Hierbij ontvangen jullie een update over de vaarverbinding.
We zijn inmiddels bijna 4 jaar bezig om de 21 partijen binnen het gebiedsakkoord Oostelijke Vechtplassen ervan te overtuigen dat er alternatieven zijn om Loosdrecht weer aantrekkelijk te maken voor de toeristen die al dan niet de behoefte hebben om met een sloepje op onze mooie plassen te varen.
Een aantal bewonersverenigingen hebben zich verenigd in de Bewonersfederatie Oostelijke Vechtplassen, ook de VBLP zit in deze federatie. Samen hebben we één stem binnen het gebiedsakkoord. Hiermee hopen we d.m.v. samenwerking en overleg tot een alternatief plan te komen. Ondanks de vele rapporten en adviezen waarin alle negatieve effecten worden beschreven, lijken vele partijen er nog niet van overtuigd dat een vaarverbinding door de Loenderveense plas niet haalbaar is. Waaronder de Gemeente Wijdemeren en de Provincie Noord Holland.
De Bewonersfederatie OVP wordt zijn erg blij met de steun van Natuurmonumenten en de Vechtplassen Commissie. Alle drie zijn zij voor het samen uitwerken van een alternatief plan maar tegen verder onderzoek naar een vaarverbinding door de Loenderveense plas en de Vuntus.
Op dit moment zitten de partijen van het gebiedsakkoord in een impasse. Er is geen consensus om te stoppen met verder onderzoek naar de vaarverbinding. De partijen zijn de afgelopen maanden tegenover elkaar komen te staan. Had dat niet voorkomen kunnen worden?
Er wordt nu aangegeven dat in september van dit jaar, de stuurgroep van het gebiedsakkoord een besluit gaat nemen over het al dan niet starten van verder onderzoek naar de mogelijkheid van een vaarverbinding door de Loenderveense Plas en de Vuntus. Naast alle rapporten en adviezen die er nu al zijn, worden er nu stappen gezet om een onafhankelijke adviseur naar deze impasse te laten kijken en met alle partijen te praten, deze adviseur zal een niet bindend advies schrijven. We zien met vertrouwen dit vierde advies tegemoet en hopen op een goede afloop.
Dank voor jullie steun!
Kijk op onze website voor het laatste nieuwsbericht. https://vblp-vereniging-behoud-loenderveense-plas.org/2021/04/03/nog-meer-onderzoek-naar-kansloze-vaarverbinding-verspilling-van-belastinggeld/
Lees hier het nieuwtje in de krant van vandaag:
https://www.stadwageningen.nl/reader/65207/1473034/publieke-uitvaart-van-ecodorp-groenlandje
Groetjes van Groenlandje..
Na het de ongehoorde uitzingen van afgelopen maandag 22 juni j.l. Is het tijd dat meneer Genee plaatsmaakt voor mevrouw Hendriks.
Het Nederlandse publiek heeft gesproken en ziet Genee liever vandaag nog vertrekken dan gisteren.
We hebben goed nieuws; het zwembad Sijsjesberg gaat op korte termijn weer open! De gemeente Huizen geeft alle informatie over de opening.
Hartelijk bedankt voor je ondertekening; de petitie heeft zeker bijgedragen aan de beslissing om toch open te gaan dit seizoen. Uiteraard is de openstelling met inachtneming van de RIVM maatregelen.
Wij wensen iedereen veel zwemplezier toe deze zomer!
Adelinde Bouman & Nicole Canoy/ initiatiefnemers petitie
A.s. woensdag 24 juni zullen wij onze petitie overhandigen aan de gemeente tijdens de Commissie Samenleving.
De vergadering start om 19.30 en zal beginnen met het overhandigen van de petitie.
Net als bij de vorige vergadering op 4 maart, zullen er ook andere groepen aanwezig zijn en we verwachten een bredere discussie over het thema.
Je aanwezigheid laat zien dat het onderwerp leeft!
I.v.m. Corona is er geen ruimte op de publieke tribune van de raadzaal, maar is er door de gemeente ruimte beschikbaar gemaakt bij de Koewei van kasteel Schaffelaar. Je kunt de vergadering ook volgen via de webcast www.barneveld.nl/live
De petitie is aangeboden per video op 23 juni 2020
We sluiten de ondertekening van deze petitie donderdag 25 juni. Diezelfde dag om 18.45 uur bieden we de petitie aan aan burgemeester Ton Heerts en wethouder Detlev Cziesso van de gemeente Apeldoorn.
De gemeente is de enige aandeelhouder van Accres (Bertus’ werkgever) en zij steekt jaarlijks €13 miljoen in de exploitatie van Accres. Wij vragen B&W hun invloed aan te wenden om Bertus te behouden en hem rechtvaardig te behandelen. Hartelijk dank voor al jullie steun en ondertekening van de petitie!
De PVV is een tijdje geleden een petitie tegen de gebedsoproep van de ULU-moskee in Lombok begonnen. In plaats van deze actie te negeren is het beter om actief een tegengeluid te laten horen.
Het RIVM concludeert dat de Nederlandse geluidsnormen achterhaald zijn. Een miljoen Nederlanders hebben geluidsoverlast door auto's, treinen, vliegtuigen en windmolens, en dat leidt tot ernstige gezondheidsklachten zoals slaapverstoring en hartklachten.
Het wettelijk toegestane geluidsniveau moet omlaag, vindt het RIVM. Ook moet het kabinet de gebieden rond overlastgevende geluidsbronnen beter in beeld brengen, vanwege ernstige hinder en slaapverstoring bij omwonenden. Gerichte maatregelen zijn nodig om geluidsoverlast te verminderen.
Het op 5 juni 2020 verschenen rapport van het RIVM is opgesteld naar aanleiding van de geluidsrichtlijnen van de Wereldgezondheidsorganisatie WHO uit 2018. Die richtlijnen zijn erop gericht mensen te beschermen tegen schadelijke gezondheidseffecten door geluid. Ernstige gezondheidseffecten
Zo mag wegverkeer volgens de WHO niet meer dan 53 decibel produceren. Treingeluid is vanaf 54 decibel schadelijk voor de gezondheid. Voor vliegtuigen en windmolens ligt de grens nog lager, op 45 decibel.
Nieuw hierbij is dat er rekening wordt gehouden met het inzicht dat de ernstigere gezondheidseffecten van geluid zoals coronaire hartziekten, bij lagere geluidniveaus optreden dan tot nu toe werd aangenomen.
Te veel herrie kan namelijk leiden tot stress en slaapgebrek, wat weer een hoge bloeddruk en hart- en vaatziekten kan veroorzaken, zei Fred Woudenberg, hoofd van de afdeling leefomgeving van GGD Amsterdam eerder tegen RTL Nieuws. "Als je alle geluidsbronnen bij elkaar neemt, kun je zeggen dat in Nederland honderden mensen per jaar een hartinfarct krijgen door lawaai." Ook houden de richtlijnen er rekening mee dat de kans op zowel ernstige hinder als ernstige slaapverstoring door geluid van railverkeer bij gelijke geluidniveaus groter is dan tot nu toe werd gedacht.
Drie miljoen huizen
In Nederland hebben 970.000 mensen ernstige hinder van wegverkeer en hebben 100.000 personen last van het lawaai van treinen. Zo'n 260.000 Nederlanders hebben te maken met geluidsoverlast van vliegtuigen en 7000 last van windturbines.
RTL Nieuws analyseerde naar aanleiding van het WHO-advies in 2018 geluidsgegevens van het RIVM. Uit die analyse bleek dat 37 procent van de huizen meer dan 55 decibel geluid ervaart. Dat zijn bijna drie miljoen huizen.
(https://www.rtlnieuws.nl/nieuws/politiek/artikel/5144206/rivm-verminder-wettelijk-toegestaan-omgevingsgeluid-voor-gezondheid)