Antwoord op de petitie van de wethouder, misschien een stopverbod in de Spuistraat.
Behandeld door Bestuurlijke zaken V&OR
TA2022-000642/ZD2022-008765
Uw petitie/raadsadres van 20 juni 2022 over “Geef het fietspad terug in de Spuistraat”
Beste Amsterdammers,
Hartelijk dank voor uw petitie aan de gemeenteraad van 20 juni 2022 met als onderwerp “Geef het fietspad terug in de Spuistraat”.
In uw petitie vraagt u in de eerste plaats om zo snel mogelijk een tijdelijk fietspad af te tekenen op het nieuw aangelegde trottoir in de Spuistraat. In de tweede plaats doet u een procedurevoorstel om tot een nieuw besluit te komen in de gemeenteraad over een definitieve inrichting.
Daarbij doet u ook een suggestie voor een inrichtingsprincipe waarbij de rijbaan wordt verschoven en een nieuw fietspad wordt aangelegd. Dit gaat ten koste van de parkeerplaatsen aan beide zijden van de weg.
Op 13 juli 2022 heeft de gemeenteraad mij gevraagd om uw brief te beantwoorden.
Ik zal achtereenvolgens ingaan op de voorgeschiedenis en uw vragen.
Voorgeschiedenis
Tijdens de afgelopen coronaperiode, toen er ‘anderhalvemeter’-maatregelen moesten worden getroffen in de openbare ruimte, is het fietspad in de Spuistraat afgesloten om meer ruimte aan de voetganger te geven door de fietser gebruik te laten maken van de rijbaan. Dit is grotendeels als positief ervaren door zowel de buurt als de verkeersdeelnemers in de Spuistraat.
Daarnaast waren er ook kritische geluiden.
De stadsdeelcommissie Centrum heeft op 2 november 2021 nadrukkelijk verzocht om de Spuistraat definitief in te richten als fietsstraat waar de auto te gast is.
Vervolgens is de buurt geconsulteerd, is het voorstel onder andere besproken in de stadsdeelcommissie - met inspraak van voor- en tegenstanders –, besproken met Fietsersbond en getoetst in de Centrale Verkeerscommissie (CVC).
Dit heeft op 17 januari 2022 geresulteerd in een besluit van het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum waarin is besloten de Spuistraat definitief in te richten als fietsstraat, waar de auto te gast is. Ook de positieve en negatieve ervaringen uit de coronaperiode zijn meegewogen in het besluit.
De afgelopen maanden is het fietspad verwijderd en omgezet in trottoir. Ook wordt nieuwe bebording geplaatst en nieuwe markering op de rijbaan aangebracht, waaruit duidelijk blijkt dat de auto te gast is in de fietsstraat.
Andere afwegingen om definitief tot een inrichting als fietsstraat te besluiten
1. Historisch veranderende situatie
De Spuistraat met vrijliggend fietspad komt voort uit de situatie van de jaren ‘90 van de vorige eeuw waarbij de Spuistraat nog als hoofdnet voor auto’s fungeerde richting Raadhuisstraat, Rokin, Amstel en Vijzelstraat. Dit was een 50km/u hoofdweg met een veelvoud van de huidige hoeveelheid gemotoriseerd verkeer.
De afgelopen decennia is de functie van de Spuistraat en de wijze waarop de verkeerscirculatie in het stadshart is georganiseerd, veranderd. Zo is van de vroegere doorgaande ontsluitingswegen alleen de Raadhuisstraat nog bereikbaar via de Spuistraat en is de Nieuwezijds Voorburgwal de voornaamste en aangewezen hoofdroute om vanuit het noorden de Raadhuisstraat te bereiken. Dit betekent dat de Spuistraat voornamelijk een buurtfunctie heeft gekregen waar maximaal 30 km per uur mag worden gereden. De Spuistraat vervult nu dus een ondergeschikte rol ten opzichte van het hoofdnet auto. Dit moet ook duidelijk zijn in de wijze waarop een straat is ingericht. Een geasfalteerde vrijliggende rijbaan voor auto’s met een vrijliggend fietspad is niet de juiste indeling.
2. Toekomstbestendigheid
Wanneer het project de Oranje Loper is afgerond, met name de werkzaamheden op de Nieuwezijds Voorburgwal, is er een verdere afname van gemotoriseerd verkeer in de Spuistraat. Het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum heeft nadrukkelijk toegezegd, de punten die door de stadsdeelcommissie zijn gevraagd in het ontwerp voor herinrichting mee te nemen. Deze punten overlappen met uw petitie en betreffen:
a. Fietsverkeer richting het noorden mogelijk maken
b. Meer ruimte voor voetganger en fietser
c. Rekening houden met bewoners met een gehandicaptenparkeerplaats op kenteken.
Huidige situatie
Ik deel uw mening dat de huidige situatie in de Spuistraat niet ideaal is. Er wordt frequent geladen en gelost op de rijbaan, waarbij zowel het gemotoriseerd verkeer als het fietsverkeer wordt gehinderd en er soms zelfs gevaarlijke situaties ontstaan. Hierbij moet de kanttekening worden gemaakt dat dit met name in de ochtendspits tot problemen leidt en het buiten deze periode de doorstroming voldoende is en de situatie goed functioneert.
De problemen in de Spuistraat zijn te wijten aan de minimale breedte van de rijbaan. Ondanks het grote aantal laad- en losplekken waar gebruik van kan worden gemaakt, wordt nog veel stilgestaan op de rijbaan, waardoor fietsers gaan uitwijken over het trottoir.
Stadsdeel Centrum kijkt voortdurend naar mogelijkheden voor verdere verbeteringen om de verkeersveiligheid te vergroten en de situatie voor fietsers comfortabeler te maken. Nu wordt onderzocht of een stopverbod, dat samenvalt met de venstertijden voor laden en lossen, soelaas kan bieden. Daarnaast is stadsdeel Centrum in gesprek met Afval & Grondstoffen om te onderzoeken of andere ophaaltijden of -methoden voor het huis- en bedrijfsafval mogelijk zijn.
Volledige herinrichting voorlopig niet mogelijk
Het is de ambitie van het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum dat bij de eerstvolgende mogelijkheid de rijbaan van de Spuistraat te verbreden en dat de Spuistraat officieel tweerichtingsverkeer voor fietsers wordt. Er zijn meerdere redenen dat dit niet vóór 2027 kan worden opgepakt.
Denk aan de vele werkzaamheden die al plaatsvinden in dit gedeelte van de binnenstad aan zowel de weginfrastrucutuur (zoals Nieuwezijds Voorburgwal, Raadhuisstraat en Rozengracht) als aan de kademuren en bruggen, de lange voorbereidingstijd die een herinrichting met zich mee brengt en tenslotte de financiële uitdagingen waar de gemeente Amsterdam voor staat.
Geen nieuw besluit door de gemeenteraad
Zoals hiervoor gezegd, is een volledige herinrichting van de Spuistraat de komende jaren helaas niet aan de orde. De bevoegdheid om een besluit te nemen over een nieuwe inrichting van de Spuistraat ligt sinds de verkiezingen van 17 maart dit jaar bij het Dagelijks Bestuur van stadsdeel Centrum.
Daarom zal de gemeenteraad niet betrokken worden in de besluitvorming. Wél zal de projectvoorbereiding als het zover is de normale participatie- en inspraakprocedures doorlopen en zal het Dagelijks Bestuur, zoals gebruikelijk, de stadsdeelcommissie consulteren voorafgaand aan het besluit.
Het door u voorgestelde inrichtingsprincipe
Ik wil in deze brief niet vooruitlopen op hoe de nieuwe inrichting van de Spuistraat er uit moet komen te zien. Ik kan daarom niet ingaan op de door u voorgestelde definitieve oplossing. Er zijn wel enkele basisprincipes waar bij een nieuwe inrichting rekening mee moet worden gehouden. Denk aan de vele bedrijven en instellingen (o.a. OLVG) die in de Spuistraat gevestigd zijn en hun behoefte om te kunnen laden en lossen, de inrichtingsprincipes van Duurzaam Veilig en de transformatie van Amsterdam tot een Autoluwe Stad.
Ik verwacht u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
Met vriendelijke groet,
Namens het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam, Melanie van der Horst
Wethouder Verkeer, Vervoer en Luchtkwaliteit
Actie Dag Nieuws Tegen De Bezuinigen Op deze pagina schrijf ik over de volgende instanties http://www.pgb.nl/ perSaldo http://ouderplatformverontrusteouders.blogspot.com/ http://lfb.nu/ http://www.hetlsr.nl/ http://www.walkofshametour.nl/ http://www.onderlingsterk-parkstad.nl/ http://www.terugnaardebossen.info/site/index.cfm http://www.mee.nl/ http://www.platformvg.nl/ En nog 2 organisaties via Facebook actief http://www.facebook.com/pages/PGB-onze-ZORG/226878150665822 http://www.facebook.com/pages/CG-Raad/128234457273512?ref=nf&sk=wall En nog een actiegroep http://pleinderbeschaving.nl/ op deze site kun je de mensen met een beperking steunen via een handtekening (petitie) via deze link http://petities.nl/petitie/wij-mensen-met-een-beperking En hierbij nog een mooi verhaal van april over terug naar de bossen http://siriusproductions.wordpress.com/#!/cover 19 september 2011 is er een demonstratie tegen de bezuinigen die de mensen met een beperking hard treft In augustus word een plein der beschaving georganiseerd Oproep tot gezamenlijk protest. 16 augustus 2011 Beste inwoners van Nederland, Wij willen een open samenleving.
Een samenleving waarin ruimte is voor iedereen, ook voor de zwakkeren. Waar ruimte is voor wetenschap, voor milieu, kunst, onderwijs, zorg en voor experiment. Waar discussie wordt gevoerd op basis van feiten en respect. Waar échte problemen écht worden opgelost.?Wij staan voor een samenleving waarin de mens en haar waardigheid niet voortdurend langs de meetlat van het geld worden gelegd. Met deze brief roepen we jullie op in actie te komen. Actie tegen het door dit kabinet uitgedragen wereldbeeld. Een hele zomer lang. En langer als het moet. Dit kabinet presenteert de rekening van de falende vrije markt en banken aan hen, die dat het minste kunnen dragen: de gewone man, gehandicapten, zieken, kinderen, allochtonen, ouderen en mensen met psychologische problemen.?Wij vinden dat onfatsoenlijk en staan pal voor sterke waarden als tolerantie, aandacht en extra zorg voor wie dat nodig heeft. Wij staan voor het Nederland, dat ooit een gidsland was voor de rest van de wereld. Om het tij te keren hebben wij elkaar nodig. Wij roepen iedereen op, zich bij ons aan te sluiten. Voor een eerlijk verhaal en een eerlijk Nederland.?Daarom nodigen we u uit om campagne te voeren onder één noemer, met één verhaal. Met verzorgers en verzorgden, met buschauffeurs en passagiers, met ontwikkelingswerkers en de mensen met wie ze samenwerken, met docenten en studenten, met kunstenaars en kunstliefhebbers, met vluchtelingenwerkers en vluchtelingen. Met iedereen die dit land op een positieve manier wil opbouwen, met iedereen die geen genoegen neemt met de visieloze saneringen van dit kabinet.?Nu is het zaak over onze eigen grenzen heen te kijken en in het algemeen belang samen op te trekken. Op het Plein der Beschaving, bij cultureel centrum de Tolhuistuin in Amsterdam-Noord, wordt elke vrijdagmiddag, 17:00 uur een informatiebijeenkomst georganiseerd. Maar ook op andere pleinen en straten in Nederland begint een lange hete zomer.?Op het Plein der Beschaving houden we een grote actievergadering op 26 augustus, vanaf 17:00 uur. Woordvoerders uit verschillende sectoren doen hun plannen uit de doeken. We stellen een gezamenlijke agenda op, met een gezamenlijk verhaal. We presenteren het korte manifest voor een ander Nederland. We kijken vooruit naar de grote actiemomenten van het najaar. Vanaf 26 augustus hopen we dat steeds meer mensen meedoen. Als lid van verenigingen, vakbonden en actiegroepen. Maar in de eerste plaats als burger. Want dit is pas het begin. Zodat we op tijd zijn voor Prinsjesdag. Op tijd voor een betere toekomst. Doe mee, op zoveel mogelijk steden en dorpen in Nederland. Meld je aan als organisator van je eigen plein, meld je aan als (digitale) actievoerder, meld je aan als projectleider, als mecenas of als vrijwilliger. Samen bouwen wij aan een betere wereld. Wij zien elkaar op de Pleinen en Pleintjes der Beschaving! Met vriendelijke groet, mijn telefoon nummer plus @mail adres 0464008097 d.esser@hotmail.com
NieuwskrantPetitie Hoorn wil zijn dijk terug wordt woensdag 24-8-11 om 11 uur overhandigd op dijk t.h.v. dierenasiel en scouting.
Pers is aanwezig maar ondertekenaars en lezers van HoornGids.nl zijn ook van harte welkom.
www.hoorngids.nlHet is tijd voor ACTIE!en wel NU.. dit kan niet langer meerhet is nu al druk en gevarlijkMaar met de doortrekking van de A15, zal het nog drukker worden!.
De petitie voor Challenge Day op iedere middelbare school gaat als een speer. De petitie komt als een komeet binnen in de top 100 van meest getekende petities op de website petities.nl. Inmiddels staat deze petitie op een 86e plek maar stijgt flink door. Iedereen die al getekend heeft, heel erg bedankt.
Blijf vooral aandacht vragen voor deze petitie. Samen kunnen we het verschil maken en alle middelbare scholieren deze unieke kans bieden.
Op 15 februari 2010 hebben Marianne Stolp en ik de handtekeningen aangeboden aan het ministerie van Justitie. Enige tijd daarna volgde een onderhoud met de minister van Justitie.
Het resultaat van alle aandacht was dat Marc 20 mei 2010 zijn nieuwe paspoort in ontvangst kon nemen. Momenteel werkt hij afwisselend als lector in New York en als onderzoeker in Manaos, Brazilië. Daar is hij momenteel veilig, o.a. door de rechtsbescherming die zijn Nederlandse staatsburgerschap hem biedt.
Op 23 juni 2011 is onderstaande tekst verzonden naar alle ondertekenaars die aangegeven hebben op de hoogte gehouden te willen worden. Steun kunst en cultuur, kom 26/27 juni in actie Beste kunstliefhebber, petitie-ondertekenaar, In 2010 heeft u de petitie Stop Culturele Kaalslag ondertekend. Nu de ontknoping van de bezuinigingen op kunst en cultuur nadert en minister Zijlstra er nog steeds niet van overtuigd is dat er verantwoord bezuinigd moet worden, is het tijd om wéér actie te voeren.
Het is nu of nooit, want maandag 27 juni vindt in de Tweede Kamer het laatste Kamerdebat plaats over het voorgestelde cultuurbeleid van staatssecretaris Zijlstra. Kom daarom op 27 juni ook naar de actiedag in Den Haag! FNV KIEM zet bussen in die vanuit verschillende plaatsen in het land naar Den Haag rijden. Aanmelden voor dit vervoer kan via de site www.stopculturelekaalslag.nl. FNV KIEM-leden betalen niets voor vervoer. Niet-leden betalen 5 euro. Wie ter plekke lid wordt betaalt slechts 25 euro voor de eerste 4 maanden en rijdt meteen voor niets mee. Voorafgaand aan de actiedag vinden er nog meer acties plaats, waaronder een Mars der Beschaving en de bezetting van Museum Boijmans van Beuningen. Meer daarover op www.stopculturelekaalslag.nl We zien je graag op 26 of 27 juni in Rotterdam of Den Haag!*
www.stopculturelekaalslag.nl