Antwoord op de petitie van de wethouder, misschien een stopverbod in de Spuistraat.
Behandeld door Bestuurlijke zaken V&OR
TA2022-000642/ZD2022-008765
Uw petitie/raadsadres van 20 juni 2022 over “Geef het fietspad terug in de Spuistraat”
Beste Amsterdammers,
Hartelijk dank voor uw petitie aan de gemeenteraad van 20 juni 2022 met als onderwerp “Geef het fietspad terug in de Spuistraat”.
In uw petitie vraagt u in de eerste plaats om zo snel mogelijk een tijdelijk fietspad af te tekenen op het nieuw aangelegde trottoir in de Spuistraat. In de tweede plaats doet u een procedurevoorstel om tot een nieuw besluit te komen in de gemeenteraad over een definitieve inrichting.
Daarbij doet u ook een suggestie voor een inrichtingsprincipe waarbij de rijbaan wordt verschoven en een nieuw fietspad wordt aangelegd. Dit gaat ten koste van de parkeerplaatsen aan beide zijden van de weg.
Op 13 juli 2022 heeft de gemeenteraad mij gevraagd om uw brief te beantwoorden.
Ik zal achtereenvolgens ingaan op de voorgeschiedenis en uw vragen.
Voorgeschiedenis
Tijdens de afgelopen coronaperiode, toen er ‘anderhalvemeter’-maatregelen moesten worden getroffen in de openbare ruimte, is het fietspad in de Spuistraat afgesloten om meer ruimte aan de voetganger te geven door de fietser gebruik te laten maken van de rijbaan. Dit is grotendeels als positief ervaren door zowel de buurt als de verkeersdeelnemers in de Spuistraat.
Daarnaast waren er ook kritische geluiden.
De stadsdeelcommissie Centrum heeft op 2 november 2021 nadrukkelijk verzocht om de Spuistraat definitief in te richten als fietsstraat waar de auto te gast is.
Vervolgens is de buurt geconsulteerd, is het voorstel onder andere besproken in de stadsdeelcommissie - met inspraak van voor- en tegenstanders –, besproken met Fietsersbond en getoetst in de Centrale Verkeerscommissie (CVC).
Dit heeft op 17 januari 2022 geresulteerd in een besluit van het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum waarin is besloten de Spuistraat definitief in te richten als fietsstraat, waar de auto te gast is. Ook de positieve en negatieve ervaringen uit de coronaperiode zijn meegewogen in het besluit.
De afgelopen maanden is het fietspad verwijderd en omgezet in trottoir. Ook wordt nieuwe bebording geplaatst en nieuwe markering op de rijbaan aangebracht, waaruit duidelijk blijkt dat de auto te gast is in de fietsstraat.
Andere afwegingen om definitief tot een inrichting als fietsstraat te besluiten
1. Historisch veranderende situatie
De Spuistraat met vrijliggend fietspad komt voort uit de situatie van de jaren ‘90 van de vorige eeuw waarbij de Spuistraat nog als hoofdnet voor auto’s fungeerde richting Raadhuisstraat, Rokin, Amstel en Vijzelstraat. Dit was een 50km/u hoofdweg met een veelvoud van de huidige hoeveelheid gemotoriseerd verkeer.
De afgelopen decennia is de functie van de Spuistraat en de wijze waarop de verkeerscirculatie in het stadshart is georganiseerd, veranderd. Zo is van de vroegere doorgaande ontsluitingswegen alleen de Raadhuisstraat nog bereikbaar via de Spuistraat en is de Nieuwezijds Voorburgwal de voornaamste en aangewezen hoofdroute om vanuit het noorden de Raadhuisstraat te bereiken. Dit betekent dat de Spuistraat voornamelijk een buurtfunctie heeft gekregen waar maximaal 30 km per uur mag worden gereden. De Spuistraat vervult nu dus een ondergeschikte rol ten opzichte van het hoofdnet auto. Dit moet ook duidelijk zijn in de wijze waarop een straat is ingericht. Een geasfalteerde vrijliggende rijbaan voor auto’s met een vrijliggend fietspad is niet de juiste indeling.
2. Toekomstbestendigheid
Wanneer het project de Oranje Loper is afgerond, met name de werkzaamheden op de Nieuwezijds Voorburgwal, is er een verdere afname van gemotoriseerd verkeer in de Spuistraat. Het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum heeft nadrukkelijk toegezegd, de punten die door de stadsdeelcommissie zijn gevraagd in het ontwerp voor herinrichting mee te nemen. Deze punten overlappen met uw petitie en betreffen:
a. Fietsverkeer richting het noorden mogelijk maken
b. Meer ruimte voor voetganger en fietser
c. Rekening houden met bewoners met een gehandicaptenparkeerplaats op kenteken.
Huidige situatie
Ik deel uw mening dat de huidige situatie in de Spuistraat niet ideaal is. Er wordt frequent geladen en gelost op de rijbaan, waarbij zowel het gemotoriseerd verkeer als het fietsverkeer wordt gehinderd en er soms zelfs gevaarlijke situaties ontstaan. Hierbij moet de kanttekening worden gemaakt dat dit met name in de ochtendspits tot problemen leidt en het buiten deze periode de doorstroming voldoende is en de situatie goed functioneert.
De problemen in de Spuistraat zijn te wijten aan de minimale breedte van de rijbaan. Ondanks het grote aantal laad- en losplekken waar gebruik van kan worden gemaakt, wordt nog veel stilgestaan op de rijbaan, waardoor fietsers gaan uitwijken over het trottoir.
Stadsdeel Centrum kijkt voortdurend naar mogelijkheden voor verdere verbeteringen om de verkeersveiligheid te vergroten en de situatie voor fietsers comfortabeler te maken. Nu wordt onderzocht of een stopverbod, dat samenvalt met de venstertijden voor laden en lossen, soelaas kan bieden. Daarnaast is stadsdeel Centrum in gesprek met Afval & Grondstoffen om te onderzoeken of andere ophaaltijden of -methoden voor het huis- en bedrijfsafval mogelijk zijn.
Volledige herinrichting voorlopig niet mogelijk
Het is de ambitie van het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum dat bij de eerstvolgende mogelijkheid de rijbaan van de Spuistraat te verbreden en dat de Spuistraat officieel tweerichtingsverkeer voor fietsers wordt. Er zijn meerdere redenen dat dit niet vóór 2027 kan worden opgepakt.
Denk aan de vele werkzaamheden die al plaatsvinden in dit gedeelte van de binnenstad aan zowel de weginfrastrucutuur (zoals Nieuwezijds Voorburgwal, Raadhuisstraat en Rozengracht) als aan de kademuren en bruggen, de lange voorbereidingstijd die een herinrichting met zich mee brengt en tenslotte de financiële uitdagingen waar de gemeente Amsterdam voor staat.
Geen nieuw besluit door de gemeenteraad
Zoals hiervoor gezegd, is een volledige herinrichting van de Spuistraat de komende jaren helaas niet aan de orde. De bevoegdheid om een besluit te nemen over een nieuwe inrichting van de Spuistraat ligt sinds de verkiezingen van 17 maart dit jaar bij het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum.
Daarom zal de gemeenteraad niet betrokken worden in de besluitvorming. Wél zal de projectvoorbereiding als het zover is de normale participatie- en inspraakprocedures doorlopen en zal het Dagelijks Bestuur, zoals gebruikelijk, de stadsdeelcommissie consulteren voorafgaand aan het besluit.
Het door u voorgestelde inrichtingsprincipe
Ik wil in deze brief niet vooruitlopen op hoe de nieuwe inrichting van de Spuistraat er uit moet komen te zien. Ik kan daarom niet ingaan op de door u voorgestelde definitieve oplossing. Er zijn wel enkele basisprincipes waar bij een nieuwe inrichting rekening mee moet worden gehouden. Denk aan de vele bedrijven en instellingen (o.a. OLVG) die in de Spuistraat gevestigd zijn en hun behoefte om te kunnen laden en lossen, de inrichtingsprincipes van Duurzaam Veilig en de transformatie van Amsterdam tot een Autoluwe Stad.
Ik verwacht u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
Met vriendelijke groet,
Namens het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam, Melanie van der Horst
Wethouder Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit
Beste ondertekenaar,
Hartelijk dank dat je de petitie “Stop onrecht bij snippergroen in Dijk en Waard” hebt ondertekend. We hebben inmiddels meer dan 170 handtekeningen verzameld – een sterk signaal dat veel inwoners vinden dat het snippergroenbeleid eerlijker, transparanter en rechtvaardiger moet.
Wie weet komen we uiteindelijk boven de 200 handtekeningen dat zou geweldig zijn.
Woo-verzoek ingediend – teleurstellend resultaat Inmiddels hebben wij bij de gemeente Dijk en Waard een verzoek ingediend op basis van de Wet open overheid (Woo), om volledige openheid te krijgen over het snippergroenbeleid sinds 2014. De gemeente heeft echter slechts een beperkte selectie van recente documenten verstrekt (voornamelijk 2023–2025). Van de gevraagde oudere juridische adviezen, interne memo’s en besluitvorming ontbreekt ieder spoor. Zie https://bestandendelen.pleio.nl/?s=download&token=6835fed9-09b3-4ede-80f4-b82af5e7091b Wij vinden dit onaanvaardbaar. Als inwoners recht hebben op openbaarheid, dan hoort een gemeente daaraan volledig mee te werken – zeker als het beleid diep ingrijpt in de rechtspositie van mensen.
Wat kun jij doen? Dien ook een klacht in bij de Nationale Ombudsman Om de druk op de gemeente te vergroten, roepen wij jou op om ook zelf een klacht in te dienen bij de Nationale Ombudsman over de onvolledige reactie van de gemeente op het Woo-verzoek. Stuur je klacht naar: Nationale Ombudsman Postbus 93122 2509 AC Den Haag of mail naar: info@nationalombudsman.nl Je kunt je klacht gewoon onder je eigen naam indienen. Hoe meer inwoners dit doen, hoe sterker ons gezamenlijk signaal: openbaarheid is geen gunst, het is een recht.
Vervolgactie: petitie aanbieden In de eerste week van september 2025 zullen wij de petitie met bijbehorende documenten aanbieden aan de gemeenteraad van Dijk en Waard. Jouw extra steun via een klacht helpt om dit onderwerp hoog op de bestuurlijke agenda te krijgen.
Dank voor je betrokkenheid,
Na goed overleg heeft de verkoper besloten af te zien van de verkoop aan beoogd koper met hotelplannen. Hier zijn wij uiteraard heel blij mee.
Het woonhuis is sinds gisteren weer te koop! Dus kent u een leuk gezin dat op zoek is naar een heerlijk thuis met prachtige tuin.. (en leuke buren) geef het door!
De petitionaris van de petitie Houd verkiezingen op zondag vraagt u de petitie te ondertekenen.
"In veel landen is zondag de dag om verkiezingen te houden.
Tijd om de verkiezingen op zondag ook in Nederland in te voeren. "
verkiezingenopzondag.petities.nl
Wilt u deze of een andere petitie ook aandacht geven hier?
Het zal je niet ontgaan zijn. Deze week is het kabinet Schoof gevallen.
Dat betekent nog niet dat de bezuinigingen op de Nationale Parken van tafel zijn. Dus, blijven wij actie voeren voor het terugdraaien van de bezuinigingen. Steun deze actie! Red ONZE nationale parken en teken de petitie.
Dank als je al hebt getekend. Roep vooral je netwerk op om dat ook te doen
Recentelijk bleek nog dat er tulpen werden uitgedeeld die besproeid waren met gif.
En 26 maatschappelijke organisaties willen ook actie!
Laat aan de telers en de bestuurders weten dat we actie willen! .
De petitie “Bescherm Joodse organisaties tegen ideologische uitsluiting” staat in de laatste fase van voorbereiding. CIDI is geïnformeerd en Jonet heeft toegezegd dat zij de publicatie zullen melden op hun platform.
https://beschermjoodseorganisaties.petities.nl is de link.
Deel dit initiatief gerust met mensen die betrokken zijn bij een open en inclusieve publieke sector.
Gisteravond hebben de initiatiefnemers van deze petitie hun plannen gepresenteerd tijdens de informatieavond over de toekomst van Landgoed Gulbergen. Om voldoende draagvlak voor het plan te creëren, hebben we het oorspronkelijke idee uitgebreid tot een breder Outdoor Sportpark.
Dit sportpark omvat onder andere de verbetering en uitbreiding van de bestaande mountainbikeroutes, maar ook nieuwe trailrun-, fiets- en wandelpaden.
Samen met experts uit de verschillende disciplines zoeken we naar een goede balans binnen de beperkte ruimte die beschikbaar is.
Het projectteam van de Metropoolregio Eindhoven (MRE) reageerde enthousiast op ons initiatief en ziet het als een realistisch en haalbaar plan.
In de komende maanden gaan we verder met het uitwerken van de plannen, waarbij ook de financiële kant aan bod komt. Het volledige landgoed moet namelijk kostenneutraal blijven voor de MRE.
Wil je updates over de petitie en meer informatie over het doorbreken van het taboe rondom menstruatie? Volg ons dan op Instagram!