Antwoord op de petitie van de wethouder, misschien een stopverbod in de Spuistraat.
Behandeld door Bestuurlijke zaken V&OR
TA2022-000642/ZD2022-008765
Uw petitie/raadsadres van 20 juni 2022 over “Geef het fietspad terug in de Spuistraat”
Beste Amsterdammers,
Hartelijk dank voor uw petitie aan de gemeenteraad van 20 juni 2022 met als onderwerp “Geef het fietspad terug in de Spuistraat”.
In uw petitie vraagt u in de eerste plaats om zo snel mogelijk een tijdelijk fietspad af te tekenen op het nieuw aangelegde trottoir in de Spuistraat. In de tweede plaats doet u een procedurevoorstel om tot een nieuw besluit te komen in de gemeenteraad over een definitieve inrichting.
Daarbij doet u ook een suggestie voor een inrichtingsprincipe waarbij de rijbaan wordt verschoven en een nieuw fietspad wordt aangelegd. Dit gaat ten koste van de parkeerplaatsen aan beide zijden van de weg.
Op 13 juli 2022 heeft de gemeenteraad mij gevraagd om uw brief te beantwoorden.
Ik zal achtereenvolgens ingaan op de voorgeschiedenis en uw vragen.
Voorgeschiedenis
Tijdens de afgelopen coronaperiode, toen er ‘anderhalvemeter’-maatregelen moesten worden getroffen in de openbare ruimte, is het fietspad in de Spuistraat afgesloten om meer ruimte aan de voetganger te geven door de fietser gebruik te laten maken van de rijbaan. Dit is grotendeels als positief ervaren door zowel de buurt als de verkeersdeelnemers in de Spuistraat.
Daarnaast waren er ook kritische geluiden.
De stadsdeelcommissie Centrum heeft op 2 november 2021 nadrukkelijk verzocht om de Spuistraat definitief in te richten als fietsstraat waar de auto te gast is.
Vervolgens is de buurt geconsulteerd, is het voorstel onder andere besproken in de stadsdeelcommissie - met inspraak van voor- en tegenstanders –, besproken met Fietsersbond en getoetst in de Centrale Verkeerscommissie (CVC).
Dit heeft op 17 januari 2022 geresulteerd in een besluit van het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum waarin is besloten de Spuistraat definitief in te richten als fietsstraat, waar de auto te gast is. Ook de positieve en negatieve ervaringen uit de coronaperiode zijn meegewogen in het besluit.
De afgelopen maanden is het fietspad verwijderd en omgezet in trottoir. Ook wordt nieuwe bebording geplaatst en nieuwe markering op de rijbaan aangebracht, waaruit duidelijk blijkt dat de auto te gast is in de fietsstraat.
Andere afwegingen om definitief tot een inrichting als fietsstraat te besluiten
1. Historisch veranderende situatie
De Spuistraat met vrijliggend fietspad komt voort uit de situatie van de jaren ‘90 van de vorige eeuw waarbij de Spuistraat nog als hoofdnet voor auto’s fungeerde richting Raadhuisstraat, Rokin, Amstel en Vijzelstraat. Dit was een 50km/u hoofdweg met een veelvoud van de huidige hoeveelheid gemotoriseerd verkeer.
De afgelopen decennia is de functie van de Spuistraat en de wijze waarop de verkeerscirculatie in het stadshart is georganiseerd, veranderd. Zo is van de vroegere doorgaande ontsluitingswegen alleen de Raadhuisstraat nog bereikbaar via de Spuistraat en is de Nieuwezijds Voorburgwal de voornaamste en aangewezen hoofdroute om vanuit het noorden de Raadhuisstraat te bereiken. Dit betekent dat de Spuistraat voornamelijk een buurtfunctie heeft gekregen waar maximaal 30 km per uur mag worden gereden. De Spuistraat vervult nu dus een ondergeschikte rol ten opzichte van het hoofdnet auto. Dit moet ook duidelijk zijn in de wijze waarop een straat is ingericht. Een geasfalteerde vrijliggende rijbaan voor auto’s met een vrijliggend fietspad is niet de juiste indeling.
2. Toekomstbestendigheid
Wanneer het project de Oranje Loper is afgerond, met name de werkzaamheden op de Nieuwezijds Voorburgwal, is er een verdere afname van gemotoriseerd verkeer in de Spuistraat. Het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum heeft nadrukkelijk toegezegd, de punten die door de stadsdeelcommissie zijn gevraagd in het ontwerp voor herinrichting mee te nemen. Deze punten overlappen met uw petitie en betreffen:
a. Fietsverkeer richting het noorden mogelijk maken
b. Meer ruimte voor voetganger en fietser
c. Rekening houden met bewoners met een gehandicaptenparkeerplaats op kenteken.
Huidige situatie
Ik deel uw mening dat de huidige situatie in de Spuistraat niet ideaal is. Er wordt frequent geladen en gelost op de rijbaan, waarbij zowel het gemotoriseerd verkeer als het fietsverkeer wordt gehinderd en er soms zelfs gevaarlijke situaties ontstaan. Hierbij moet de kanttekening worden gemaakt dat dit met name in de ochtendspits tot problemen leidt en het buiten deze periode de doorstroming voldoende is en de situatie goed functioneert.
De problemen in de Spuistraat zijn te wijten aan de minimale breedte van de rijbaan. Ondanks het grote aantal laad- en losplekken waar gebruik van kan worden gemaakt, wordt nog veel stilgestaan op de rijbaan, waardoor fietsers gaan uitwijken over het trottoir.
Stadsdeel Centrum kijkt voortdurend naar mogelijkheden voor verdere verbeteringen om de verkeersveiligheid te vergroten en de situatie voor fietsers comfortabeler te maken. Nu wordt onderzocht of een stopverbod, dat samenvalt met de venstertijden voor laden en lossen, soelaas kan bieden. Daarnaast is stadsdeel Centrum in gesprek met Afval & Grondstoffen om te onderzoeken of andere ophaaltijden of -methoden voor het huis- en bedrijfsafval mogelijk zijn.
Volledige herinrichting voorlopig niet mogelijk
Het is de ambitie van het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum dat bij de eerstvolgende mogelijkheid de rijbaan van de Spuistraat te verbreden en dat de Spuistraat officieel tweerichtingsverkeer voor fietsers wordt. Er zijn meerdere redenen dat dit niet vóór 2027 kan worden opgepakt.
Denk aan de vele werkzaamheden die al plaatsvinden in dit gedeelte van de binnenstad aan zowel de weginfrastrucutuur (zoals Nieuwezijds Voorburgwal, Raadhuisstraat en Rozengracht) als aan de kademuren en bruggen, de lange voorbereidingstijd die een herinrichting met zich mee brengt en tenslotte de financiële uitdagingen waar de gemeente Amsterdam voor staat.
Geen nieuw besluit door de gemeenteraad
Zoals hiervoor gezegd, is een volledige herinrichting van de Spuistraat de komende jaren helaas niet aan de orde. De bevoegdheid om een besluit te nemen over een nieuwe inrichting van de Spuistraat ligt sinds de verkiezingen van 17 maart dit jaar bij het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum.
Daarom zal de gemeenteraad niet betrokken worden in de besluitvorming. Wél zal de projectvoorbereiding als het zover is de normale participatie- en inspraakprocedures doorlopen en zal het Dagelijks Bestuur, zoals gebruikelijk, de stadsdeelcommissie consulteren voorafgaand aan het besluit.
Het door u voorgestelde inrichtingsprincipe
Ik wil in deze brief niet vooruitlopen op hoe de nieuwe inrichting van de Spuistraat er uit moet komen te zien. Ik kan daarom niet ingaan op de door u voorgestelde definitieve oplossing. Er zijn wel enkele basisprincipes waar bij een nieuwe inrichting rekening mee moet worden gehouden. Denk aan de vele bedrijven en instellingen (o.a. OLVG) die in de Spuistraat gevestigd zijn en hun behoefte om te kunnen laden en lossen, de inrichtingsprincipes van Duurzaam Veilig en de transformatie van Amsterdam tot een Autoluwe Stad.
Ik verwacht u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
Met vriendelijke groet,
Namens het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam, Melanie van der Horst
Wethouder Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit
Deze petitie is gemaakt voor onze hondjes nu het mooie Park de Helling er is moet toch ook dit mogelijk zijn ?.
De provincie Overijssel heeft in oktober 2023 een verbod afgekondigd voor zonne-industrie op landbouwgrond en wil dit in oktober 2024 vastleggen in haar beleid. Hierbij is het niet gewenst dat er achterdeurtjes worden gecreëerd, waardoor deze ongewenste ontwikkelingen alsnog doorgang kunnen vinden.
Wij houden er niet van om voor de gek gehouden te worden. Wij willen de noodzaak hiervan extra onder de aandacht brengen en kunnen uw hulp daar goed bij gebruiken. Verspreid daarom deze petitie en laat zien dat we het verbod voor zonne-industrie op landbouwgrond steunen.
Hartelijk dank voor uw petitie.
Deze petitie heeft de handtekening of digitale ondersteuning nodig van tenminste 200 inwoners van Zwolle van veertien jaar en ouder.
Als dit aantal is behaald dan kan deze worden aangeboden aan de gemeenteraad van Zwolle.
De gemeenteraad beslist dan vervolgens over de behandeling van deze petitie.
Succes met het verzamelen van steun!
Met vriendelijke groeten, Marijn (raadsgriffie Zwolle) raadsgriffie@zwolle.nl
Tijdens het actualiteitendebat van 11 juli 2024 heeft wethouder Kahramanoğlu toegezegd dat er geen bomen gekapt zullen worden tot er met de bewoners is gesproken én het bezwaar van de Bomenridders Schiedam is behandeld.
Het actualiteitendebat was aangevraagd door D66, GroenLinks en PvdA.
Lees hier een samenvatting van het debat..
In de Besluitvormende raad 04-07-2024 over het bestemmingsplan "Roompot Beachresort Kamperland" is het vastgesteld.
bron: Besluitvormende raad 04-07-2024 (video)
REACTIE PETITIONARIS
Hartelijk dank voor uw steun in de vorm van uw handtekening onder de petitie.
Op 4 juli hebben we met meer dan 200 deelnemers een indrukwekkend menselijk lint gevormd voor het Gemeentehuis om nogmaals onze stem te laten horen tegen de uitbreidingsplannen van Roompot Beach Resort Kamperland. Uw betrokkenheid is een grote steun voor ons.
De coalitiepartijen NBB, VVD en SGP, hebben voor de uitbreiding van het Roompot Beach Resort in Kamperland gestemd.
Dit is uiteraard een teleurstellende uitkomst, maar het betekent niet dat ons protest hier eindigt.
Momenteel bestuderen we alle opties die er nog zijn.
Daarbij hebben we ook uw hulp nodig. We zijn met spoed op zoek naar:
Graag zo spoedig mogelijk reageren via info@wijzijnnoordbeveland.nl.
Wil je op de hoogte blijven van onze activiteiten en niks missen? Schrijf je in voor onze nieuwsbrief via het formulier op onze website: www.WijzijnNoordBeveland.nl.
Wellicht tot snel!
Dankzij de 75 handtekeningen is het plan voor de Jeux de Boulesbaan goedgekeurd!.
De Utrechtse gemeenteraad heeft donderdagavond met grote meerderheid gekozen voor de Utrechtse Amateurkunst. De Basissubsidie blijft behouden.
Dit vieren we mét jullie!
Onze actie is een succes geworden, mede dankzij jullie:
CONTACT MET WOORDVOERDERS CULTUUR
Voorafgaand aan de behandeling van de Voorjaarsnota, legden wij vanuit de initiatiefgroep contact met de woordvoerders Cultuur van de fracties in de Utrechtse gemeenteraad. We merkten al snel dat onze boodschap binnen de meeste fracties veel weerklank vond. Waar mogelijk dachten wij met de woordvoerders mee, maar bewust niet over de manier waar de benodigde € 421.000 per jaar vandaan zou moeten komen. Dat is een politieke vraag.
AANBIEDEN PETITIE AAN WETHOUDER EVA OOSTERS 10 JULI
Afgelopen woensdag hebben wij de 3.345 handtekeningen die tot dan toe onder de petitie stonden aangeboden aan cultuurwethouder Eva Oosters (zie ook DUIC van 12 juli). Nadat wij nogmaals het belang van de amateurkunst duidelijk hadden gemaakt, gaf Eva Oosters aan dat onze boodschap door de gemeenteraad goed was begrepen. Waar dat toe zou leiden kon zij, als wethouder die de afschaffing van Basissubsidie heeft voorgesteld, op dat moment natuurlijk niet zeggen.
BESLUITEN RAADSVERGADERING 11 JULI
Donderdag 11 juli was de grote dag. De gemeenteraad debatteerde over de Voorjaarsnota vanaf 10.00 uur tot bijna middernacht. In vrijwel alle bijdragen van de fractievoorzitters werden de bezuinigingen op onder andere de amateurkunst aan de orde gesteld.
Uiteindelijk werd over de Basissubsidie Amateurkunst gestemd. De volgende motie (opdracht aan het college van B&W) en twee amendementen (wijzigingen op de begroting) waren voor ons het meest relevant:
Eén van de amendementen betrof het niet opheffen van een bussluis in Overvecht. Dit zou 1 miljoen euro opleveren. Daarmee waren we de komende jaren uit de brand geweest. Dat amendement haalde het niet, omdat het verzoek tot opheffen van de bussluis uit een burgerinitiatief voortkomt.
Wel werd het amendement aangenomen waarin de Basissubsidie vanaf 2029 wordt gekort op de subsidies van TivoliVredenburg, Stadsschouwburg en Centraal Museum. Daarmee wordt de Basissubsidie Amateurkunst structureel. Tot 2029 staat voor deze ‘grote drie’ een totaalbedrag van bijna 28 miljoen euro op de begroting: meer dan de helft van het cultuurbudget van Utrecht.
De dekking tot 2029 is wat ingewikkelder. Daarvoor is een motie aangenomen waarin de gemeenteraad aan het college van B&W de opdracht geeft om:
Het is aan Eva Oosters om hierover met hen het goede gesprek aan te gaan.
CONCLUSIE
Samenvattend is er nu dus duidelijkheid over onze subsidie vanaf 2029. Tot 2029 vertrouwen we op de opdracht van de gemeenteraad aan de wethouder en haar commitment om die uit te voeren.
Onze actie heeft het beoogde resultaat opgeleverd: dat is echt heel bijzonder.
We konden dit alleen bereiken door:
Dus nogmaals dank voor jullie betrokkenheid en inzet en voor de kracht van jullie handtekening: applausje voor jezelf...
HOE NU VERDER?
Naast het vieren van dit prachtige resultaat voor de Utrechtse amateurkunst, blijven wij voeling houden met de politieke partijen in de gemeenteraad. Wij blijven om hen heen staan als steun vanuit de Utrechtse samenleving bij het effectueren van de besluiten.
Komende week nemen wij contact op met wethouder Eva Oosters.
Onze belangrijkste vraag aan haar zal zijn:
We houden jullie op de hoogte.
Hartelijke groet,
Initiatiefgroep Utrechtse Koren
Edo Brommet, secretaris gemengd koor ‘Laat maar waaien’
Marianne Wouters, penningmeester vrouwenkoor ‘Furore’
Heleen van der Bruggen, bestuurslid USKO ‘Utrechts Studentenkoor en Orkest’
Willem Ketelaars, toekomstig bestuurslid USKO ‘Utrechts Studentenkoor en Orkest’
Jelger van Haskera, orkest coördinator USKO ‘Utrechts Studentenkoor en Orkest’
Olaf van der Aart, voorzitter KOSMU ‘Koördinerend Orgaan Studenten Muziekgezelschappen Utrecht’
Sibe Doosje, secretaris kamerkoor ‘Sforzato’
Danny van der Spek, lid homomannenkoor ‘Cantatori del Duomo’
Froukelien IJntema, lid ‘Wereldvrouwenkoor Bianca C.’
Meer info op: utrechtsekoren.nl
wow! blijkbaar leeft het enorm in de wijk, binnen een dag hebben we de eerste 100 (inmiddels zelfs al 125) handtekeningen binnen! Een goed begin maar natuurlijk nog lang niet genoeg. Wilt u ook helpen met het ophalen van handtekeningen? Stuur een email naar petitievanostadelaan@deds.nl voor een digitale flyer met qr-code naar de petitie die u kunt printen en ophangen of kunt delen met anderen.
Alle hulp is welkom!