Nieuws
Petitie overhandigd!
Vanavond heeft de stadsdeelcommissie en -bestuur de petitie ontvangen. Stadsdeelbestuurder Ester Fabriek nam de petitie aan tijdens het inspreken door bewoners met de suggestie op de schermen. De opnames zijn terug te zien via de tijdelijke locatie van de vergaderingen in Nieuw-West.
De Werkgroep Blackspots heeft dit voorstel ook ontvangen. Dit voorstel, samen met hun adviezen, de steun hiervoor van het stadsdeel en het vinden van budget moet de situatie verbeteren.
Met hulp van een tegendenker uit de buurt zijn de onderstaande antwoorden op vragen voorbereid. Die niet allemaal gesteld werden:
Maar de auto's die in het park moeten zijn dan?
Een heel klein stukje verderop het park in, na de portiersloge, is het de norm dat je met alarmlichten aan en 5km/u voorzichtig tussen de voetgangers rijdt. Dat kan heel goed op de brug al beginnen. Laat de auto's vanaf de Haarlemmerweg over een verlaagde stoeprand een voetgangerszone inrijden als ze hier afslaan. Via de andere ingang binnenkomen is beter natuurlijk.
Want nu lijkt het een reguliere afslag, geregeld met verkeerslichten, het is uitnodigend. Dat veroorzaakt ook allerlei autoverkeer. Automobilisten van buiten Amsterdam denken dat je hier met de auto goed kan komen. Terwijl ze er heel ongewenst zijn en ook vaak door de portier weer doorgestuurd worden naar de parkeergarage. Autonavigatie stuurt automobilisten die een bestemming in het park opgeven via deze ingang het park in, alsof ze er helemaal kunnen komen. De portier moet ze dan weer wegsturen naar de parkeergarage bij de Praxis. Als de brug voet- en fietspad wordt hoort daar een verkeersbesluit bij en die worden geautomatiseerd overgenomen door Google, Tomtom en dergelijke. Computer zegt dan wèl nee.
Maar de taxi's die er nu vaak rijden dan?
Van alle mensen die over de brug gaan is het merendeel voetganger of fietser. Duizenden op een dag, dus die moeten dan ook de bijbehorende voorrang krijgen. Behalve tijdens evenementen komen taxi's vooral over de brug om daar buiten een parkeervak te wachten op een oproep, niet om iemand af te zetten of op te halen. En als er incidenteel eens een keer een hotelgast met koffers of een gast voor de tv-studio afgezet moet worden dan kan de taxi gewoon met alarmlichten met 5km/u over de brug. Hotel of televisie-redactie moet maar een instructie toesturen, dat is het nadeel van deze toplocatie. Misschien moet er een taxi-standplaats op de Haarlemmerweg komen, want officieel is de ruimte geen standplaats.
De logische plek voor automobilisten om te stoppen voor het park moet bij het stoplicht op de Haarlemmerweg worden. Dan kunnen passagiers tijdens het wachten voor het rode licht uitstappen.
Komen de hulpdiensten niet in de problemen als autoverkeer niet meer door de Van Limburgstirumstraat mag?
Het is onveilig voor fietsers om zo'n doorgang met paaltjes onmogelijk te maken voor autoverkeer. De Fietsersbond zegt ook altijd paaltjes te mijden, gevaarlijk voor fietsers. Als er geen paaltjes staan kunnen auto's met een blauw zwaailicht op het dak gewoon over dat brede fietspad rijden. Vaak gebeurt het niet omdat het dan gaat om hulpverleners die in of uit deze wijk gaan. De meeste rijden over de Haarlemmerweg. Met een goede inrichting zal autoverkeer dat de Van Limburgstirumstraat inrijdt vanaf het plein linksaf worden geleid, de Joan Melchiorstraat in.
Er is een ingang van een ondergrondse parkeergarage in dat stukje van de Van Limburgstirumstraat, wordt die onbereikbaar?
Die is een stukje de straat in. De auto's voor die parkeergarage laat je over het brede fietspad rijden dat vanaf de garage-ingang pas officieel een fietspad wordt voor het laatste stuk. Ter hoogte van de Joan Melchiorstraat staat er dan al een bord 'doodlopende weg' en 'fietspad over 30 meter" met de suggestie om die straat in te slaan. Het is dan alleen de laatste 15 meter tot aan de Haarlemmerweg een officieel fietspad met rood asfalt en borden erbij enzo. Maar dat is genoeg om het verkeer op de Haarlemmerweg de afslag deze straat in te ontnemen.
Vanaf de Haarlemmerweg is er dan voor automobilisten geen enkele suggestie meer dat ze af kunnen slaan. Nu mogen ze dat al niet trouwens, maar dan zullen ze het nog minder doen dan nu. Het ziet er nu nog wel te uitnodigend uit. De overtreders van verkeersregels doen dat gek genoeg ook altijd op volle snelheid, alsof het dan minder erg is.
Hoe kan je garanderen dat bestuurders niet alsnog in- en uitrijden?
Bij tunnels, bruggen, stegen en dergelijke zijn heel goed mobiele handhavingscamera's te plaatsen. Nu kan dat niet goed op deze plek, maar als elke auto die hier in of uit rijdt voortaan in overtreding is dan is dat een goede plek voor zo'n camera af en toe. Vooral als er kennelijk veel overtredingen zijn en auto's over het fietspad zullen rijden.
Dat is trouwens een behoorlijke overtreding, met een auto over een druk fietspad rijden. Je riskeert een conflict met een fietser en die kan je met je auto nooit snel genoeg achterhalen om je schade te verhalen. Ik betwijfel of veel automobilisten het zullen doen. Ze hebben dan het toekomstige bord 'doodlopende straat over 50m' bij het Van Limburgstirumplein (voor Doardi) gemist. En ook een bord en de weginrichting waarmee ze de Joan Melchiorstraat in worden gestuurd. De weginrichting zegt dan nee. Nu zegt die ja.
Als auto's omrijden, veroorzaakt dat dan niet meer vervuiling?
Een brandstofauto is vervuilend zodra die gaat rijden. Op de gemiddelde afstand van een autoritje is dit stukje extra minimaal, vergelijkbaar met de motor stationair laten draaien om op je telefoon te klooien. De meeste automobilisten zullen hun routines en routes aanpassen. De enige automobilisten die iets meer zullen rijden wonen ten noorden van het Van Limburgstirumplein. De rest rijdt ofwel evenwijdig aan de Haarlemmerweg naar de Van Hallstraat (stad uit) ofwel enkele tientallen meters om via de Van der Hoop en Van der Duijnstraat (centrum in). Maar juist de omwonenden die niet meer makkelijk de Haarlemmerweg in kunnen draaien hebben ook het meeste profijt van deze ingreep als ze niet in de auto rijden.
Als auto's omrijden, wordt de kans op ongelukken dan niet groter?
De twee andere kruisingen met de Haarlemmerweg zijn veiliger. Die met de Van Hallstraat is recent verbeterd. Die met de Van Der Duijnstraat heeft de status van een uitrit en moet al het verkeer voorrang geven totdat er niets meer aankomt. Ook is die niet zo onoverzichtelijk als de kruising met de Van Limburgstirumstraat nu, waar de grote stromen voetgangers en fietsers doorheen gaan.
Mensen klagen nu al over een onbereikbare buurt, hoe zorg je dat de wijk bereikbaar blijft voor bewoners?
Dan bedoelen ze vast bereikbaar voor automobilisten. De buurt is en blijft heel goed bereikbaar voor mensen. Nu al heeft de Van Limburgstirumstraat eenrichtingsverkeer vanaf de Haarlemmerweg. Dus de wijk in verandert er niets voor automobilisten. Wel wordt het duidelijker. De wijk uit wordt het omrijden naar de Van Hall. Richting centrum de Van der Duijnstraat. De gemeente kan een telling houden om hoeveel auto's het gaat en of de infrastructuur het aan kan.
In ruil daarvoor wordt deze plek veel rustiger en veiliger, want vooral 's avonds en 's nachts wordt er af en toe snel gereden omdat de asfaltweg daartoe uitnodigt. Een Van der Duijnstraat zal dat veel minder doen. Die is alleen te vinden met navigatie, het meeste verkeer zal via de Van Hall gaan.
Eigenlijk is het gek dat zowel de Van Limburgstirumstraat als de Van der Duijnstraat auto's op de Haarlemmerweg laten uitkomen. Tussen beide straten zit maar 100 meter.
Waarom kunnen we niet gewoon drempels plaatsen? Wat maakt de Haarlemmerweg veiliger als we de Limburg van Stirumstraat afsluiten? De ongelukken gebeuren op de Haarlemmerweg: mensen die van het park naar de Stirumstraat fietsen.
De onduidelijke situatie op deze kruising is de kern van het probleem. Als auto's geen optie meer hebben om af te slaan en alleen stoppen om fietsers en voetgangers over te laten steken wordt het veel overzichtelijker voor iedereen. Auto's stoppen om fietsers en voetgangers over te laten steken die allemaal tegelijk oversteken van links en rechts. Als de fietsers en voetgangers rood hebben (op de brug en vanuit de Van Limburgstirumstraat) hebben de automobilisten op de Haarlemmerweg groen. En andersom.
Bericht aan raadsleden gemeente Asten
Geachte raadsleden, zoals U inmiddels gehoord, dan wel zelf gezien hebt, hebben wij als verontruste inwoners van Asten, Lierop en directe omgeving, 5 dagen geleden een petitie opgestart waarin wij onze zorg uiten over de komst van een mestfabriek aan de Dijkstraat in Asten. Tot op heden (maandag 2 februari) is de petitie 280 keer ondertekend. Circa 50% van de ondertekenaars wonen in Asten, 25% in Lierop en de overige 25% zijn woonachtig in de directe omgeving van deze plaatsen.
(Voor de goede orde hebben wij de tekst van de petitie als bijlage meegestuurd.) De aangehaalde cijfers in de tekst komen rechtstreeks uit de MER-rapportage en/of ruimtelijke onderbouwing en zijn, zoals U zelf kunt constateren, een veelvoud van de cijfers zoals vermeld in het ED-artikel van vrijdag 30 januari j.l. waarin de te verwachten overlast gemakshalve wordt teruggeschroefd tot promotionele proporties. Wij laten de petitie overigens voorlopig doorlopen, zodat U ook op een wat langere termijn kennis kunt nemen van het ongenoegen dat onder de bevolking leeft over deze onverteerbare besluitvorming, waarbij een overheid opnieuw voorrang geeft aan een niet duurzame economie boven het welzijn van haar burgers. Wij vertrouwen er echter op, dat U als raad deze verkeerde ontwikkeling in de Peel alsnog wilt en kunt keren. Initiatiefgroep Geen mestfabriek in Asten (Dit bericht is maandag 2 februari naar alle raadsleden in Asten gezonden)
Megamestfabriek op Radio 1
Donderdag 29 januari is op Radio 1 aandacht geschonken aan de plannen voor de megamestfabriek in Landhorst. Aan het woord kamen Giel Dekkers, woordvoerder van actiegroep Stop mestfabriek Landhorst en Johan van Duijnhoven uit Venhorst.
Aan bod kwamen ook Frans Meulenmeesters (MACE), het Boekelse raadslid Jeanne van Eert (DOP) en Henk van Gerven (Tweede Kamerlid SP).
http://www.radio1.nl/popup/terugluisteren-programma/2463/2015-01-29Eerste positieve reactie op de flyers
Er zijn de afgelopen week flyers uitgedeeld met de vraag of er vrijwilligers zijn om te helpen. De eerste reacties zijn binnen via de email. Het online formulier is nog niet gebruikt, maar we hopen ook daar reacties op te krijgen. .
450! Handtekeningen en afspraak met gemeente
Er zijn inmiddels inmiddels al ca. 360 handtekeningen geplaatst bij de COOP, Jumbo en Zus&Zo.
Tel daarbij de 85 online handtekeningen op en we komen al tot ca. 450 handtekeningen. Dat heeft zeker geholpen bij het tot stand komen van de afspraak met de wethouder op 14 februari. De positieve en constructieve reactie van de gemeente is goed samengevat in de zinnen uit de ontvangen mail: Verder kunnen we meteen dan een vervolgafspraak maken voor het verder doorspreken en uitwerken van uit te voeren maatregelen. Ik heb ook nog gekeken naar een alternatieve datum. Echter dan schuiven we door in de tijd en wordt het uitvoeren van maatregelen lastiger. Ook de betrokkenheid van de wijk heeft een positief effect. We zullen het laatste nieuws op deze petitie site bijhouden, zodat iedereen op de hoogte kan blijven.
Woonbond en FNV willen huurmatiging om koopkracht te beschermen
FNV en Woonbond roepen de politiek en verhuurders op om een einde te maken aan de gigantische huurverhogingen die een enorme aantasting van de koopkracht tot gevolg hebben. De FNV spreekt morgen, tijdens de manifestatie Koopkracht en echte banen, steun uit voor de petitie Blokkeer de huurverhoging van de Woonbond. Met deze petitie roept de huurdersorganisatie politiek én verhuurders op de enorme huurstijgingen te stoppen. Ton Heerts, voorzitter van de FNV, stelt dat de koopkracht van veel werknemers die in een huurhuis wonen ernstig is aangetast door de huurstijgingen.
De FNV en de Nederlandse Woonbond waarschuwen al jaren voor de dramatische gevolgen van het huurbeleid. Jaarlijks vreet de huurverhoging voor lagere inkomens ongeveer 1% koopkracht op. Met bijna tien procent huurverhoging in twee jaar zijn de huurverhogingen de grootste aantasting van de koopkracht, aldus Ronald Paping, directeur van de Woonbond. Komend jaar kunnen de huren weer enorm stijgen. Door het huidige huurbeleid kunnen de huren dit jaar voor het derde jaar vér boven inflatie stijgen. Steeds meer huurders zitten financieel in de knel. De Woonbond is daarom de actie Blokkeer de huurverhoging begonnen.
Nieuwsbrief Humanistisch Verbond
Na de uitzending van VARA-KASSA staat het Vegetarisch Zorgcentrum volop in de belangstelling. In haar Nieuwsbrief van 29 januari heeft het Humanistisch Verbond een artikel geplaatst genaamd Een vegetarische vrijplaats onder druk. Het enige zorgcentrum in Nederland met een vegetarische identiteit dreigt door bezuinigingen te verdwijnen.
Felixoord in Oosterbeek is een uniek huis en het betekent voor de bewoners meer dan dat je zou verwachten. Mensen laten je vrij om jezelf te zijn, om je eigen mening te uiten. Door Bart Mijland Felixoord biedt meer dan een vleesvrij menu, het is een plek waar uitgesproken mensen zichzelf kunnen zijn. Mevrouw Van den Berg (86) heeft zich haar hele leven moeten verantwoorden om haar vegetarisme en wereldvisie. Haar familie vond haar maar vreemd en ook van anderen was er onbegrip. "Dat is hier zo prettig: mensen laten je vrij om jezelf te zijn, om je eigen mening te uiten. Je bent hier gewoon thuis." Ook humanistisch geestelijk verzorger Wouter Kuijlman ziet dat bewoners zich niet hoeven te verantwoorden voor wie ze zijn en wat ze denken. Mevrouw Van den Berg hoopt dat Felixoord haar bijzondere identiteit niet verliest: "Dat zou ik verschrikkelijk vinden, zoals hier is het nergens." Om de centen Het huis dreigt te moeten sluiten door bezuinigingen. "Het draait om de centen," verzucht Kuijlman. Verzorgingstehuizen krijgen voornamelijk financiering voor mensen die meer zorg nodig hebben. De bejaardenzorg is bovendien geregionaliseerd. "Het gevolg: regionaal wordt er besloten over subsidies en verdeling van zorgplekken in de regio. Maar het vegetarisme heeft in het plaatselijke beleid geen eigen status en wordt op de algemene manier behandeld. Alsof Felixoord zich niet onderscheidt. Want mensen uit het hele land willen speciaal hier komen, juist vanwege de vegetarische identiteit. Voor hen wordt het moeilijker om zich te vestigen in Felixoord." De Cliëntenraad pleit voor een status aparte en praat met landelijke politieke partijen om dit mogelijk te maken. Kuijlman hoopt op steun uit humanistische kring. Vegetarische identiteit Wat maakt Felixoord zo uniek? Het huis bestaat uit een zorgcentrum. Daarnaast is er een woonpark met bungalows voor vegetariërs dat los staat van het zorgcentrum. Bewoner Jan Surtel (83) vindt het prettig dat in het woonpark geen vleeslucht hangt. Hij werd later in zijn leven vegetariër en kan inmiddels geen vlees meer verdragen. Mevrouw Van den Berg koos als tiener voor het vegetarisme. "In de Tweede Wereldoorlog waren we allemaal vegetariër, want er was niets anders te eten. Of we aten ratten.Na de oorlog heeft ze nooit vlees gegeten. In andere verpleeghuizen is vegetarisme nog wel eens een probleem: "Ik heb twee jaar in een gewoon zorgcentrum gewoond en daar vonden ze het maar lastig. Nou, dan voel je je niet thuis." Kuijlman valt haar bij: "Mijn grootmoeder zat ook in een gewoon bejaardenhuis en men wist er geen raad mee. Ze kreeg wel eens rauwe kool voorgeschoteld en dat was het dan." Volgens mevrouw Van den Berg is het eten in Felixoord gevarieerd, gezond en vers. Vegetarisme en humanisme Veel bewoners van Felixoord hebben een uitgesproken levensbeschouwelijke identiteit. Kuijlman: "Er zijn hier bijvoorbeeld theosofen, Rozenkruisers, atheïsten. Veel bewoners voelen zich verwant met het humanisme." Op initiatief van de Cliëntenraad werd dan ook expliciet gezocht naar een humanistisch geestelijk verzorger. Volgens Kuijlman is dat niet zo vreemd: "Je hebt het over kritische mensen met een eigen manier van leven. En we moeten als humanisten zoveel mogelijk in harmonie met de wereld om ons heen leven en dus ook dieren niet uitbuiten." Surtel: "Het vegetarisme en het humanisme lopen voor mij dwars door elkaar heen. Menselijke waardigheid zit ook in wat we eten." Voor mevrouw Van de Berg hangen haar levensbeschouwing en vegetarisme nauw samen: We moeten dieren, en mensen zijn ook dieren, niet vijandig benaderen.Ook het televisieprogramma Kassa besteedde aandacht aan Felixoord. Lees meer over humanstische geestelijke verzorging op onze website. Doe mee aan de petitie Bedankt HV voor jullie steun.
Kamer deelt zorgen betaalbaarheid
De Tweede Kamer heeft vandaag gedebatteerd over de huurstijgingen. Er waren veel zorgen over de betaalbaarheid van huren, maar dit leidt nog niet tot aanpassing van het huurbeleid.
Eerst wil de Kamer de door het kamerlid Jacques Monasch (PVDA) gevraagde berekeningen hebben over de financiële mogelijkheden voor corporaties. Een groot deel van de Tweede Kamer maakt zich zorgen over de betaalbaarheid en beschikbaarheid van huurwoningen. Zo willen de SP en de PVV geen huurstijging meer boven de inflatie. De PVDA is voorzichtiger, want wil eerst een doorrekening van de verdiencapaciteit van corporaties de komende jaren. Op basis daarvan zou een heroverweging moeten kunnen plaatsvinden van de huurstijging de komende jaren. De VVD en D66 maken zich vooral zorgen over de beschikbaarheid van betaalbare huurwoningen en zien vooral een investeringsprobleem in een aantal grote steden. De minister beloofde binnenkort met een doorrekening te komen van de verdiencapaciteit, maar is nog niet van plan om de wettelijke ruimte voor huurverhogingen te beperken. Wel wil minister Blok maatregelen nemen om te voorkomen dat de laagste inkomens alleen maar dure huurwoningen boven de aftoppingsgrens toegewezen krijgen. Ook wil hij de harmonisatie beperken, door volgend jaar over te stappen op een huursombenadering, inclusief de huurverhogingen bij mutatie. Daardoor zou meer greep komen op de huurstijgingen bij nieuwe verhuringen. De Woonbond vindt dat de feiten nu al alarmerend genoeg zijn. Als gevolg van extreme huurverhogingen is de verdiencapaciteit van verhuurders prima, maar is de betaalcapaciteit van huurders onvoldoende. Daarom voert de Woonbond actie onder het motto Blokkeer de huurverhoging. We verzamelen handtekeningen om nog voor de Statenverkiezingen een petitie aan te bieden aan de politiek.
Woonbond in actie tegen stijgende huren
Huurders en Woningzoekenden hebben het financieel moeilijk door de enorme huurstijgingen de afgelopen twee jaar, blijkt uit een analyse van de Nederlandse Woonbond. In 2014 stegen de huren voor van vrijkomende huurwoningengemiddeld met 22,6 procent.
Voor zittende huurders stegen de huren gemiddeld 9,2 procent in twee jaar tijd. Steeds meer huurders zitten financieel in de knel. De Woonbond start daarom vandaag een campagne tegen nieuwe forse huurstijgingen. Het is het derde opeenvolgende jaar waarbij de huren vér boven inflatie kunnen stijgen. Corporaties verhoogden de huren meer dan particuliere verhuurders. In 2014 stegen de huren in de gereguleerde sector met 4,7 procent bij corporaties tegenover 3,8 procent bij particulieren. In 2013 steeg het volkshuisvestelijk vermogen van woningcorporaties met 12,8 miljard tot 45,3 miljard. Vooral vanwege de sterke stijging van huurinkomsten. Ondanks de verhuurdersheffing is het financiële perspectief van corporaties (maar ook van particuliere verhuurders) de afgelopen twee jaar sterk verbeterd. Er is dus ruimte om de huren dit jaar niet enorm te verhogen. De gemiddelde prijsstijging van een huurwoning bij komst van een nieuwe huurder met 22,6 procent zorgt ervoor dat huurwoningen bij het wisselen van huurder zo 100 tot 200 euro stijgen. Het aanbod betaalbare huurwoningen staat dan ook onder druk en nieuwe huurders lopen tegen torenhoge prijzen aan. Steeds meer huurders hebben moeite de hoge huren op te brengen. Dat blijkt ook wel uit het stijgende aantal huisuitzettingen. Met bijna 7.000 huisuitzettingen lag dit in 2013 acht procent hoger dan in 2012. In 2013 bleek uit onderzoek in opdracht van de Woonbond dat 28 procent van de huurders in de gereguleerde sector door de hoge woonlasten minimale kosten voor noodzakelijke uitgaven en sociale participatie niet kunnen betalen. Huurders en woningzoekenden hebben het zwaar voor de kiezen gekregen, aldus Woonbonddirecteur Ronald Paping. Het roer moet om. Het is tijd dat politiek, én verhuurders verantwoordelijkheid nemen en kiezen voor betaalbare huren. De Woonbond start vandaag de campagne Blokkeer de huurverhoging tegen het derde jaar aan enorme huurverhogingen. Deel van deze campagne is een petitie die vanaf vandaag te ondertekenen is.