Nieuws
Petitie overhandigd!
Vanavond heeft de stadsdeelcommissie en -bestuur de petitie ontvangen. Stadsdeelbestuurder Ester Fabriek nam de petitie aan tijdens het inspreken door bewoners met de suggestie op de schermen. De opnames zijn terug te zien via de tijdelijke locatie van de vergaderingen in Nieuw-West.
De Werkgroep Blackspots heeft dit voorstel ook ontvangen. Dit voorstel, samen met hun adviezen, de steun hiervoor van het stadsdeel en het vinden van budget moet de situatie verbeteren.
Met hulp van een tegendenker uit de buurt zijn de onderstaande antwoorden op vragen voorbereid. Die niet allemaal gesteld werden:
Maar de auto's die in het park moeten zijn dan?
Een heel klein stukje verderop het park in, na de portiersloge, is het de norm dat je met alarmlichten aan en 5km/u voorzichtig tussen de voetgangers rijdt. Dat kan heel goed op de brug al beginnen. Laat de auto's vanaf de Haarlemmerweg over een verlaagde stoeprand een voetgangerszone inrijden als ze hier afslaan. Via de andere ingang binnenkomen is beter natuurlijk.
Want nu lijkt het een reguliere afslag, geregeld met verkeerslichten, het is uitnodigend. Dat veroorzaakt ook allerlei autoverkeer. Automobilisten van buiten Amsterdam denken dat je hier met de auto goed kan komen. Terwijl ze er heel ongewenst zijn en ook vaak door de portier weer doorgestuurd worden naar de parkeergarage. Autonavigatie stuurt automobilisten die een bestemming in het park opgeven via deze ingang het park in, alsof ze er helemaal kunnen komen. De portier moet ze dan weer wegsturen naar de parkeergarage bij de Praxis. Als de brug voet- en fietspad wordt hoort daar een verkeersbesluit bij en die worden geautomatiseerd overgenomen door Google, Tomtom en dergelijke. Computer zegt dan wèl nee.
Maar de taxi's die er nu vaak rijden dan?
Van alle mensen die over de brug gaan is het merendeel voetganger of fietser. Duizenden op een dag, dus die moeten dan ook de bijbehorende voorrang krijgen. Behalve tijdens evenementen komen taxi's vooral over de brug om daar buiten een parkeervak te wachten op een oproep, niet om iemand af te zetten of op te halen. En als er incidenteel eens een keer een hotelgast met koffers of een gast voor de tv-studio afgezet moet worden dan kan de taxi gewoon met alarmlichten met 5km/u over de brug. Hotel of televisie-redactie moet maar een instructie toesturen, dat is het nadeel van deze toplocatie. Misschien moet er een taxi-standplaats op de Haarlemmerweg komen, want officieel is de ruimte geen standplaats.
De logische plek voor automobilisten om te stoppen voor het park moet bij het stoplicht op de Haarlemmerweg worden. Dan kunnen passagiers tijdens het wachten voor het rode licht uitstappen.
Komen de hulpdiensten niet in de problemen als autoverkeer niet meer door de Van Limburgstirumstraat mag?
Het is onveilig voor fietsers om zo'n doorgang met paaltjes onmogelijk te maken voor autoverkeer. De Fietsersbond zegt ook altijd paaltjes te mijden, gevaarlijk voor fietsers. Als er geen paaltjes staan kunnen auto's met een blauw zwaailicht op het dak gewoon over dat brede fietspad rijden. Vaak gebeurt het niet omdat het dan gaat om hulpverleners die in of uit deze wijk gaan. De meeste rijden over de Haarlemmerweg. Met een goede inrichting zal autoverkeer dat de Van Limburgstirumstraat inrijdt vanaf het plein linksaf worden geleid, de Joan Melchiorstraat in.
Er is een ingang van een ondergrondse parkeergarage in dat stukje van de Van Limburgstirumstraat, wordt die onbereikbaar?
Die is een stukje de straat in. De auto's voor die parkeergarage laat je over het brede fietspad rijden dat vanaf de garage-ingang pas officieel een fietspad wordt voor het laatste stuk. Ter hoogte van de Joan Melchiorstraat staat er dan al een bord 'doodlopende weg' en 'fietspad over 30 meter" met de suggestie om die straat in te slaan. Het is dan alleen de laatste 15 meter tot aan de Haarlemmerweg een officieel fietspad met rood asfalt en borden erbij enzo. Maar dat is genoeg om het verkeer op de Haarlemmerweg de afslag deze straat in te ontnemen.
Vanaf de Haarlemmerweg is er dan voor automobilisten geen enkele suggestie meer dat ze af kunnen slaan. Nu mogen ze dat al niet trouwens, maar dan zullen ze het nog minder doen dan nu. Het ziet er nu nog wel te uitnodigend uit. De overtreders van verkeersregels doen dat gek genoeg ook altijd op volle snelheid, alsof het dan minder erg is.
Hoe kan je garanderen dat bestuurders niet alsnog in- en uitrijden?
Bij tunnels, bruggen, stegen en dergelijke zijn heel goed mobiele handhavingscamera's te plaatsen. Nu kan dat niet goed op deze plek, maar als elke auto die hier in of uit rijdt voortaan in overtreding is dan is dat een goede plek voor zo'n camera af en toe. Vooral als er kennelijk veel overtredingen zijn en auto's over het fietspad zullen rijden.
Dat is trouwens een behoorlijke overtreding, met een auto over een druk fietspad rijden. Je riskeert een conflict met een fietser en die kan je met je auto nooit snel genoeg achterhalen om je schade te verhalen. Ik betwijfel of veel automobilisten het zullen doen. Ze hebben dan het toekomstige bord 'doodlopende straat over 50m' bij het Van Limburgstirumplein (voor Doardi) gemist. En ook een bord en de weginrichting waarmee ze de Joan Melchiorstraat in worden gestuurd. De weginrichting zegt dan nee. Nu zegt die ja.
Als auto's omrijden, veroorzaakt dat dan niet meer vervuiling?
Een brandstofauto is vervuilend zodra die gaat rijden. Op de gemiddelde afstand van een autoritje is dit stukje extra minimaal, vergelijkbaar met de motor stationair laten draaien om op je telefoon te klooien. De meeste automobilisten zullen hun routines en routes aanpassen. De enige automobilisten die iets meer zullen rijden wonen ten noorden van het Van Limburgstirumplein. De rest rijdt ofwel evenwijdig aan de Haarlemmerweg naar de Van Hallstraat (stad uit) ofwel enkele tientallen meters om via de Van der Hoop en Van der Duijnstraat (centrum in). Maar juist de omwonenden die niet meer makkelijk de Haarlemmerweg in kunnen draaien hebben ook het meeste profijt van deze ingreep als ze niet in de auto rijden.
Als auto's omrijden, wordt de kans op ongelukken dan niet groter?
De twee andere kruisingen met de Haarlemmerweg zijn veiliger. Die met de Van Hallstraat is recent verbeterd. Die met de Van Der Duijnstraat heeft de status van een uitrit en moet al het verkeer voorrang geven totdat er niets meer aankomt. Ook is die niet zo onoverzichtelijk als de kruising met de Van Limburgstirumstraat nu, waar de grote stromen voetgangers en fietsers doorheen gaan.
Mensen klagen nu al over een onbereikbare buurt, hoe zorg je dat de wijk bereikbaar blijft voor bewoners?
Dan bedoelen ze vast bereikbaar voor automobilisten. De buurt is en blijft heel goed bereikbaar voor mensen. Nu al heeft de Van Limburgstirumstraat eenrichtingsverkeer vanaf de Haarlemmerweg. Dus de wijk in verandert er niets voor automobilisten. Wel wordt het duidelijker. De wijk uit wordt het omrijden naar de Van Hall. Richting centrum de Van der Duijnstraat. De gemeente kan een telling houden om hoeveel auto's het gaat en of de infrastructuur het aan kan.
In ruil daarvoor wordt deze plek veel rustiger en veiliger, want vooral 's avonds en 's nachts wordt er af en toe snel gereden omdat de asfaltweg daartoe uitnodigt. Een Van der Duijnstraat zal dat veel minder doen. Die is alleen te vinden met navigatie, het meeste verkeer zal via de Van Hall gaan.
Eigenlijk is het gek dat zowel de Van Limburgstirumstraat als de Van der Duijnstraat auto's op de Haarlemmerweg laten uitkomen. Tussen beide straten zit maar 100 meter.
Waarom kunnen we niet gewoon drempels plaatsen? Wat maakt de Haarlemmerweg veiliger als we de Limburg van Stirumstraat afsluiten? De ongelukken gebeuren op de Haarlemmerweg: mensen die van het park naar de Stirumstraat fietsen.
De onduidelijke situatie op deze kruising is de kern van het probleem. Als auto's geen optie meer hebben om af te slaan en alleen stoppen om fietsers en voetgangers over te laten steken wordt het veel overzichtelijker voor iedereen. Auto's stoppen om fietsers en voetgangers over te laten steken die allemaal tegelijk oversteken van links en rechts. Als de fietsers en voetgangers rood hebben (op de brug en vanuit de Van Limburgstirumstraat) hebben de automobilisten op de Haarlemmerweg groen. En andersom.
Link naar het item in "Hart van Nederland"
Met deze link kom je bij het nieuwsitem over de petitie! https://www.hartvannederland.nl/nieuws/2018/tandartsen-pleiten-voor-totaalverbod-frisdranken-en-snoep-in-schoolkantines/ .
Respect voor elkaar en vrede is van twee kanten.
Het is ongelofelijk hoe de regering van Nederland een parlement lid Geert Wilders toelaat om zeer kwetsende, beledigende en discriminerende acties tegen moslims en religie Islam te ondernemen. En dit allemaal wordt onder de mom van “Vrijheid van meningsuiting” gepresenteerd.
Dit kan niet verwacht worden van een land waarvan de aller eerste artikel van grondwet als volgt luidt:
“Allen die zich in Nederland bevinden, worden in gelijke gevallen gelijk behandeld. Discriminatie wegens godsdienst, levensovertuiging, politieke gezindheid, ras, geslacht of op welke grond dan ook, is niet toegestaan.”
En waar ook oude traditie van een multicultureel samenleving is.
Waar Geert Wilders mee bezig is een puur haat zaai werk, die uiteindelijk naar oorlogen leidt. Als je wetens en willens een heel groot deel van de wereld bevolking ernstig kwetst, wat betekent het dan? Dat kan een kind ook begrijpen. Nederlandse regering moet niet zo naïef spelen en nonchalant doen alsof dit de normaalste zaak van de wereld is. In de hele moslimwereld is er ernstig onrust hierover. Wil hij soms populariteit op zo'n goedkope manier verkrijgen? Als deze kwetsende en discriminerende uitingen van Geert Wilders in de kader van “vrijheid van meningsuiting” worden gezien, dan wat denk men van :
De uitroeien van Joden? Mogen we grapjes en beledigende tekeningen hierover maken en verspreiden?
De Homoseksualiteit? Mogen we grapjes en beledigende tekeningen hierover maken en verspreiden?
De levend of gestorven Geliefde van iemand? Mogen we grapjes en beledigende tekeningen hierover maken en verspreiden?
De christendom en Jezus? Mogen we grapjes en beledigende tekeningen hierover maken en verspreiden?
Als men deze allemaal met JA beantwoordt, dan is er ernstige gebrek aan normen en waarden in dit land. Of de wens voor respect en vrijheid van meningsuiting alleen maar voor eigen groep, ras en land bedoeld is. Laten we af zijn van dit soort mondeling, geschreven en getekend terrorisme, die onder de mom van “vrijheid van meningsuiting” wordt uitgeoefend. Dit soort haat verspreiding en discriminatie is de basis van alle onvrede en vernietiging. Een klein beetje rook word en vuurtje. En een vuurtje wordt het groot vuur van de hele bos.
Geert Wilders is bezig steeds vuurtjes aan het steken. Wat zeer gevaarlijk kan zijn voor de vrede van de hele mensheid. Omdat het gaat rechtstreeks om twee groot religies in de wereld, die hij met elkaar wil laten botsen. Hij is gewoon de bodem voor terrorisme en oorlog aan het voeden. Is dit het wat hij uiteindelijk wil? Als hij zo mondig is en graag zijn vuile gedachten ook aan iedereen wil laten zien, dan moet hij ook rechtstreeks en openlijk zijn hart uitspreken wat hij in feite met de moslims en Islam wil. Hij noemt zonder enige schaamte alle moslims regelrecht terroristen, en Islam een terroristen geloof. Dit is puur door de angst van hem. Omdat hij niets over Islam weet. Terroristen zijn in alle religies en landen geweest, en niet alleen onder moslims. Als mensen in de wereld onnodig lastig gevallen worden, vermoord worden, hun leven ondragelijk wordt gemaakt, en ze hebben geen ander manier om hun recht te halen, dan is het begrijpelijk dat ze vanwege hun verwoeste leven wraak willen nemen. Weliswaar niet een goede en legale manier. Maar je kan niet rationeel doen en denken van iemand verwachten wiens hele familie en geliefden voor zijn ogen op vreeslijke manier zijn vermoord. Zulke persoon heeft dan geen betekenis meer van zijn leven. En ze vechten dan tegen super machten met hun eigen blote lichaam. Voor de duidelijkheid, dit leert Islam NIET of geen enkel ander religie. Dit is terrorisme door hooploze leven van onschuldige mensen, die doorgedraaid zijn, en nergens meer in geloven.
Regering van Nederland en ook van alle ander landen hebben plicht om haat zaaiers aan te pakken en hun angsten wegnemen door ze goed te laten informeren over elkaars levenswijzen en denkwijzen. Precies zoals je op scholen voor homoseksuelen en joden doet. Te beginnen met Geert Wilders.
Onwetendheid en angst zijn altijd te boosdoeners
Hart van Nederland: Tandartsen en mondhygiënisten pleiten voor totaalverbod frisdranken en snoep in schoolkantines
Tandartsen en mondhygiënisten maken zich grote zorgen over de slechte staat van pubergebitten in Nederland. Steeds vaker hebben ze tieners met veel gaatjes en versleten tandglazuur in hun behandelstoel.
Stichting Toothcamp lanceert (...) lees verder.
Waarom we doen wat we doen en hoe jij kunt helpen!
Op 20 augustus 1672 werden de Dordtse gebroeders De Witt in Den Haag op afschuwelijke wijze afgeslacht door de prinsgezinden. De prinsgezinden wilde de prins tot opperbevelhebber benoemen.
De gebroeders De Witt waren daar fel op tegen. En dat hebben ze met de dood moeten bekopen. En hoe? Ze werden hun cel uitgesleurd en doodgeslagen. De lijken werden volledig ontkleed, ondersteboven opgehangen aan de wipgalg – Johan een sport hoger dan z'n broer – en opengereten. Tenen, vingers, duimen, oren, neuzen, lippen, tongen en handen werden afgesneden. De lijken werden door enkele omstanders met vuisten geslagen. De ingewanden werden uit de lichamen gehaald en volgens ooggetuige en dichter-industrieel Joachim Oudaan deels door de omstanders opgegeten of aan honden te eten gegeven. Ook werden de lichamen gecastreerd. Een dode kat werd tussen de benen van Cornelis gelegd
In Den Haag werd al snel een liedje gezongen over de moord. Het luidde: 'Waarom zijn de Witten gesneuveld door het musket? Omdat ze de Prins van zijn ambten hebben ontzet',
En nu 346 jaar later krijgt Dordrecht een standbeeld van Willem van Oranje cadeau. De Prins Willem de Eerste Herinneringsstichting* heeft als doel om zo veel mogelijk standbeelden van Willem van Oranje in Nederland te plaatsen. Dat is natuurlijk prima, het gaat immers om de vader des vaderlands. Maar niet in onze stad Dordrecht, niet in de stad waar Johan en Cornelis zijn geboren. Twee Dordtse zonen waar we als stad trots op mogen zijn.
Wethouder Piet Sleeking geeft in een interview aan dat we dit beeld cadeau krijgen en dat het dan niet gepast is om nee te zeggen. Maar dat is natuurlijk flauwekul. Het zou wethouder Sleeking juist sieren wanneer hij had gezegd: ‘Prachtig idee beste stichting, maar niet in Dordrecht. Niet in onze stad waar Johan, de belangrijkste politicus van de Republiek der Zeven Verenigde Nederlanden, is geboren. Niet in onze stad waar Cornelis onze burgemeester is geweest. Niet in onze stad waar wij al 100 jaar een standbeeld hebben staan ter ere van de Gebroeders De Witt’. Maar niets van dit alles.
Dit college kiest er voor om 346 jaar later een flink mes in de ruggen van Johan en Cornelis de Witt te plaatsen. En omdat de gebroeders De Witt niet in staat zijn om hun eer te verdedigen hebben een aantal Dordtenaren de koppen bij elkaar gestoken. En jij kunt meedoen!
We willen minimaal 300 handtekeningen ophalen en een burgerinitiatief indienen zodat we de gemeenteraad dwingen dit ‘cadeau’ aan de stad te bespreken en een standpunt in te nemen of wij als Dordrecht dit cadeau moeten aannemen of niet.
Petitie: Leeuwarder festivals
Beste voorstander,
Bedankt voor het ondertekenen van de petitie! Hiermee laat je je stem horen. Vele stemmen maken veel geluid!
Dat is ons doel: de vóórstanders van de festivals in en nabij Leeuwarden aan elkaar verbinden en als belangrijke belanghebbende bij de gemeente presenteren.
Een belanghebbende waar serieus rekening mee moet worden gehouden. Een gemeente die keihard aan de slag moet om de zaken op orde te krijgen. Want de Into the Grave, Psy-Fi, Promised Land, Welcome to the Village en CityRock horen in Leeuwarden thuis, nietwaar?
Om dit doel te bewerkstelligen hebben we veel stemmen nodig, heel veel! Daarvoor vragen wij om jouw hulp. Kun je deze links (zie hieronder) delen met al je vrienden, kennissen, buren, collega’s, vage bekenden, de sportclub, de klaverjasvereniging etc.? Bijvoorbeeld via Facebook, Instagram, Twitter, e-mail, Whatsapp, e-mail… Op die manier bereiken we met z’n allen zoveel mogelijk mensen!
Facebook: https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1988092681242267&id=225251577526395
Twitter: https://twitter.com/petities/status/1032582320795131910
E-mail, Instagram, Whatsapp: https://festivalsinleeuwarden.petities.nl
Welke concrete acties we gaan ondernemen naar aanleiding van deze petitie, daarvan houden we je op de hoogte!
Hartelijke groet,
Aletta Groeneveld (initiatiefnemer) en John Moerland
1000 ondertekeningen!
We hebben de 1000ste ondertekening binnen! Hier kan de gemeente niet omheen! Bedankt dat jullie allemaal tekenen!.
3e biomassacentrale
WADDERGATE in Waddinxveen: De gemeente heeft een goed bewaard geheim onthuld: Er komen niet 2 maar 3 biomassacentrales. Dus nog meer vrachtwagens, nog meer fijnstof, roet, CO2 en andere verbrandingsgassen.
Dit treft alle wijken in Waddinxveen en zelfs het naastgelegen Zevenhuizen.
Wat krom is, dient met extra zorgvuldigheid behandeld te worden!
Weet je eigenlijk niet hoe het zit met de bepaling van rijgeschiktheid in Nederland?
Je bent de enige niet! De wettelijke bepalingen rondom rijgeschiktheid zijn zo onlogisch, dat slechts weinig bestuurders zich druk (hoeven te) maken over deze wettelijke bepalingen.
Om de absurditeit van de bepaling van rijgeschiktheid uit te leggen is een filmpje gemaakt, dat het één en ander probeert duidelijk te maken.
Je kunt het filmpje bekijken via de link: https://youtu.be/aTqObX8oqJI
Deze petitie probeert te bereiken dat iedereen die met rijgeschiktheid te maken heeft, een zorgvuldige behandeling krijgt. Want wat krom is, dient met extra zorgvuldigheid behandeld te worden..