ingezet. De gemeente heeftals lokale overheid en eindverantwoordelijke de taak om erop toe te zien dat deuitvoerders de wet en de CAO respecteren. De SP en Senioren Heerhugowaard eisen dat de de gemeente zich zal inzettenzodat de huidige werknemers worden overgenomen door de nieuwe stichting. Met betrekking tot de cliënten en de vrijwilligers werd vanuit deRaad opgemerkt dat de Stichting gedurende 30 jaar actief is in Heerhugowaard eneen heel netwerk aan vrijwilligers en contacten heeft die het gevaar looptverloren te gaan. De wethouder ontweek in de beantwoording dit argument. VoorSP en Senioren Heerhugowaard is dit volstrekt onvoldoende. De cliënten en devrijwilligers zijn geen pionnen die je met een overeenkomst zomaar kanoverdragen. De gemeente moet hier niet achterover leunen maar zich actiefinzetten zodat er geen mensen tussen wal en schip vallen en geen vrijwilligersgedemotiveerd afhaken. Als de wethouder achterover leunt en niet opkomt voor de belangenvan de werknemers, cliënten en de vrijwilligers zullen SP en Senioren Heerhugowaardde handschoen oppakken. De fracties roepen een actievergadering uit waarbij de werknemers,cliënten en vrijwilligers kunnen komen om hun zorgen te delen en plannen tesmeden. Een ieder die zich betrokken voelt bij het welzijnswerk in Heerhugowaardis welkom om te komen om een bijdrage te leveren. De vergadering zalplaatsvinden op 1/9/2014, Wijkcentrum deHorst, van Eedenplein 9, Heerhugowaard. Jakob Wedemeijer SP Heerhugowaard. Annette Valent SeniorenHeerhugowaard.
zie link dichtbij.nlVoortgang Europa in de Klas
?Dit is het laatste uur waarop je de petitie Europa in de klas kan ondertekenen. Misschien kan jij nog een laatste paar personen regelen die voor 24:00 vanavond met ons mee doen! Dan sluit de petitiepagina en zullen wij met jullie handtekening een afspraakverzoek naar staatssecretaris Dekker en minister Bussemaker sturen om de petitie te overhandigen. We zijn overweldigd door alle positieve reacties.
De petitie is slechts het begin. Gedurende de vakantie zijn we achter de schermen druk bezig geweest met schrijven van onze zienswijze op onderwijs over Europa. Met verschillende organisaties werken wij toe naar een breed gedragen visie. Wij maken ons sterk om deze visie van Nederlandse jongeren door te laten klinken in de kerndoelen en de eindtermen van het Voortgezet en het Middelbaar Beroepsonderwijs! Vind je het leuk om bij Europa in de Klas betrokken te blijven? Like dan de Europa in de klas-pagina en volg @Europaindeklas op Twitter. Wij zullen jullie daar betrekken bij onze missie en op de hoogte houden van de laatste ontwikkelingen. Wil je ook op de hoogte blijven van de andere projecten van de Jongerenvertegenwoordigers Europese Zaken? Volg dan ook @BasRood en @Sjoukjevo op Twitter en like de Jongerenvertegenwoordigerspagina.
Facebookpagina Europa in de Klas