De handhaving van het vuurwerkverbod is besproken in de gemeenteraad van Heemstede. Raadsleden stelden technische vragen die burgemeester Astrid Nienhuis beantwoordde. Haar antwoord ging over een algemeen vuurwerkverbod in de algemene plaatselijke verordening met verwijzing naar het vuurwerkbesluit, Hilversum en Apeldoorn. Ook benadrukte ze: "voor handhaving is draagvlak nodig."
Bron: raadsvergadering Heemstede 28-11-2019, agendapunt 11
REACTIE PETITIONARIS
Op 28 november stond onze petitie op de agenda van de gemeenteraad. Ik moet zeggen, er werd behoorlijk serieus over gediscussieerd. Nog niet iedereen had de juiste essentie van de petitie op het netvlies, maar dat zij dan maar zo. Hoewel het vuurwerkverbod op openbare plaatsen gewoon in de APV staat, twijfelt de meerderheid van de raad aan de uitvoerbaarheid ervan. Het CDA vond het vooral lastig uit te leggen dat je geen vuurwerk op straat mag afsteken, maar wel 1 meter verder in je voortuin. In ieder geval komt het onderwerp begin 2020 terug in de raad en overweegt men een maatschappelijke discussie te starten. Dat hebben we dan toch maar mooi bereikt, mede dankzij jouw steun!
Misschien is het een goed idee om, vooruitlopend op een mogelijke maatschappelijke discussie volgend jaar, een comité 'Heemstede vuurwerkvrij' (werktitel) in het leven te roepen. Dit comité zou dan zelfstandig, of wellicht samen met de gemeente, die discussie kunnen vormgeven of daar input voor kunnen leveren, bijvoorbeeld door middel van enquêtes. Wil je daar eens vrijblijvend met anderen over van gedachten wisselen, stuur me dan even een mailtje.
Hartelijke groet en dank, Pim Prins
EINDE REACTIE
https://zembla.bnnvara.nl/pdf/Lijst%20falende%20officieren.pdf.
in het midden van de online krant (pdf) staat een verslag van Whitch World .
Ik las een aardig artikel met foto begeleiding in de Filmwijk Krant van Almere... en toen klonk alles nog wel mooi en haalbaar.
De krant is van najaar 2018 en ik zal proberen het te knippen en plakken op deze pagina. Maar de strekking is dat Gemeente en WitchWorld en ook Eden elkaar niet in de weg zaten nog en ik ben benieuwd wat er de laatste maanden gebeurt is dat alles zo gelopen is .
07 november 2018 is er er het gesprek met de commissie Meurs. Hierin zullen wij onze argumenten naar voren brengen met een onderbouwing met feiten voor de erkenning van de opleiding Inservice als hbo opleiding.
Jullie kunnen de politiek laten weten dat er zonder jullie inzet, motivatie en enthousiasme er een nog groter probleem gaat ontstaan daar waar er nu al zorgen over zijn over de continuering van de zorgverlening en het alsmaar toenemend personeelstekort. Om dit kracht bij te zetten, laat jullie stem horen bij de minister, mail het onderstaande, of jullie eigen reactie naar:
"Ik wil erkenning van het hbo-niveau van mijn studie Inservice Opleiding Verpleegkundige"
naar: i.freriksen@minvws.nl of postbusbig2@minvws.nl
Charging more for parking could save the environment, ease congestion and inject energy back into the high street. But how? The Guardian's Peter Walker explains that we've been thinking about parking all wrong: it's not a right, but rather an over-subsidised waste of space (...) lees verder .
Hoi allemaal,
Ik ben uitgenodigd op de thee bij de gemeente Katwijk.
Natuurlijk ga ik op de uitnodiging in, maar ik wil daar graag zitten namens de voorstanders van de speeltuin. Jullie input is dus heel gewenst.
Heb je een goed idee? Wil je iets kwijt? Mag de speeltuin wèl in jouw voor- of achtertuin? Laat het me weten!
Groetjes Margot
In Nederland heb je het recht om te stemmen, te spreken, je te verenigen – en om je auto gratis voor de deur te parkeren. Het gevolg: een lelijke stad, woningnood, milieuvervuiling, horizonvervuiling.
En gebrek aan speelplek, fietspaden, groen. Parkeren gaat over alles, zelfs over de autolozen. lees verder
"In 1953 was het gedaan met deze vroege vormen van parkeerregulering. De ANWB en de autominnende lobby wisten de Tweede Kamer zover te krijgen een einde te maken aan de vrijheid van gemeenten om parkeerbelasting te heffen. Straatparkeren was voortaan gratis, zelfs in de historische binnensteden." en de bijbehorende wetswijziging (...) "Pas in de jaren zeventig maakte de Tweede Kamer het weer mogelijk parkeren te beprijzen. Maar toen was gratis parkeren al gestold tot een verworven recht."
"Inmiddels zijn er 8,2 miljoen auto’s in Nederland, daarvoor zijn zo’n 16 miljoen parkeerplekken beschikbaar, die bij elkaar ongeveer 175 vierkante kilometer ruimte innemen – iets meer dan het landoppervlak van de gemeente Amsterdam. Meer dan tweederde van deze parkeerplekken staat op openbare ruimte en 92 procent van die plekken wordt gratis en voor niets aangeboden" op basis van Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid, 'Sturen in parkeren', pdf
"Sinds de jaren tachtig wordt er steeds minder auto gereden, maar zijn er steeds meer auto’s. Kortom: we staan vaker stil!"