Antwoord op de petitie van de wethouder, misschien een stopverbod in de Spuistraat.
Behandeld door Bestuurlijke zaken V&OR
TA2022-000642/ZD2022-008765
Uw petitie/raadsadres van 20 juni 2022 over “Geef het fietspad terug in de Spuistraat”
Beste Amsterdammers,
Hartelijk dank voor uw petitie aan de gemeenteraad van 20 juni 2022 met als onderwerp “Geef het fietspad terug in de Spuistraat”.
In uw petitie vraagt u in de eerste plaats om zo snel mogelijk een tijdelijk fietspad af te tekenen op het nieuw aangelegde trottoir in de Spuistraat. In de tweede plaats doet u een procedurevoorstel om tot een nieuw besluit te komen in de gemeenteraad over een definitieve inrichting.
Daarbij doet u ook een suggestie voor een inrichtingsprincipe waarbij de rijbaan wordt verschoven en een nieuw fietspad wordt aangelegd. Dit gaat ten koste van de parkeerplaatsen aan beide zijden van de weg.
Op 13 juli 2022 heeft de gemeenteraad mij gevraagd om uw brief te beantwoorden.
Ik zal achtereenvolgens ingaan op de voorgeschiedenis en uw vragen.
Voorgeschiedenis
Tijdens de afgelopen coronaperiode, toen er ‘anderhalvemeter’-maatregelen moesten worden getroffen in de openbare ruimte, is het fietspad in de Spuistraat afgesloten om meer ruimte aan de voetganger te geven door de fietser gebruik te laten maken van de rijbaan. Dit is grotendeels als positief ervaren door zowel de buurt als de verkeersdeelnemers in de Spuistraat.
Daarnaast waren er ook kritische geluiden.
De stadsdeelcommissie Centrum heeft op 2 november 2021 nadrukkelijk verzocht om de Spuistraat definitief in te richten als fietsstraat waar de auto te gast is.
Vervolgens is de buurt geconsulteerd, is het voorstel onder andere besproken in de stadsdeelcommissie - met inspraak van voor- en tegenstanders –, besproken met Fietsersbond en getoetst in de Centrale Verkeerscommissie (CVC).
Dit heeft op 17 januari 2022 geresulteerd in een besluit van het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum waarin is besloten de Spuistraat definitief in te richten als fietsstraat, waar de auto te gast is. Ook de positieve en negatieve ervaringen uit de coronaperiode zijn meegewogen in het besluit.
De afgelopen maanden is het fietspad verwijderd en omgezet in trottoir. Ook wordt nieuwe bebording geplaatst en nieuwe markering op de rijbaan aangebracht, waaruit duidelijk blijkt dat de auto te gast is in de fietsstraat.
Andere afwegingen om definitief tot een inrichting als fietsstraat te besluiten
1. Historisch veranderende situatie
De Spuistraat met vrijliggend fietspad komt voort uit de situatie van de jaren ‘90 van de vorige eeuw waarbij de Spuistraat nog als hoofdnet voor auto’s fungeerde richting Raadhuisstraat, Rokin, Amstel en Vijzelstraat. Dit was een 50km/u hoofdweg met een veelvoud van de huidige hoeveelheid gemotoriseerd verkeer.
De afgelopen decennia is de functie van de Spuistraat en de wijze waarop de verkeerscirculatie in het stadshart is georganiseerd, veranderd. Zo is van de vroegere doorgaande ontsluitingswegen alleen de Raadhuisstraat nog bereikbaar via de Spuistraat en is de Nieuwezijds Voorburgwal de voornaamste en aangewezen hoofdroute om vanuit het noorden de Raadhuisstraat te bereiken. Dit betekent dat de Spuistraat voornamelijk een buurtfunctie heeft gekregen waar maximaal 30 km per uur mag worden gereden. De Spuistraat vervult nu dus een ondergeschikte rol ten opzichte van het hoofdnet auto. Dit moet ook duidelijk zijn in de wijze waarop een straat is ingericht. Een geasfalteerde vrijliggende rijbaan voor auto’s met een vrijliggend fietspad is niet de juiste indeling.
2. Toekomstbestendigheid
Wanneer het project de Oranje Loper is afgerond, met name de werkzaamheden op de Nieuwezijds Voorburgwal, is er een verdere afname van gemotoriseerd verkeer in de Spuistraat. Het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum heeft nadrukkelijk toegezegd, de punten die door de stadsdeelcommissie zijn gevraagd in het ontwerp voor herinrichting mee te nemen. Deze punten overlappen met uw petitie en betreffen:
a. Fietsverkeer richting het noorden mogelijk maken
b. Meer ruimte voor voetganger en fietser
c. Rekening houden met bewoners met een gehandicaptenparkeerplaats op kenteken.
Huidige situatie
Ik deel uw mening dat de huidige situatie in de Spuistraat niet ideaal is. Er wordt frequent geladen en gelost op de rijbaan, waarbij zowel het gemotoriseerd verkeer als het fietsverkeer wordt gehinderd en er soms zelfs gevaarlijke situaties ontstaan. Hierbij moet de kanttekening worden gemaakt dat dit met name in de ochtendspits tot problemen leidt en het buiten deze periode de doorstroming voldoende is en de situatie goed functioneert.
De problemen in de Spuistraat zijn te wijten aan de minimale breedte van de rijbaan. Ondanks het grote aantal laad- en losplekken waar gebruik van kan worden gemaakt, wordt nog veel stilgestaan op de rijbaan, waardoor fietsers gaan uitwijken over het trottoir.
Stadsdeel Centrum kijkt voortdurend naar mogelijkheden voor verdere verbeteringen om de verkeersveiligheid te vergroten en de situatie voor fietsers comfortabeler te maken. Nu wordt onderzocht of een stopverbod, dat samenvalt met de venstertijden voor laden en lossen, soelaas kan bieden. Daarnaast is stadsdeel Centrum in gesprek met Afval & Grondstoffen om te onderzoeken of andere ophaaltijden of -methoden voor het huis- en bedrijfsafval mogelijk zijn.
Volledige herinrichting voorlopig niet mogelijk
Het is de ambitie van het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum dat bij de eerstvolgende mogelijkheid de rijbaan van de Spuistraat te verbreden en dat de Spuistraat officieel tweerichtingsverkeer voor fietsers wordt. Er zijn meerdere redenen dat dit niet vóór 2027 kan worden opgepakt.
Denk aan de vele werkzaamheden die al plaatsvinden in dit gedeelte van de binnenstad aan zowel de weginfrastrucutuur (zoals Nieuwezijds Voorburgwal, Raadhuisstraat en Rozengracht) als aan de kademuren en bruggen, de lange voorbereidingstijd die een herinrichting met zich mee brengt en tenslotte de financiële uitdagingen waar de gemeente Amsterdam voor staat.
Geen nieuw besluit door de gemeenteraad
Zoals hiervoor gezegd, is een volledige herinrichting van de Spuistraat de komende jaren helaas niet aan de orde. De bevoegdheid om een besluit te nemen over een nieuwe inrichting van de Spuistraat ligt sinds de verkiezingen van 17 maart dit jaar bij het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum.
Daarom zal de gemeenteraad niet betrokken worden in de besluitvorming. Wél zal de projectvoorbereiding als het zover is de normale participatie- en inspraakprocedures doorlopen en zal het Dagelijks Bestuur, zoals gebruikelijk, de stadsdeelcommissie consulteren voorafgaand aan het besluit.
Het door u voorgestelde inrichtingsprincipe
Ik wil in deze brief niet vooruitlopen op hoe de nieuwe inrichting van de Spuistraat er uit moet komen te zien. Ik kan daarom niet ingaan op de door u voorgestelde definitieve oplossing. Er zijn wel enkele basisprincipes waar bij een nieuwe inrichting rekening mee moet worden gehouden. Denk aan de vele bedrijven en instellingen (o.a. OLVG) die in de Spuistraat gevestigd zijn en hun behoefte om te kunnen laden en lossen, de inrichtingsprincipes van Duurzaam Veilig en de transformatie van Amsterdam tot een Autoluwe Stad.
Ik verwacht u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
Met vriendelijke groet,
Namens het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam, Melanie van der Horst
Wethouder Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit
Bij deze een bericht over plek en tijd van overhandiging:
Morgen op 4 april zal de petitie om 13.15 overhandigd worden op het stadhuis in Den Haag! Het adres is Spui 70 2511 BT Den Haag. De burgemeester zal hem in ontvangst nemen.
De griffie van Den Haag heeft ook alle partijen over de overhandiging geïnformeerd, zodat zij ook raadsleden hiernaartoe kunnen afvaardigen als zij dat willen.
De overhandiging vindt plaats op de entresol. Dit is een soort balkon, binnen in de hal van het Haagse stadhuis. De plek is te zien vanuit de hal. Er zal waarschijnlijk ook wat pers aanwezig zijn. Heel veel dank aan iedereen die belangstelling heeft getoond! Wie weet tot morgen!
"Broeder, wat wil je dat ik je zeg? Alsof alles wat we ooit destijds voor dat we gingen studeren besproken hebben nu uitkomt, vind je dat niet vreemd? We leerden toen al over Kafkaiaanse toestanden.
Kafkaiaanse toestanden zijn situaties die worden gekenmerkt door absurditeit, bureaucratie, machteloosheid en het gevoel van vast te zitten in een ondoorgrondelijk systeem.
De term komt van de Oostenrijkse schrijver Franz Kafka, wiens werken vaak gaan over personages die worstelen met onrechtvaardige en irrationele structuren, zoals bureaucratische instanties die hen tegenwerken zonder duidelijke reden.
Broeder, ik wil je van echt heel veel succes wensen en hoop dat je snel uit deze kafkaiaanse situatie komt. Het kan ongetwijfeld ontmoedigend zijn om te worden geconfronteerd met zo'n overweldigende bureaucratie en machteloosheid, maar ik geloof in je vastberadenheid en veerkracht. Ik hoop dat alles snel op zijn plaats valt, zodat ik snel die kant op kan komen en we samen aan het werk kunnen gaan. Blijf sterk en weet dat ik achter je sta! Een team, een taak!"
J.Strick
Beste ondertekenaars,
Het doek is gevallen: de gemeenteraad heeft op 26 maart jl. ervoor gekozen het fietspad te verwijderen.
Hiervoor in de plaats komt een onverhard onverplicht schelpenpad van (minimaal) 175 cm breed volgens deze motie van DLW. Het nieuwe schelpenpad wordt ongeveer de helft van het huidige fietspad van 330 cm. Volgens de coalitie (D66, VVD, DLW en CDA) is het bedoeld voor wandelaars, ouderen en jonge kinderen. Alle andere fietsers kunnen volgens hen veilig, over de heringerichte ETW30 (erftoegangsweg30).
De partijen Lokaal Wassenaar en Hart voor Wassenaar hebben moties ingediend die het fietspad zouden veiligstellen. Deze kregen geen meerderheid van stemmen. Hier kun je de raadsvergadering terugkijken. Het inspreken en het behandelen van de drie moties en de stemming hierover staan aan het begin van de raadsvergadering tussen 19:30 en 22:30 uur
Door intensief lobbyen gedurende de laatste weken hadden we nog hoop dat enkele coalitiepartijen overstag zouden gaan. Maar het mocht helaas niet zo zijn.
De werkzaamheden aan de Schouwweg en het verwijderen van het huidige fietspad starten circa eind mei begin juni van dit jaar.
Mocht u nu of op een moment in de toekomst reden hebben om uw mening te geven over het fietspad dan adviseren wij u dit te richten aan:
De gemeente Wassenaar
T.a.v. College en raadsleden,
Cc griffie Wassenaar
Postbus 499 2240 Wassenaar
U weet dat hoe meer mensen in de pen klimmen hoe meer impact dit heeft.
Op 26 maart jl. waren wij nog live in de uitzending van Omroep West: West wordt wakker. Je kunt ons horen rond minuut 42.
Ter informatie hier de inspreekteksten van Monique Rueb en Daan de Roos.
Wij danken ook de Fietsersbond afdeling Wassenaar voor hun voortdurende steun het fietspad te behouden. Wij geven u in overweging lid te worden van de Fietsersbond omdat zij het belang van fietsers behartigen.
De petitiewebsite en de crowdfund rekening worden binnenkort opgeheven.
Er is aanvullende informatie binnen gekomen dat de doorstroomperiode 1 jaar betreft.
Dit betekend dat elk jaar er 4 nieuwe jongeren vanaf de leeftijd van 18 jaar de woning aan de Steentijd 2 komen bewonen.
Gesproken over een periode van 5 jaar betekend dit ruim 20 jongeren en over een periode van 10 jaar 40 jongeren die de woning aan de Steentijd 2 zullen betrekken.
Er is géén 24-uursbegeleiding alleen dag-begeleiding.
Laatste berichtgeving over dag-begeleiding, die alleen in een bewonersbrief aan de bewoners van de Steentijd is gericht wordt er gesproken over 6 uur per dag begeleiding. Wat deze begeleiding inhoud is niet specifiek bekend gemaakt en wordt alleen algemeen benoemd.
Op dinsdag 2 april is er van 17.00 tot 18.00 uur een bijeenkomst in de Dorpshuiszaal van De Brinkhof. Daar kunnen alle gebruikers van De Brinkhof in gesprek met het college.
Komt allen!
"Als een gewaardeerde vriend en collega van Yassine wil ik graag mijn oprechte waardering uiten voor de uitstekende diensten die hij heeft geleverd tijdens de evenementendiensten die we hebben gedraaid in juni en juli 2022. Als eigenaar van het beveiligingsbedrijf heeft hij samen met een buitengewoon professioneel en toegewijd team bijgedragen aan het feit dat verschillende evenementen tot zo'n groot succes waren.
Wat me vooral opviel, was de onverschrokkenheid en vastberadenheid van Yassine, met name tijdens enkele onverwachte situaties waarin hij snel moesten handelen.
In verschillende gevallen stonden we tegenover uitdagende confrontaties en ik was onder de indruk van zijn moed en bekwaamheid om de situatie onder controle te houden.
In het bijzonder wil ik een woord van dank richten aan Yassine,voor de vele gunnings en blessings en de vele wijze adviezen. Mij heb je bewezen dat je niet alleen slim maar ook sterk bent. Een sterke jongeman die tijdens meerdere gevechten zijn mannetje heeft gestaan met onwrikbare vastberadenheid en professionaliteit. Zijn kalmte en vastberadenheid waren inspirerend voor velen collega's en droegen aanzienlijk bij aan het handhaven van de veiligheid en het welzijn van alle aanwezigen.
Kortom, ik kan MYB SECURITY & SAFETY BV van harte aanbevelen voor hun uitstekende diensten op het gebied van beveiliging en veiligheid. Hun toewijding aan klanttevredenheid en hun vermogen om onder druk te presteren, maken hen vast een waardevolle partner voor elk evenement of bedrijf dat op zoek is naar professionele beveiligingsoplossingen. Jammer van die ND-vergunning... En jammer dat je hierdoor ook klanten en inkomsten bent verloren.
"Ik had overdracht en kreeg van de arts te horen hoe groot mijn collega zijn bijdrage geweest was de afgelopen nacht. Tijdens zijn dienst keerde een man die op spoed binnen kwam zich tegen verschillende politiemedewerkers en zorgproffesionals.
Met zijn deskundige aanpak wist hij deze man te kalmeren. Het is vreemd dat afdeling Korpscheftaken je negatief advies geeft terwijl je altijd enorm hard je best hebt gedaan. Ik hoop dat je al je inkomsten die je hebt zien varen gecompenseerd krijgt zodat je deze weer kan investeren in jouw bedrijf en de maatschappij. Want zo ken ik jou... als een heel vrijgevig iemand. Veel succes bro!"
"Ik heb met collega samengewerkt op diverse locaties en hij was altijd een voorbeeld van integerheid en een schoolvoorbeeld van samenwerken.".