Veel eerder dan gebruikelijk een voortgangsbericht. Omdat er afgelopen twee weken veel gebeurde… Gewoon roepen dat het debat kantelt – en dan kantelt het debat ;-).
Fototrol Rights Control in Kassa!
Een prachtige uitzending. Uiteraard wist ik ervan. Het leek me alleen niet zo'n goed idee om in de uitzending te gaan zitten. Dat doet de zaak geen goed, er wordt nogal allergisch op mij gereageerd. Bovendien heb ik het meer dan druk zat als onbedoeld meldpunt onredelijke fotoclaims. Hulde voor de gedupeerden die voor de camera hun verhaal wilden doen! En ook fijn dat er advocaten bestaan die niet het mantra van de inningsindustrie herhalen. Maar gewoon uitleggen hoe het in elkaar steekt.
Nog meer desinfecterend zonlicht
Goed voorbeeld doet volgen. Naar aanleiding van de uitzending bij Kassa een uitgebreid artikel bij Emerce waarin ook aangestipt wordt dat Rights Control niet de enige is die auteursrechten misbruikt.
Ook BN-ers krijgen claims van ANP
Ik ging er altijd vanuit dat er vroeg of laat zoveel gedupeerden zijn dat de beerput ontploft en het deksel eraf vliegt. Bart Nijman deelde zijn ervaring met ANP. De mooiste zin uit het stuk: "Als een ouwe GS-blogger de enige redelijke volwassene in de ruimte is, doe je iets niet helemaal goed hoor, Algemeen Nationaal Persbureau."
Marcel van den Berg heeft de pen opgepakt
Ik schreef vorige keer al dat Marcel na de door mij gewonnen zaak stukken is gaan publiceren. Hij legde de claims van Nijman langs de meetlat -> zoek ze hier op. Schreef een stuk over de trol die in Kassa verscheen. En hij zette 5 voorbeelden van ongegronde claims van ANP op een rij.
Column Villamedia
Na jarenlang zwijgen en wegkijken over de praktijken van ANP dan toch eindelijk eens een kritisch stuk op Villamedia (het tijdschrift van de NVJ): een column van de onvolprezen Kim van Keken. En hoe grappig, fototrol Roel Dijkstra draait gelijk zijn gebruikelijke riedel weer af en jammert dat er foto’s uit zijn beeldbank worden gestolen. Wellicht is het een idee als ie het downloaden van die foto’s gewoon even blokkeert.
Dat verdient navolging
Hoe meer mensen hun ervaring delen, hoe harder het desinfecterend zonnetje gaat schijnen. En voor degenen die nog nooit een blafbrief hebben gekregen: steun, deel en reageer op de ervaringen van anderen.
Hulp gevraagd
Ik schreef vorige keer dat ik het boek, waar ik al anderhalf jaar aan werk, in eigen beheer ga laten drukken omdat mijn uitgever afgelopen jaar belaagd werd met blafbrieven en zij niet zit te wachten op rechtszaken. Dat betekent dat ik zelf zorgdraag voor de vormgeving en een drukker moet zoeken. Nou ben ik met wat hulp en AI een heel eind op weg, maar ik heb geen DTP-apps en ook niet de kennis om een volledig opgemaakt Word-bestand in een pdf met het juiste kleurprofiel, afloop etc. om te zetten. Bovendien moeten er na het omzetten nog een paar kleine dingetjes gebeuren: op enkele pagina’s moet het pagina-nummer en de koptekst weggelakt worden, en ik wil icoontjes toevoegen bij inspringende citaten. Is er een DTP-er die dat voor mij wil doen in ruil voor een boek?
Pre-order boek
De eerste druk verschijnt in kleur in een kleine oplage. Of er een tweede druk komt weet ik nog niet, misschien stap ik over op POD (printing on demand), een zwart-wit versie of een e-book. De oplage laat ik afhangen van het aantal pre-orders en zal maximaal 500 stuks bedragen. Als je een boek wil, bestel dan alsjeblieft vooraf. De verschijningsdatum is 14 juni, de definitieve oplage moet ik een maand van te voren bepalen.
Tot zover de tussentijdse nieuwflits.
Groet! De petitionaris
In reactie op deze petitie is de portefeuillehouder in het stadsdeel al op de hoogte gebracht en die heeft toegezegd zo snel mogelijk een schouw te organiseren. Dat betekent dat men ter plekke komt kijken.
Beste dorpsbewoners,
Per afgelopen zondag, 15 december 2025, is lijn 127 helaas definitief opgeheven, waarmee er voor velen van ons geen (actieve) bushalte meer in de buurt hebben.
Dat wil niet zeggen dat er niets is gebeurd.
De petitie is inmiddels ruim 700 keer ondertekend, en er is ook aandacht voor het verdwijnen van de buslijn geweest in de VAR, het lokale AD en op RTV Utrecht. Daarnaast ben ik samen met bewonersvereniging Hoor de Haar bij het wijkspreekuur van de gemeente geweest. Hoewel de wethouder erop wees dat de verantwoordelijkheid voor het OV bij de provincie ligt, gaf zij wel aan ook niet gelukkig te zijn met deze ontwikkeling, en zij moedigde ons aan dit onderwerp op de agenda te houden.
Dat blijf ik dan ook de komende tijd doen. In 2027 opent een middelbare school bij De Tol, en de gemeente Utrecht blijft onverminderd inzetten op het terugdringen van autogebruik- en bezit. In dat kader lijkt mij een terugkeer van de vaste bus een absolute noodzaak. Ik hou ook hoop dat dit gaat lukken, maar natuurlijk liever eerder dan later.
Tot die tijd zitten we opgescheept met de flexbus: U-flex. Ik ga de komende tijd proberen zo veel mogelijk gebruik te maken van deze dienst, om bij te houden in hoeverre deze voldoet aan de beloftes die de provincie en vervoerder doen.
Nogmaals hartelijk dank voor uw steun!
Vriendelijke groet, Jasper Jonkers
Heeft u een brief gekregen van de gemeente waarin wordt aangekondigd dat ze het nieuwe fietspad gewoon gaan aanleggen volgens "Scenario 1"?
Maak dan bezwaar tegen dit besluit. U kunt hiervoor een standaard bezwaarschrift downloaden, de teksten zijn ongeveer gelijk met de bezwaren van vorig jaar.
U moet opnieuw bezwaar maken, omdat het nu een nieuw besluit is.
LET OP: dit bezwaar moet uiterlijk 31 december 2025 bij de gemeente binnen zijn, anders is de termijn verlopen. U kunt hieronder een standaard bezwaar downloaden afhankelijk wat u het belangrijkst vindt.
Ondertekenen (!), datum, naam en adres invullen en naar het stadhuis sturen of brengen.
Voorbeeld bezwaarschrift natuurbehoud
Voorbeeld bezwaarschrift verkeersveiligheid
Geen brief gehad van de gemeente? Gebruik dan deze versie van de brief
Uiteraard bent u vrij om, op basis van deze voorbeelden, een eigen versie te maken.
Beste allen, Dank voor het tekenen van de petitie! Deze is nu gesloten en zal morgen 18 december worden overhandigd aan burgemeester Pechtold om 19:20 bij het Stadhuis van Delft. Als ondertekenaar van deze petitie ben je welkom daarbij aan te sluiten!.
Dear reader,
On behalf of the working group, I would like to express our sincere gratitude to the signatores We are especially grateful to those from England who also signed. A very special thanks to the person who emailed with valuable information about the designer of the Bailey Bridge.
May I ask everyone to further publicize and distribute this petition? I look forward to the signatures that will come, especially from the relatives of the Allied troops who died in 1944.
Thanks.
Thank you. Thank you.
Beste lezer
Vanuit de werkgroep wil ik aangeven dat we de ondertekenaars erg willen bedanken. We zijn met name dankbaar voor degenen uit Engeland die ook getekend hebben. Zeer speciale dank aan degene die nog gemaild heeft met bijzonder info over de ontwerper van de baileybrug Mag ik eenieder vragen om deze petitie verder bekend te maken en te verspreiden. Ik verheug me op de handtekeningen die nog komen in het bijzonder van nabestaanden van de geallieerde troepen uit 1944
Thx Thx Thx .
We hebben binnen 10 uur al 125 handtekeningen, doel is minimaal 2000 handtekeningen voor 8 januari 2026. Deel en roep op om te tekenen.
Op 8/12 heeft de Gemeenteraad unaniem ingestemd met een motie van GL/PvdA. Hierin wordt vastgelegd dat voortaan in de communicatie en besluitvorming van nieuwe vervoersplannen de bewoners moeten worden meegenomen.
Daarnaast draagt zij de betrokken wethouder(s) op om 'In gesprek te gaan met o.a. de opsteller van de enquête, briefschrijvers en wijkorganen; de uitkomsten van die gesprekken mee te nemen in de (tussentijdse) evaluatie van het vervoersplan 2026 en er op in te zetten dat de belangrijkste zorgen/ knelpunten worden opgepakt'.
Wij hebben afgelopen week een uitnodiging voor dit geprek ontvangen, met een constructieve benadering. Inmiddels rijdt bus 2 de gewijzigde dienstregeling .... blijf ons steunen!
Wordt vervolgd, op 8/1/2026!