De tunnel als oplossing is op de langere baan geschoven. Eerst kleine maatregelen.
Bron: Raadsvergadering 18 februari 2021 (video)
REACTIE PETITIONARIS
Nú een tunnel in Hazerswoude Dorp.
Het einde van deze petitie komt in zicht. Op 18 februari is de petitie aangeboden aan de gemeenteraad. Er zijn 1089 steunbetuigingen opgehaald. In korte tijd een mooi resultaat. Daarvoor onze grote dank. Het voorstel van de gemeente Alphen aan den Rijn was om met kleine maatregelen het knelpunt Dorpsstraat op te lossen. Het hele dorp krijgt daar last van. Een tunnel voor het doorgaande verkeer is de enige duurzame oplossing . Die is veilig, schoon en maakt het dorp weer heel. Dat was en is ons streven. De uitslag van de raadsvergadering was dat de raad het grotendeels eens was dat de tunnel een goede oplossing is. Alleen is dit op langere baan geschoven. Een kort verslag van de raadsvergadering staat hier onder ter info.
Wat gaat er nu verder gebeuren?
Voor ons als Natuurbehoud Groenpoort Hazerswoude Boskoop e.o. is deze petitie afgesloten. Maar de strijd is nog niet gestreden.
Want momenteel loopt er nog een petitie: https://stopn207zuid.petities.nl
Deze is opgezet door omwonenden, agrariërs, gebruikers van het Bentwoud en samenwerkingsverband van verenigingen 'het Molenberaad' Vereniging Natuurbehoud Groenpoort is ook aangesloten bij het Molenberaad. Zij vragen u om ook deze petitie te ondertekenen.
Deze petitie wordt aangeboden aan Provinciale Staten met als doel de aanleg van de Verlengde Bentwoudlaan minimaal op te schorten tot de tunnel in Hazerswoude-Dorp, een goede oeververbinding bij de Gouwe en de Bodegravenboog zijn aangelegd.. Dan nogmaals oordelen of de plannen van N207 zuid nog nodig zijn.
Wij hopen dat u ook deze petitie steunt en ons desgevraagd steunt in het bereiken van voornoemde doelen.
Kort verslag raadsvergadering 18 februari 2021
Er werden amendementen ingediend, welke zijn aangenomen door de raad. In het amendement wordt voorgesteld in de nadere uitwerking van het besluit over de lokale maatregelen in Hazerswoude-Dorp te zoeken naar een verdere optimalisering van de maatregelen waarbij zoveel mogelijk verkeersstromen in verschillende richtingen op het kruispunt in stand worden gehouden, zoals het behouden van de rechtsaf beweging vanuit het noorden. Tevens wordt voorgesteld de landschappelijke inpassing van de nieuwe lokale wegen en benodigde aanpassingen aan de huidige infrastructuur in participatie met de inwoners vorm te geven. De motie roept het college op bij de provincie te blijven aandringen op het terugdringen van het doorgaand verkeer op de N209 en om met de provincie te bespreken:
Door alle fracties wordt geconstateerd dat een oplossing voor de verkeersproblematiek waar iedereen zich in kan vinden, niet haalbaar is. Gezocht moet worden naar een zo breed mogelijk draagvlak, waarbij het van belang is samen met inwoners op te trekken en de verdere inrichting vorm te geven. Het antwoord van dhr. Van Velzen nav de amendementen en voorstellen vanuit de Cie RED Wethouder Van Velzen zal de eerder deze avond aangeboden petitie waarin verzocht wordt haast te maken met een tunnel in Hazerswoude-Dorp onder de aandacht brengen van de gedeputeerde.
De meeste fracties lijken zich hierin te kunnen vinden. Participatie bij de verdere uitwerking van de maatregelen is erg belangrijk en zullen we serieus oppakken. Participatie betekent echter niet dat alle wensen kunnen worden ingewilligd.
Wat betreft het rechtsaf slaan vanuit het noorden gaat de wethouder zijn best doen: het betreft een inspanningsverplichting en geen resultaatsverplichting.
Mogelijke snelheidsverlaging Gemeneweg wordt besproken met gedeputeerde. Zwaar verkeer: het verkeersbesluit verbiedt vrachtverkeer door de Dorpsstraat. Afwikkeling van landbouwverkeer wordt nader bekeken, een en ander afhankelijk van de komst van een landbouwweg.
Wat betreft het verkeersmodel: het verkeersmodel is een regionaal model. Het is niet bekend of en wanneer zo'n dergelijke update/nieuw model er komt. De huidige modellen lopen tot 2035.
Wat betreft het verzoek van meer aantakkingen: dit punt wordt meegenomen in de verdere optimalisatie van de verkeersmaatregelen. De verkeersveiligheid is uiteraard punt van aandacht, zeker wat betreft aansluiting op de wijken. Desgevraagd laat de wethouder weten dat het rapport van de gemeente Zoetermeer over de resultaten N206 Zoetermeer/A12-N209 rond 3 maart a.s. wordt verwacht.
EINDE REACTIE
De petitie is donderdagavond 28 november jl voorafgaand aan de raadsvergadering aan de voorzitter van de gemeenteraad aangeboden. Het werd zeer gewaardeerd door de voorzitter dat zo’n grote groep bewoners zijn stem heeft laten horen, want het petitierecht is een belangrijk grondrecht.
Later tijdens het vragenuurtje in de gemeenteraad bleken verschillende raadsfracties kritisch op de plannen van het college en lieten de wethouder geen andere keus dan de plannen vooralsnog niet uit te voeren. Zie ook het nieuwsbericht van RTVDrenthe
Het laat zien hoe belangrijk het petitierecht is en dat het dus echt werkt, alleen jammer dat het in dit geval veel moeite heeft gekost voordat de wethouder bereid was om naar zijn inwoners te luisteren.
Vooralsnog dus minimaal een half jaar uitstel, maar het is pas voorbij als de plannen definitief van tafel gaan.
We gaan dus door met onze acties, de petitie blijft vooralsnog open staan voor nieuwe ondertekenaars en we houden u op de hoogte van de verdere voortgang
Geachte ondertekenaars,
Hartelijk dank voor uw betrokkenheid en medeleven. Gisterenavond, 27 november is de petitie aangeboden aan de heer Barth, wethouder van de gemeente Krimpenerwaard.
In overleg met een Staten-lid van de provincie Zuid-Holland en wethouder Barth is gisterenavond besloten de petitie op een geschikt moment ook te overhandigen bij de provincie Zuid-Holland en het Hoogheeemraadschap van Schieland en de Krimpenerwaard. De petitie blijft dan voorlopig ook ondertekenbaar. Hoe meer ondertekeningen, hoe krachtiger de petitie is.
Met vriendelijke groet,
Willem Boer.
Link naar de Meerbode 27-11-2024
Uithoorn in opstand tegen woontoren van 40 meter
Uithoorn – De plannen voor een 40 meter hoge woontoren in het hart van Uithoorn blijven de gemoederen verhitten. Bewoners voelen zich genegeerd en beschuldigen vooral Gemeente Belangen (GB) van kiezersbedrog.
De partij, die in 2022 de verkiezingen won met de belofte hoogbouw te voorkomen en participatie te waarborgen, lijkt volgens tegenstanders haar beloften te hebben genegeerd.
“Verkiezingsbeloften gebroken” Volgens de woordvoerder van de Stichting Raad & Recht, Marco van der Does, is het verweer van GB – dat de plannen al vastlagen voor hun aantreden – onjuist. “De partij heeft ervoor gekozen om de nieuwe Omgevingswet, met daarin verplichte participatie, niet toe te passen. Dit was een gemiste kans om de bewoners alsnog een stem te geven.” Van der Does benadrukt dat GB met haar steun aan dit project lijnrecht tegen haar eigen verkiezingsprogramma ingaat. In een reactie aan Van der Does stelde fractievoorzitter Petra van Leeuwen dat de partij de hoogte van de woontoren “acceptabel” acht vanwege de woningnood. “Wij zien dit project als een kans om extra woningen te realiseren binnen de beperkte ruimte van onze gemeente, “aldus Van Leeuwen. Echter, volgens bewoners is deze uitleg niet meer dan een poging om verantwoordelijkheid te ontlopen.
Gebrek aan inspraak en duidelijke regels Van der Does wijst erop dat bewoners sinds het begin buitenspel staan en dat de architectonische regels van de gemeente zelf worden genegeerd. “De bouwmeester houdt zich niet aan de vastgestelde welstandscriteria. Dit is een duidelijke schending van de regels die juist door de raad zijn vastgesteld.” Daarnaast is het gebrek aan inspraak schrijnend. “GB beloofde participatie, maar de bewoners hebben nooit een echte kans gekregen om mee te praten over een project dat ons dorp compleet verandert,” aldus Van der Does.
Oproep aan de gemeenteraad De Stichting Raad & Recht roepen de gemeenteraad op om alsnog in gesprek te gaan met de bewoners en het project te herzien. Een petitie tegen de woontoren heeft al honderden handtekeningen verzameld, en juridische stappen worden voorbereid. “Dit is niet alleen een strijd tegen een megalomane woontoren, maar ook tegen een bestuurscultuur waarin beloften worden gebroken en bewoners worden genegeerd,” besluit van der Does.
Stichting Raad & Recht is in oprichting en zal gemeenteraadsleden gratis ondersteunen bij onderzoek naar College voorstellen of projecten zoals de woontoren, te duiden. Daarnaast zet het zich in voor Recht, als er onrecht wordt vastgesteld door bijvoorbeeld initiatiefnemers of College. Ze zoeken nog sterke extra bestuurders.
Het wijkbericht van oktober 2024 deed veel inwoners schrikken!
*(om de Catharijnesingel af te sluiten voor doorgaand autoverkeer, nemen we een verkeersbesluit. We maken het verkeersbesluit in de tweede helft van oktober bekend.
U kunt het dan vinden via utrecht.nl. Voor verkeersbesluiten geldt een bezwaartermijn van 6 weken)*.
BESLUIT BEKEND GEMAAKT - BEZWAARTERMIJN 6 WEKEN Op www.utrechtsolidair.nl het laatste nieuws met het besluit. Acties zijn in voorbereiding!
Werkzaamheden en maatregelen De gemeente laat de rotonde aanpassen om beter te voldoen aan het veranderde verkeersaanbod en de nieuwe functie van de weg sinds de omlegging van de N201. Zo'n reconstructie kost echter tijd voor ontwerp, voorbereiding en uitvoering.
Het college wil daarom op korte termijn enkele maatregelen nemen om de veiligheid per direct te verbeteren. Deze maatregelen zijn:
Voor de automobilisten: 1. Aanbrengen van twee drempels vanuit de richting centrum (oosten) en vanuit de richting Aalsmeer (westen) om de snelheid van auto’s die de rotonde oprijden te remmen. 2. Aanbrengen van rode coating ter benadrukking van de fietsoversteek op de Koningin Máximalaan westzijde en de Faunalaan. 3. Installeren van nieuwe knipperlampjes in het wegdek vanaf de westzijde. 4. Plaatsen van een extra waarschuwingsbord vanuit de richting centrum (oosten) dat wijst op het tweerichtingen fietspad bij het verlaten van de rotonde. 5. Plaatsen van een bord vanaf het Gezondheidscentrum met een waarschuwing voor het fietspad op een fluorescerende ondergrond.
Voor de fietsers: 6. Aanbrengen van rode coating ter benadrukking van de juiste fietsroute op de oversteek op de Koningin Máximalaan westzijde en de Faunalaan. 7. Plaatsen van een extra waarschuwingsbord voor fietsers met de boodschap: “Kijk of je gezien bent”.
Binnenkort aan de slag. Deze maatregelen zijn bedoeld om de aandacht van weggebruikers te verhogen en de snelheid van voertuigen te verlagen. Deze maatregelen worden zo snel mogelijk uitgevoerd, afhankelijk van het weer.
Volgens de gemeente is het nodig de prijzen en voorwaarden voor het parkeren op straat aan te pakken: - Straatparkeren wordt duurder omdat parkeergarages te leeg zijn - Autobezitters die straatparkeren maken gebruik van de openbare ruimte - Betalen naar gebruik van de openbare ruimte - Vereenvoudigen en uniformer maken van de regels, parkeertijden en prijzen per locatie - Parkeerplekken in de straten staan te vol met auto's. Het streven is dat de bezetting van auto's in de straat van 100% (nu) naar 80% gaat. - De gemeente heeft ruim 100 klachten gekregen van bewoners die niet goed uit de voeten konden met de huidige bezoekerspas.
Teken deze petitie om druk uit te oefenen op de gemeente en dien een formele klacht in bij de gemeente: https://formulieren-groningen.gemeenteoplossingen.nl/formulieren/contactformuliergemeenteraadgroningen/
Tip: Schrijf uw klacht aan de gemeenteraad van Groningen, en vraag of een ambtenaar van de gemeente met u telefonisch contact opnemen om een toelichting te geven en leg vooral uw situatie uit.
100 klachten waren voor de wethouder genoeg om de parkeerregels te veranderen. Laat de gemeente weten hoe u over de nieuwe parkeerregels denkt.
Afgelopen zondag een mail gestuurd naar de gemeente ter kennisgeving van deze petitie en met de vraag om eventuele geplande werkzaamheden uit te stellen tot na 2 december. Maandagochtend werd al contact opgenomen en dinsdag was er een gesprek bij ons thuis.
De werkzaamheden zouden waarschijnlijk al begin volgende week beginnen dus waren we net op tijd om iets te regelen.
Voorlopig is al toegezegd dat de huidige speeltoestellen in elk geval gaan blijven staan op het heringerichte stuk.
Voor verdere mededelingen wachten we op het verslag van de gemeente.
Even kort:
Mooi als deze petitie kan bijdrage om de snelheidsbeperking eerder in te laten gaan.
RE: De Nieuwe Haven is een van de wegen is die we willen herinrichten naar een maximum snelheid van 30 km/h.
Bij een 30 km/h straat moeten we meer doen dan alleen borden plaatsen. Vaak heeft de weg ook een andere inrichting nodig voor een betere verkeersveiligheid. Bij de Nieuwe Haven is dit ook het geval. Daar waar mogelijk combineren we dit vanwege de hoge kosten zo veel mogelijk met gepland groot onderhoud aan de weg. Het groot onderhoud aan de Nieuwe Haven staat nu gepland voor 2028.
Uiteraard kunnen we kijken of we de maximumsnelheid in afwachting van het onderhoud alvast kunnen verlagen eventueel aangevuld met kleine maatregelen. Dit zal naar verwachting nog niet het grote effect hebben op het bestaande verkeersbeeld. Voor een echte 30 km/h inrichting is het nodig om te wachten tot het grote onderhoud in 2028.