Het is alweer twee weken geleden dat wij allemaal verrast werden door het nieuws over de Startnotitie Autoluw Sloten & Nieuw-Sloten. Het is ook alweer twee weken geleden dat wij het platform GoedBeterWest! hebben opgericht. Een platform voor alle bewoners van alle wijken in Amsterdam Nieuw-West e.o. Een platform dat staat voor transparantie, gelijkwaardigheid, verbondenheid en inclusiviteit.
Er is veel gebeurd en we hebben zeker niet stil gezeten! Daarom nemen we je graag mee in onze update over de gebeurtenissen van de afgelopen twee weken, het punt waar wij nu staan en onze vervolgstappen. Want alleen ga je snel, maar samen staan wij sterker!
Hartelijke groeten,
Team GoedBeterWest!
Petitie.
De Petitie: “Startnotitie Autoluw Sloten & Nieuw Sloten terug naar de tekentafel” is ruim twee weken geleden gestart en we zitten nu alweer op ruim 2000 ondertekeningen! Dit bevestigd voor ons dat de startnotitie veel burgerlijke onrust heeft veroorzaakt.
Toch zijn we er nog niet. Nog steeds niet zijn alle belanghebbenden zijn geïnformeerd of gehoord. Effecten op de omgeving zijn niet getoetst en cijfermatige onderbouwingen zijn niet transparant. Deze plannen hebben effect op iedereen in Nieuw-West, Badhoevedorp en omstreken. Dus blijf vooral de petitie delen met zoveel mogelijk mensen!
We zullen de petitie op het juiste moment met gepaste aandacht aan de Gemeente overhandigen. Uiteraard houden we je hiervoor op de hoogte!
Benoeming wethouder.
Zoals jullie wellicht weten heeft wethouder Sharon Dijksma aangekondigd dat ze na 2,5 jaar haar rol als wethouder van Amsterdam zal inruilen voor de rol van burgemeester van Utrecht. De verwachting is dat op zeer korte termijn bekend wordt gemaakt wie de nieuwe wethouder gaat worden. Zodra dit bekend is, laten wij zeker van ons horen!
Inspraakavond.
De inspraak tijdens de SDC (StadsDeelCommissie) vergadering op 24 november heeft net als de petitie om de Startnotitie Autoluw Sloten & Nieuw Sloten te herzien, bij ons bevestigd dat er een grote burgerlijke onrust is ontstaan binnen Nieuw-West. “Ik voel mij een tweederangs burger,” zei een van de insprekers letterlijk. Via onderstaande link kun je de inspraak terugkijken:
Laat de gemeente ook jouw stem horen en krijg spreektijd! De vergaderingen van de stadsdeelcommissie Nieuw-West zijn op dinsdagavond en beginnen meestal om 19.30 uur, soms om 19.00 uur. Je kan je elke week aanmelden tot maandag 12.00 uur (de dag voor de vergadering) via het e-mailadres stadsdeelcommissie.nieuw-west@amsterdam.nl
De eerstvolgende vergadering waarop jij kunt inspreken is op 15 december 2020 om 19:30 uur.
Het lijkt eng, maar dat valt reuze mee. Als burger heb je het recht om in te spreken over alle zaken die je aangaan. In verband met Corona zijn de vergaderingen momenteel digitaal/virtueel. Je kunt dus gewoon vanuit huis inspreken. Mocht je het desondanks toch nog spannend vinden, dan helpen wij je als je dat wilt. Meld je aan via onze website en we maken tijd voor je vrij waarin je vragen kunt stellen of nog even kunt oefenen:
Gesprek met de portefeuillehouder.
Op 3 december vond er een gesprek plaats tussen een aantal insprekers van 24 november en de portefeuillehouder de heer Bobeldijk, in aanwezigheid van de projectleider, de verkeersdeskundige en stadsdeelcommissieleden van VVD en Groen Links. Het gesprek had volgens de portefeuillehouder het doel om elkaar vragen te stellen en niet om discussie te voeren.
In dat gesprek werd duidelijk dat op 8 december de uitgangspunten van het mobiliteitsplan voor heel Nieuw West in de stadsdeelcommissie besproken worden, en in maart 2021 zijn vorm moet gaan krijgen. Bevestigd werd dat de normale gang van zaken zou zijn dat het mobiliteitsplan eerst uitgewerkt wordt voordat je met een wijkplan zoals de huidige Startnotitie gaat starten. Dat is nu niet gedaan vanwege het vraagstuk Sloterweg.
In het gesprek werd ook duidelijk dat de portefeuillehouder niet op de hoogte was van de door de projectleider beloofde bewonersbrief van de gemeente aan de inwoners van de Aker en Osdorp. Het is daardoor nog steeds onduidelijk hoe de bewoners van de Aker, Osdorp en Badhoevedorp alsnog worden geïnformeerd.
We hebben aangegeven dat er een bewonersbijeenkomst moet worden georganiseerd en dat die bijeenkomst het echte startmoment van de consultatie moet zijn, en dat het daarvoor belangrijk is dat ook de bewoners van de Aker, Osdorp, Slotervaart en Badhoevedorp geïnformeerd worden.
Ook hebben we aan de portefeuillehouder gevraagd de onderliggende berekeningen, bronnen en methodiek openbaar te maken, omdat tot nu toe slechts 5 staafgrafieken zijn gedeeld met alleen data van de wegen ten zuiden van de Plesmanlaan.
Zoals de heer Bobeldijk na afloop van het uur aangaf, eindigden we met een komma en niet een punt, waarmee hij doelde op een verdere opvolging van de genoemde punten met een vervolg.
In het nieuws.
Ook in de media is het onderwerp niet onberoerd gebleven. Hou onze website in de gaten waar we alle persberichten delen en waar je alle nieuwsberichten omtrent de Startnotitie kunt teruglezen.
We zijn er voor jou!
Heb je een vraag of wil je jouw zorgen uiten? Stuur ons een e-mail: info@goedbeterwest.nl
Als u deze petitie tekende, dan wilt u misschien ook deze petitie tekenen:
[https://www.ed.nl/helmond/petitie-helmondse-scholieren-schaf-het-examen-af~a75b22e6/].
De minister heeft de Kamer op 29 juni 2020 geïnformeerd over de internetconsultatie over het wetsontwerp helmplicht voor de snorfiets. Als PDF beschikbaar, maar voor uw gemak hieronder integraal:
Tot 30 maart 2020 liep de internetconsultatie van het ontwerpbesluit tot wijziging van het Reglement verkeersregels en verkeerstekens (RVV) 1990 vanwege de invoering van de helmplicht voor snorfietsers en een aantal kleinere wijzigingen (hierna: het ontwerpbesluit).
Door middel van deze brief wordt uw Kamer geïnformeerd over de resultaten van de internetconsultatie en het vervolgproces van het ontwerpbesluit.
Samenvatting van de reacties
Naast de helmplicht voor snorfietsers worden met het ontwerpbesluit ook enkele kleinere wijzigingen doorgevoerd, zoals de toevoeging van de definitie ‘kampeerwagen’ en de toevoeging van een verkeersbord waarmee een parkeerplaats voor het opladen van elektrische voertuigen wordt aangeduid. Tijdens de internetconsultatie zijn in totaal 227 reacties ingezonden, waarvan 97% heeft gereageerd op de invoering van de helmplicht en 3% op de overige wijzigingen. Van de reacties op de helmplicht is 75% kritisch, 18% neutraal en 7% positief. De indieners die positief tegenover de helmplicht staan, wijzen met name op het positieve effect van de helmplicht op de verkeersveiligheid. In de kritische reacties worden er verschillende argumenten tegen de helmplicht genoemd. Zo geven sommige indieners aan dat er voor elektrische fietsen geen helmplicht is, terwijl deze vaak net zo snel gaan als snorfietsen. In plaats daarvan zou er beter moeten worden gehandhaafd op de snelheid en het opvoeren van de snorfietsen. Men wijst ook op de kosten die de helmplicht met zich meebrengt en dat de maatregel de handel in snorfietsen benadeelt. Verder wordt gesteld dat de helmplicht slecht voor het milieu is omdat snorfietsers overstappen naar een ander vervoersmiddel (zoals de auto). Verschillende indieners doen daarnaast alternatieve voorstellen in plaats van de helmplicht. Zo wordt voorgesteld om het dragen van een helm voor snorfietsers te stimuleren op basis van vrijwilligheid door middel van campagnes. Circa 8% van de indieners vraagt of er een uitzondering kan worden gemaakt voor historische snorfietsen zoals de Solex. Een soortgelijke uitzondering wordt ook voorgesteld voor snorfietsen die worden gebruikt als deelvoertuig. Verder spreken verschillende indieners zich uit over wat voor soort helm de snorfietser zou moeten dragen en of het bijvoorbeeld ook wordt toegestaan om een speed- pedelec helm te dragen. De RAI Verenging, de BOVAG en de ANWB geven in hun reactie aan dat de helmplicht voor snorfietsers in een breder kader zou moeten worden afgewogen, als onderdeel van het nationaal toelatingskader voor licht elektrische voertuigen.
Het vervolgproces
Tijdens de internetconsultatie is het verdiepingsonderzoek opgestart naar de effecten op de verkeersveiligheid als gevolg van dat een gedeelte van de snorfietsers door de helmplicht verwacht over te stappen naar andere vervoersmiddelen. De resultaten van dit onderzoek worden aan het begin van het zomerreces verwacht. Verder worden de inhoudelijke punten van de internetconsultatie momenteel nader bestudeerd en voor zover nodig besproken met onder meer het ministerie van Justitie en Veiligheid, de Dienst Wegverkeer (RDW) en de SWOV. De reacties worden vervolgens, samen met de resultaten van het verdiepingsonderzoek, verwerkt in het ontwerpbesluit.
In lijn met de motie Postma c.s. (Kamerstukken II, 35 300 XII, nr. 97) zal ik mij tot het uiterste inspannen om het ontwerpbesluit helmplicht snorfiets uiterlijk in de laatste week voor het einde van het zomerreces naar uw Kamer te sturen voor de gebruikelijke voorhangprocedure. In dat ontwerpbesluit zal ik ook de beoogde inwerkingtredingsdatum van het besluit opnemen.
Kamerbrief over resultaten internetconsultatie ontwerpbesluit helmplicht snorfietsers
Allereerst, beste ondertekenaars: bedankt voor jullie steun! Samen bestrijden we een vorm van discriminatie in Woerden.
Praat over deze actie met je familie, kennissen en buurtgenoten.
En vraag hen de petitie ook te ondertekenen.
Het Consulaat heeft in haar reactie op onze oproep ons laten weten ruimte te zien voor de introductie van Roetveegpieten, maar dat zij hierbij afhankelijk zijn van hun vrijwilligers.
Wij hebben het Consulaat bedankt voor hun constructieve houding. Wij willen graag nog vóór de zomervakantie een gesprek over de eigen verantwoordelijkheid van het Consulaat om nog dit jaar de Roetveegpieten te introduceren.
Vandaag hebben wij dit ook laten weten aan directeuren van scholen, kinderopvangcentra, vertegenwoordigers van sportverenigingen, kerken, raadsleden en leden van de pers in Woerden. Wordt vervolgd!
Wat eigenlijk ook nog vermeld had moeten worden in de petitie tekst maar wat helaas niet meer is aan te passen is het invoeren van mixparkeren in parkeergebied C (de schil). Hierdoor is het mogelijk voor bezoekers van de binnenstad en toeristen om hier te parkeren met als gevolg extra parkeerdruk..
Over een week gaan we bij wethouder van Asten langs om de petitie te overhandigen. Laatste kans dus om vrienden en buren te mobiliseren te ondertekenen :) Kijk ook op http://www.mient30.nl voor alle laatste informatie..
We gaan richting de 500 handtekeningen, we zijn overweldigd door de grote reactie, superfijn, dankjulliewel!
wordt vervolgd...
De gemeente Nijkerk zet in op 40 hectare zonnevelden in het gebied dat direct grenst aan Over de Laak. Het gaat om het gebied tussen de Palestinaweg en de A28 en een deel aan de andere zijde van de Palestinaweg.
Omwonenden van de gemeente Nijkerk kregen een brief om op de voorlichtingsavond te komen. De gemeente Amersfoort is hier niet bij betrokken, maar het zal duidelijk zijn dat zo'n grote industriële zonnecentrale een enorme impact zal hebben op dat deel van het landschap. We houden u op de hoogte!