Updates
Petitie overhandigd!
Vanavond heeft de stadsdeelcommissie en -bestuur de petitie ontvangen. Stadsdeelbestuurder Ester Fabriek nam de petitie aan tijdens het inspreken door bewoners met de suggestie op de schermen. De opnames zijn terug te zien via de tijdelijke locatie van de vergaderingen in Nieuw-West.
De Werkgroep Blackspots heeft dit voorstel ook ontvangen. Dit voorstel, samen met hun adviezen, de steun hiervoor van het stadsdeel en het vinden van budget moet de situatie verbeteren.
Met hulp van een tegendenker uit de buurt zijn de onderstaande antwoorden op vragen voorbereid. Die niet allemaal gesteld werden:
Maar de auto's die in het park moeten zijn dan?
Een heel klein stukje verderop het park in, na de portiersloge, is het de norm dat je met alarmlichten aan en 5km/u voorzichtig tussen de voetgangers rijdt. Dat kan heel goed op de brug al beginnen. Laat de auto's vanaf de Haarlemmerweg over een verlaagde stoeprand een voetgangerszone inrijden als ze hier afslaan. Via de andere ingang binnenkomen is beter natuurlijk.
Want nu lijkt het een reguliere afslag, geregeld met verkeerslichten, het is uitnodigend. Dat veroorzaakt ook allerlei autoverkeer. Automobilisten van buiten Amsterdam denken dat je hier met de auto goed kan komen. Terwijl ze er heel ongewenst zijn en ook vaak door de portier weer doorgestuurd worden naar de parkeergarage. Autonavigatie stuurt automobilisten die een bestemming in het park opgeven via deze ingang het park in, alsof ze er helemaal kunnen komen. De portier moet ze dan weer wegsturen naar de parkeergarage bij de Praxis. Als de brug voet- en fietspad wordt hoort daar een verkeersbesluit bij en die worden geautomatiseerd overgenomen door Google, Tomtom en dergelijke. Computer zegt dan wèl nee.
Maar de taxi's die er nu vaak rijden dan?
Van alle mensen die over de brug gaan is het merendeel voetganger of fietser. Duizenden op een dag, dus die moeten dan ook de bijbehorende voorrang krijgen. Behalve tijdens evenementen komen taxi's vooral over de brug om daar buiten een parkeervak te wachten op een oproep, niet om iemand af te zetten of op te halen. En als er incidenteel eens een keer een hotelgast met koffers of een gast voor de tv-studio afgezet moet worden dan kan de taxi gewoon met alarmlichten met 5km/u over de brug. Hotel of televisie-redactie moet maar een instructie toesturen, dat is het nadeel van deze toplocatie. Misschien moet er een taxi-standplaats op de Haarlemmerweg komen, want officieel is de ruimte geen standplaats.
De logische plek voor automobilisten om te stoppen voor het park moet bij het stoplicht op de Haarlemmerweg worden. Dan kunnen passagiers tijdens het wachten voor het rode licht uitstappen.
Komen de hulpdiensten niet in de problemen als autoverkeer niet meer door de Van Limburgstirumstraat mag?
Het is onveilig voor fietsers om zo'n doorgang met paaltjes onmogelijk te maken voor autoverkeer. De Fietsersbond zegt ook altijd paaltjes te mijden, gevaarlijk voor fietsers. Als er geen paaltjes staan kunnen auto's met een blauw zwaailicht op het dak gewoon over dat brede fietspad rijden. Vaak gebeurt het niet omdat het dan gaat om hulpverleners die in of uit deze wijk gaan. De meeste rijden over de Haarlemmerweg. Met een goede inrichting zal autoverkeer dat de Van Limburgstirumstraat inrijdt vanaf het plein linksaf worden geleid, de Joan Melchiorstraat in.
Er is een ingang van een ondergrondse parkeergarage in dat stukje van de Van Limburgstirumstraat, wordt die onbereikbaar?
Die is een stukje de straat in. De auto's voor die parkeergarage laat je over het brede fietspad rijden dat vanaf de garage-ingang pas officieel een fietspad wordt voor het laatste stuk. Ter hoogte van de Joan Melchiorstraat staat er dan al een bord 'doodlopende weg' en 'fietspad over 30 meter" met de suggestie om die straat in te slaan. Het is dan alleen de laatste 15 meter tot aan de Haarlemmerweg een officieel fietspad met rood asfalt en borden erbij enzo. Maar dat is genoeg om het verkeer op de Haarlemmerweg de afslag deze straat in te ontnemen.
Vanaf de Haarlemmerweg is er dan voor automobilisten geen enkele suggestie meer dat ze af kunnen slaan. Nu mogen ze dat al niet trouwens, maar dan zullen ze het nog minder doen dan nu. Het ziet er nu nog wel te uitnodigend uit. De overtreders van verkeersregels doen dat gek genoeg ook altijd op volle snelheid, alsof het dan minder erg is.
Hoe kan je garanderen dat bestuurders niet alsnog in- en uitrijden?
Bij tunnels, bruggen, stegen en dergelijke zijn heel goed mobiele handhavingscamera's te plaatsen. Nu kan dat niet goed op deze plek, maar als elke auto die hier in of uit rijdt voortaan in overtreding is dan is dat een goede plek voor zo'n camera af en toe. Vooral als er kennelijk veel overtredingen zijn en auto's over het fietspad zullen rijden.
Dat is trouwens een behoorlijke overtreding, met een auto over een druk fietspad rijden. Je riskeert een conflict met een fietser en die kan je met je auto nooit snel genoeg achterhalen om je schade te verhalen. Ik betwijfel of veel automobilisten het zullen doen. Ze hebben dan het toekomstige bord 'doodlopende straat over 50m' bij het Van Limburgstirumplein (voor Doardi) gemist. En ook een bord en de weginrichting waarmee ze de Joan Melchiorstraat in worden gestuurd. De weginrichting zegt dan nee. Nu zegt die ja.
Als auto's omrijden, veroorzaakt dat dan niet meer vervuiling?
Een brandstofauto is vervuilend zodra die gaat rijden. Op de gemiddelde afstand van een autoritje is dit stukje extra minimaal, vergelijkbaar met de motor stationair laten draaien om op je telefoon te klooien. De meeste automobilisten zullen hun routines en routes aanpassen. De enige automobilisten die iets meer zullen rijden wonen ten noorden van het Van Limburgstirumplein. De rest rijdt ofwel evenwijdig aan de Haarlemmerweg naar de Van Hallstraat (stad uit) ofwel enkele tientallen meters om via de Van der Hoop en Van der Duijnstraat (centrum in). Maar juist de omwonenden die niet meer makkelijk de Haarlemmerweg in kunnen draaien hebben ook het meeste profijt van deze ingreep als ze niet in de auto rijden.
Als auto's omrijden, wordt de kans op ongelukken dan niet groter?
De twee andere kruisingen met de Haarlemmerweg zijn veiliger. Die met de Van Hallstraat is recent verbeterd. Die met de Van Der Duijnstraat heeft de status van een uitrit en moet al het verkeer voorrang geven totdat er niets meer aankomt. Ook is die niet zo onoverzichtelijk als de kruising met de Van Limburgstirumstraat nu, waar de grote stromen voetgangers en fietsers doorheen gaan.
Mensen klagen nu al over een onbereikbare buurt, hoe zorg je dat de wijk bereikbaar blijft voor bewoners?
Dan bedoelen ze vast bereikbaar voor automobilisten. De buurt is en blijft heel goed bereikbaar voor mensen. Nu al heeft de Van Limburgstirumstraat eenrichtingsverkeer vanaf de Haarlemmerweg. Dus de wijk in verandert er niets voor automobilisten. Wel wordt het duidelijker. De wijk uit wordt het omrijden naar de Van Hall. Richting centrum de Van der Duijnstraat. De gemeente kan een telling houden om hoeveel auto's het gaat en of de infrastructuur het aan kan.
In ruil daarvoor wordt deze plek veel rustiger en veiliger, want vooral 's avonds en 's nachts wordt er af en toe snel gereden omdat de asfaltweg daartoe uitnodigt. Een Van der Duijnstraat zal dat veel minder doen. Die is alleen te vinden met navigatie, het meeste verkeer zal via de Van Hall gaan.
Eigenlijk is het gek dat zowel de Van Limburgstirumstraat als de Van der Duijnstraat auto's op de Haarlemmerweg laten uitkomen. Tussen beide straten zit maar 100 meter.
Waarom kunnen we niet gewoon drempels plaatsen? Wat maakt de Haarlemmerweg veiliger als we de Limburg van Stirumstraat afsluiten? De ongelukken gebeuren op de Haarlemmerweg: mensen die van het park naar de Stirumstraat fietsen.
De onduidelijke situatie op deze kruising is de kern van het probleem. Als auto's geen optie meer hebben om af te slaan en alleen stoppen om fietsers en voetgangers over te laten steken wordt het veel overzichtelijker voor iedereen. Auto's stoppen om fietsers en voetgangers over te laten steken die allemaal tegelijk oversteken van links en rechts. Als de fietsers en voetgangers rood hebben (op de brug en vanuit de Van Limburgstirumstraat) hebben de automobilisten op de Haarlemmerweg groen. En andersom.
Bloedbank: geboortejaren met Janssen-vaccinatie hadden in december duidelijk minder antistoffen - 7 februari 2022
Sanquin Research, de bloedbank, heeft in september en december 2021 gemeten hoeveel antistoffen voor corona ze vonden bij donors (de NAP-studie). De geboortejaren opgeroepen voor de AstraZeneca- of Janssen-vaccinatie hadden in december duidelijk minder antistoffen.
De daling van antistoffen werd zichtbaar, en ook hoe snel die daling was.
https://www.sanquin.nl/over-sanquin/nieuws/2022/02/nieuwe-metingen-corona-antistoffen-bij-donors
Huis te Vraag gered!
Huis te Vraag gered!
Huis te Vraag blijft een groene oase van rust
De plannen in de projectnota Schinkelkwartier zijn gewijzigd, geen doorgaande (snel)fiets- en wandelpaden door Huis te Vraag. Huis te Vraag blijft doodgewoon hoe het is.
De groene parel is duurzaam gered van het stedelijk geweld. Huis te Vraag blijft een oase van rust en wordt gerespecteerd als gemeentelijk en cultuurhistorisch monument als onderdeel van de hoofdgroenstructuur. De omsloten graftuin zal haar eigen gebruiksregels, openingstijden en onderhoud behouden opdat de rust en het groen beschermd blijven.
“Met de komst van veel nieuwe inwoners is het van belang om plekken van reuring aan te wijzen, zodat plekken van rust kunnen worden en beschermd; Huis te Vraag is zo'n plek van rust”, is te lezen in de nota van beantwoording waar Huis te Vraag een aparte alinea kreeg door de vele inspraakreacties.
Een geruststelling en verademing voor de bijna 6000 sympathisanten die onze petitie hebben ondertekend om het groen en de rust te beschermen op Huis te Vraag.
Dank voor uw steun!
Actie Hart voor het Twiske in Landsmeer, het vervolg
Op donderdag 10 februari om 19:30 uur zullen wij de petitie overhandigen aan de burgemeester van Landsmeer! Kom allen donderdagavond naar Landsmeer! (locatie is het gemeentehuis) .
Voor ieder die zich betrokken voelt bij ons doel / To everyone concerned about the Future
Dutch
Allereerst fijn dat jullie de petitie link geopend hebben, mega veel liefde daarvoor!
Onderteken onze petitie als je vindt dat Future Intel nog lang niet toe is aan een verhuizing.
Momenteel dreigen wij onze plek te verliezen omdat het pand verkocht is en er een nieuw beheer het pand gaat beheren.
Ondanks dat de nieuwe eigenaar (de Rijksoverheid) wenst dat het pand een culturele invulling krijgt, krijgen wij geen vernieuwd contract van het nieuwe beheer, en is onze aanvraag zonder dialoog of onderbouwing afgewezen.
Op dit moment worden er vragen gesteld aan het college van de gemeenteraad en verzoek ingediend om ons plek te beschermen omdat dit in theorie een culturele broedplaats is. Er wordt nu dus ook gevraagd om een officiële erkenning daarvan, dit is ingediend door de Haagse StadsPartij, Groen Links, SP & de Partij voor de Dieren. We zijn heel blij dat ook de politiek zich hard maakt voor ons en dit is een goede stap in de richting voor het behoud van onze thuisbasis. Wij werden door Peter Bos (HSP), de initiatiefnemer vanuit de politiek, wel geadviseerd om ons draagvlak aan te tonen door middel van een campagne en een petitie.
Wij zijn daarom momenteel onze campagne en petitie aan het vormgeven. Daarnaast zijn we meerdere scholen, (culturele) nieuwsplatformen, artiesten en de community aan het benaderen. Ons idee is om begin volgende week online momentum te creëren voor ons probleem zodat zowel het nieuwe beheer en de nieuwe eigenaar (Rijksoverheid) wellicht de waarde gaan inzien van ons platform. De afgelopen 2 jaar hebben we een hoop kunnen betekenen voor artiesten van verschillende disciplines en achtergronden. Wij zien daarom ook geen enkele reden waarom er zolang er nog geen bestemming is voor ons pand het zo een abrupt zou moeten eindigen.
We zijn nog lang niet uitgekeken op de unieke locatie en we hebben er nog veel ideeën en vele artiesten die we een plekje willen aanbieden tijdens onze streams. Wij hopen dat jullie ons ook willen steunen bij het behoud ervan.
Hartstikke bedankt voor jullie steun voor het behoud van onze spot.
Future Intel
English;
Much love and appreciation for making it this far! :)
Sign our petition if you believe Future Intel should keep their spot/current home.
Last week, we got an eviction notice from the new anti-squatting management, saying we have to be out of our studio’s and our beloved 9th floor by the 1st of March. Since the building has been bought by the government, we were told that the condition to stay was that we had to be culturally relevant. We submitted an extensive application, explaining that we strive to be a cultural hub for visual and musical artists alike. However, the corporation in question responded with a singular sentence in their mail, replying that we did not fit the description. While we would understand if there would be a substantiated rejection, we feel like we have not been taken seriously. Therefore, we sent another mail, kindly asking if they could reconsider their decision because we felt like we fitted the aforementioned description, and we got bluntly rejected again.
We do not intend to give up our space like this, after 2 years of hard work, just to be told off in a single cold sentence.
With the help of 4 political parties we're trying to establish a halt to our eviction based on the fact that we are a cultural hub for talent. Because of this our radio station's home should be preserved since there are no plans yet for the building. We would love to have the blessings of our new owner the government and continue creating meaningful content and collaboration between artists, inspire the viewer and have a place for artists to experiment. Meanwhile we were advised to reach out to friends and the community and illustrate the value of our organisation, meaning; start a petition, go public and start a campaign.
We hope that at the end of this ride we will be recognized as a cultural hub for talent. Due to the fact that the government proclaims to stimulate what we are doing, we hope they will come to terms with us and sit around the table. With the end goal to see how we can preserve the home of our radio station/streaming platform for as long this is possible.
Much love for your attention and help!
Future Intel
Antwoorden raadsvragen en zienswijze gemeente Deurne
https://deurne.bestuurlijkeinformatie.nl/Reports/Item/3fe02b63-f7df-4c67-b619-9b75f14284f3.
We hebben de eerste 100 handtekeningen binnen
Sinds de start van deze petitie, lees ik verhalen van mensen die hetzelfde meemaken. Mensen krijgen bij de apotheek ineens een andere insuline mee.
Mensen die goed ingegereld zijn en dus met hun diabetes kunnen leven, zonder dat het hun werk, studie en sport nadelig beinvoed, moeten ineens weer helemaal opnieuw beginnen. Dit is het geval bij de mensen die flexpennen (wegwerp pennen) gebruiken maar dus ook bij mensen die een insulinepomp hebben. Onder het mom van kostenbesparing wordt de insuline gewisseld. Zelfs als er meer insuline gebruikt moet worden of er een hele nieuwe pomp moet worden aangeschaft omdat de huidige pomp niet past bij de nieuwe insuline.
Datum aanbieden petitie bekend!
Op dinsdag 19 april 2022 aanstaande vindt de aanbieding van de petitie plaats. .
Weitje uitgezet
Vorige week is het weitje uitgezet met 4 paaltjes, je kunt dus gaan kijken hoe groot het weitje zal gaan worden.
De gemeente heeft aangegeven dat binnen 4 weken de hekken worden geplaatst.
We wachten af!