Nieuws
Mensenrechtencollege kritisch over implementatie VN-verdrag 03 dec 2018
Het College voor de Rechten van de Mens presenteerde vandaag (03 dec 2018) zijn jaarlijkse rapportage over het VN-verdrag Handicap. In de rapportage aan het VN-Comité voor de rechten van personen met een handicap geeft het College een beeld van hoe het er in Nederland voor staat met de implementatie van het verdrag. Het College uit in de rapportage aan het VN-Comité stevige kritiek, die Ieder(in) en veel andere belangenorganisaties delen. Het rapport bevestigt dat er nog veel moet gebeuren om van een goede implementatie te kunnen spreken.
Deze rapportage van het College is een van de drie manieren waarop de uitvoering van het verdrag wordt bijgehouden. De Nederlandse Staat rapporteert elke vier jaar aan het in Genève gevestigde Comité. Dat gebeurde afgelopen zomer voor het eerst. De derde manier is een schaduwrapportage die organisaties van mensen met een beperking, waaronder Ieder(in), elke vier jaar naar Genève sturen. De eerste schaduwrapportage wordt volgend jaar opgesteld. Het Comité beoordeelt op basis van deze drie rapportages de voortgang van de implementatie van het verdrag.
Rechtsongelijkheid door decentralisaties
Een van de zorgen die het College in het rapport uit, gaat over het grondbeginsel van het verdrag: nothing about us, without us. Niets over ons, zonder ons. Het College betwijfelt of mensen met een beperking al voldoende worden betrokken bij beleid en besluitvorming. Deels vanwege onze decentrale samenleving, waarin veel beleid per gemeente wordt gevormd.
Op de decentralisaties is meer kritiek. Het is in sommige gemeenten moeilijk je recht te verzilveren en de gemeentelijke beleidsvrijheid leidt tot grote verschillen in de kwaliteit van zorg en ondersteuning. Dit zorgt voor rechtsongelijkheid tussen gemeenten.
Onderwijs en arbeidsmarkt niet-inclusief
Het College heeft daarnaast kritiek op het uitblijven van inclusief onderwijs. Een inclusief onderwijssysteem moet ervoor zorgen dat kinderen met en zonder beperking zoveel mogelijk met elkaar naar school gaan. Ook de arbeidsmarkt is nog verre van inclusief. De stappen die de overheid op dat gebeeid heeft gezet, zijn volgens het College onvoldoende en hebben niet meer mensen met een arbeidsbeperking aan het werk geholpen.
Facultatief protocol
Het VN-verdrag kent nog een optionele aanvullende verklaring. Dit wordt het optioneel protocol genoemd en maakt het mogelijk om als persoon rechtstreeks een klacht in te dienen bij het Comité in Genève, als het VN-verdrag niet wordt nageleefd. Nederland tekende dit protocol in tegenstelling tot veel andere landen niet. Het College mist maatregelen om naleving van het verdrag te garanderen, en dringt er daarom nadrukkelijk op aan dat Nederland het protocol alsnog tekent.
In de tweede helft van 2019 dienen belangenorganisaties van en voor mensen met een beperking hun schaduwrapportage in. Daarin krijgt de kritiek van het College zonder meer een vervolg.
Link naar artikel:
https://iederin.nl/nieuws/18396/mensenrechtencollege-kritisch-over-implementatie-vn-verdrag/
Overhandigd tijdens de vergadering op 7 maart 2019
Tijdens een vergadering van de gemeenteraad is op donderdagavond 7 maart 2019 de petitie overhandigd. De raadsleden over mobiliteit, luchtkwaliteit en duurzaamheid kwamen samen in een commissievergadering.
Evaluatie tarievenbeleid sportaccommodaties
Het nieuwe tarievenbeleid voor sportaccommodaties bestaat nu een jaar. Het is niet zonder slag of stoot vastgesteld.
Enkele clubs waren uitgesproken tegenstander. De agenderende fracties vinden het belangrijk goed vinger aan de pols te houden.
verslag van de openbare commissie Mens en Samenleving van 17 januari 2019 en videoregistratie agendapunt 10
Burgeragendering op 21 februari 2019 aangeboden
Op 21 februari is de petitie met betrekking tot de invoering van de Wet aanpak woonoverlast in de vorm van een burgeragendering aangeboden aan de burgemeester. De tekst van de burgeragendering is hier te downloaden als PDF.
Het onderwerp is op 14/21 maart in een Raadsinformatiebijeenkomst besproken met ervaringsdeskundigen.
Op 18 april is het in een raadscommissie besproken.
Neem voor verdere vragen kontakt op met de Utrechtse Stichting Tegen Geluidsoverlast. Er is ook een nieuwsbrief.
Haarlems Dagblad: 4500 ’terechte’ handtekeningen gaan biomassacentrale Diemen niet tegenhouden
Tegen de komst van de Nuon biomassacentrale in Diemen zijn 4500 handtekeningen gezet. De petitie wordt maandagmiddag overhandigd aan de Statencommissie milieu.
(...) lees verder
De route naar slavernij en dood...
Hier een blik in de nabije toekomst waarin 5G en 6G een belangrijke rol spelen:
We have to fight this for ourselves and our children!
.
Hoe overal betaald parkeren realiseren?
Vervolgstappen.
Zodra deze petitie 500 à 1000 ondertekenaars heeft overhandigen aan de Tweede Kamer.
Een Kamerlid vraagt de minister te laten onderzoeken hoe dit kostenneutraal voor de meeste burgers is in te voeren.
Ministerie vraagt een grote, aselecte groep automobilisten of ze hun volledige rij- en parkeerpatroon willen delen. Of ze koopt die data ergens in.
Al die bewegingen worden over een kaart gelegd en er wordt uitgerekend hoeveel dit aan parkeergeld zou opleveren, rekening houdend met privéterrein (eigen erf, bij werkgever, bij winkel, etc.)
Het verschil wordt uitgerekend wat men voortaan terug krijgt van de motorrijtuigenbelasting. De parkeertarieven worden daarop gebaseerd.
De uitkomst van dit onderzoek wordt gebruikt om een mogelijke uitwerking te kiezen.
Bijvoorbeeld:
Jaarlijks betaal je voor waar je in de openbare ruimte hebt geparkeerd. Al je parkeergeld wordt door een kastje in je auto uitgerekend.
Tijdens het parkeren geeft het kastje altijd aan of de lokatie herkend is als privéterrein of niet. Als dat laatste onterecht is, geef je dat met een druk op de knop door en je maakt een foto van je geparkeerde auto en die stuur je op naar de Belastingdienst en je vult een formulier erover in.
Het verschuldigde bedrag komt jaarlijks uit het kastje en wordt uitgelezen door de Belastingdienst. Vaker uit laten lezen is verstandig, als een soort backup.
Het bedrag wordt vergeleken met wat je sowieso aan wegenbelasting betaalt.
Stond je auto bijvoorbeeld altijd op eigen erf (thuis en bij werkgever bijvoorbeeld), dan krijg je geld terug (lastenverlichting!). Parkeer je altijd op straat in een woonwijk, dan een kleine naheffing (want laag tarief), parkeer je altijd op straat in oude binnensteden, dan een hoge rekening.
Scanauto's van handhaving en individuele loslopende handhavers constateren waar auto's worden geparkeerd. Iedereen krijgt standaard een boete die je heel snel ontvangt. De lokatiegegevens van de boete voer je in in het kastje en die geeft dan door dat de naheffing niet nodig is. Dat wordt uitgelezen door de Belastingdienst.
Bezoekers van buiten Nederland, ludieten, nerds enzo staat het vrij om niet met een kastje te werken maar met een eigen administratie. De administratie stuur je elke maand naar een notaris van keuze of de Belastingdienst. Als je parkeert noteer je plek, aanvangstijd en eindtijd en gegevens van minstens een getuige met handtekening. Bij het verlaten van het land betaalt de bezoeker de parkeerkosten aan de grens en eventuele naheffingen worden verrekend (maar het huren van een kastje of het installeren van de app is makkelijker).
In veel gemeenten zullen burgers vragen of het mogelijk is om een stuk openbare ruimte bij het eigen erf te mogen betrekken om voortaan gratis te kunnen parkeren. Ook zullen mensen hun tuin opofferen om er voortaan in te kunnen parkeren. Kiezen voor een compactere auto of een deelauto wordt zo aantrekkelijker. Iedereen met eigen erf kan extra inkomsten krijgen door het als parkeerterrein te verhuren. Zo komt er openbare ruimte vrij en kunnen parkeerplaatsen opgeheven worden.
Parkeren in de openbare ruimte (en dus autorijden in het algemeen) wordt zo moeilijker. Autobezit wordt niet moeilijker.
Parkeerplaatsen op het terrein van de werkgever worden ook meer waard. Een werkgever zal er dan ook voor kiezen om dat privilege alleen aan sommige werknemers te geven, bijvoorbeeld niet aan werknemers die vlakbij wonen. Nieuwe werknemers die vlakbij wonen en/of beloven niet met de auto te komen zijn goedkoper. Parkeerplaatsen bij bedrijven die nu 's nachts leeg staan worden profijtelijk om te verhuren aan omwonenden zonder eigen erf
Voortgang en reactie VenVN
De afgelopen periode blijven ons praktijkvoorbeelden en berichten bereiken van collega’s waarin nogmaals heel duidelijk is dat het advies en de opstelling van VenVN ingrijpende consequenties heeft voor de zorg. De reactie van de directeur van VenVN op de vraag hoe ze tot het advies zijn gekomen staat haaks op de uitspraken van de directie van VenVN in eerdere overleggen die we met haar gevoerd hebben.
Het toont aan dat de Inservice Verpleegkundige bewust ondergewaardeerd wordt ondanks de door ons aangetoonde en onderbouwde argumenten van een Hbo niveau. Er zijn praktijkvoorbeelden waarin collega’s een afwaardering zien van hun functie(-inhoud) en er een inkomstenderving is. Daarnaast zijn er voorbeelden van Inservice Verpleegkundigen die door de werkgever Hbo-V’ers moeten opleiden om de Indicaties juist aan te leren en na de instructie op het zijspoor komen. Zorgverzekeraars verdedigen zich met het argument dat VenVN dit geadviseerd heeft… De zorg loopt leeg, gaat scheef staan, terwijl er mensen als jullie nodig zijn.
Het wachten is op de politici die als onze (volks-)vertegenwoordigers nu maar eens echt van zich moeten laten horen en de commissie Meurs die hopelijk in de gaten heeft wat er speelt en hoe er gewaardeerd moet worden, een Hbo status.
Interessante website
Hier nog een Engelstalige website over de gevaren van 5G en hoe 5G door locale overheden bij het volk 'door de strot' wordt geduwd.
Ons wordt niets gevraagd. Weer telt alleen het grote geld en onzichtbare onmenselijke agenda's.
5G is overigens een Israëlische uitvinding en het bijzondere eraan is dat het in Israel niet zal worden gebruikt...
Eeest zal onomstotelijk moeten worden vastgesteld dat er geen schade voor mens en dier en natuur wordt berokkend.
Dan pas is toepassing verantwoord.
In de UK volg binnenkort een eerste rechtzaak inzake toepassing van 5G. Er is daar in het algemeen belang een informatie- aanvraag gedaan in het kader van openbaarheid van bestuur. Dat kan hier in Nederland natuurlijk ook.
Binnenkort meer hierover. Alfred Melse