U, de petitionaris

Nieuws

Maak van de snelle e-bike een bromfiets 

De petitionaris van de petitie Maak van de snelle e-bike een bromfiets vraagt u de petitie te ondertekenen:

"Een e-bike in de EU stopt met het geven van trapondersteuning als een snelheid van 25km/u is behaald. Steeds meer e-bikes gaan door allerlei technische truuks veel sneller. Dus dat zijn in feite brommers of 'speed pedelecs'. Behandel ze ook zo!

Teken daarom de petitie op https://snellefietsenbromfietsen.petities.nl"

Wilt u deze of een andere petitie ook aandacht geven hier?

04-01-2023

Hoorzitting Bezwaarcommissie Waternet/Waterschap AGV op wo. 13-12-2023, 09.45 uur, in bezwaar tegen watervergunning voor bouwproject op werfterrein Hoogte Kadijk 145B, Amsterdam

Woensdag 13 december 2023 om 09.45 uur is de hoorzitting in bezwaar bij de Bezwaarcommissie Waternet/Waterschap Amstel Gooi en Vecht tegen de watervergunning voor het bouwproject op de werf Hoogte Kadijk 145B, A'dam. Komt u ook? Initiatiefnemers tot de petitie “Red historisch stadsgezicht op Nieuwevaart, Entrepotdoksluis en Oosterkerk” maakten bezwaar namens de Stichting Bewonersorganisatie 1018 ter bescherming van stadsgezicht en watermilieu.

Inhoudelijk houdt de watervergunning (en gedeeltelijke vrijstelling van vergunningsplicht) het volgende in:

Voor: 1) verwijdering van bouwwerken uit de beschermingszone van een boezemwater en 2) plaatsing van bouwwerken in de beschermingszone van en boven een boezemwater is een vergunning nodig; deze is nu door Waternet namens Waterschap AGV verleend voor dit project.

Voor: 3) verwijdering van bouwwerken uit de kern- en beschermingszone van een verholen waterkering; en 4) plaatsing van bouwwerken in de kern- en beschermingszone van een verholen waterkering; worden de projectontwikkelaars vrijgesteld van de vergunningsplicht door het Keurbesluit AGV 2019, maar worden hun wel dwingende verplichtingen opgelegd, vastgelegd in een Maatwerkbesluit.

Echter: dit unieke nautische stadslandschap wordt zwaar geschonden, als hier een Werfgebouw, d.i.

+Lees meer...

een woontoren van 20-22,5 m. hoog (opp. 42,5 x 15 m) komt te staan en een Voorhuis met dure appartementen, 10 m. hoog, opp. 16 x 16 m.

Grote zorg is nu de zwaarvervuilde bodem onder het werfterrein: wordt hier gegraven en geheid tot 20m. diep in de grond: stroomt de vervuiling dan in de grachten rondom weg? De watervergunning heeft voor dit milieuaspect geen oog.

Wij hopen morgen te worden gehoord. Anders rest ons beroep bij de Rechtbank.

U bent van harte welkom de hoorzitting wo. 13-12-2023 als publiek bij te wonen.

Verlenging petitie

Omdat de wethouder niet eerder tijd heeft om een persoonlijk gesprek met mij aan te gaan heb ik de online petitie kunnen verlengen.

Hertenkampen mogen toch blijven bestaan

De hertenkampen mogen toch blijven. Demissionair minister Adema komt terug van zijn voornemen om in verband met het dierenwelzijn de kampen te verbieden.

Bron: NOS.nl 'Hertenkampen mogen toch blijven bestaan' (12 december 2023

REACTIE VAN PETITIONARIS

Hertenkampen en herten in de hertenkampen mogen blijven.

+Lees meer...

Hoera.

Gisteren heeft Minister Adema zijn voornemen tot sluiting en verbod op houden van herten, teruggedraaid.

Hij noemt als reden hiervoor onder andere de vele protesten uit de samenleving. Uw stem en ondertekening van de petitie heeft dus zin gehad en heeft bijgedragen aan deze positieve ommezwaai. De vele hertenkampen in Nederland en het dierenwelzijn van de herten is behouden gebleven.

Namens alle Hertenkampen hartelijk dank voor uw steun!

Met vriendelijke groet
Frederiek Dilling
Voorzitter St. Hertenkamp Rolde

De Lockdowns zijn inmiddels voorbij, maar de Gezondheidswet is nog in beeld

Beste burgers,

Ten tijdstippe van het schrijven zijn de kwellende Lockdowns inmiddels voorbij, maar de WHO is nog steeds in beeld als mogelijke herresschopper. Bij een verkeerde crisis beoordeling kunnen zij dus opnieuw onze burgerrechten inperken; dat is ongrondwettelijk en tegenstrijdig met Artikel 1, het gelijkheidsbeginsel.

Ik beloof u op de hoogte te houden van nieuwe ontwikkelingen rondom de Spoedwet.

+Lees meer...

Mvg, Ronan Bakker

Flyeraars gevraagd!

Het gaat heel goed met onze petitie! Er is voor ons positieve geluid ook steeds meer belangstelling van lokale en landelijke media. Voor het huis aan huis verspreiden van onze folder zoeken wij nog mensen, die deze in de eigen (of juist een andere) wijk willen bezorgen.

+Lees meer...

Stuur een mailtje naar vluchtelingenwelkom@outlook.com.

Aan het lijntje gehouden

De Gemeente houdt ons aan het lijntje. Nog steeds missen we inkomsten doordat we nog maar met max 5 honden pp mogen wandelen.

+Lees meer...

Er zou beleid komen op het hondenlosloopgebied, zo werd ons in het gesprek in november 2019 met de Wethouder beloofd. De vraag is enorm groot en de paar Soester Hussen kunnen de vraag niet aan. We zijn zo hard nodig. Honden zitten nu vaak te lang thuis of missen de sociale leermomenten van een roedel. Bazen willen wel, maar er is gewoonweg geen plek. Regelmatig moet ik een 6e of 7e hond soms zelfs 8e hond weigeren. Dit terwijl de roedel het makkelijk aan kan. Ik selecteer heel streng, zodat mijn roedels veilig zijn, voor mijn honden, maar juist ook voor de vele honden die wij in de Duinen ontmoeten. Ook zou het gepast zijn om grotere informatieborden te plaatsen. Zo vaak kom ik mensen tegen die niet op de hoogte zijn van het hondenlosloopgebied en blij zijn als ik ze attendeer op de Korte Duinen, waar je wellicht rustiger kunt picknicken met bv baby's op een kleedje. Kortom: alle adviezen zijn destijds in een lade verdwenen en wij... wij worden aan het lijntje gehouden....

Nu.nl: Belasting op 'frisdrank' straks drie keer zo hoog, óók op havermelk

Vanaf 1 januari 2024 betaal je een stuk meer voor veel dranken, waaronder ook plantaardige melksoorten. Dat komt doordat de belasting flink omhooggaat: met 17 cent per liter.

De zogenoemde verbruiksbelasting (...) lees verder.

AD: Autotester waarschuwt voor gevaar van loodzware elektrische SUV’s

Euro NCAP heeft de veiligheidsresultaten van elf elektrische SUV’s vrijgegeven. De auto’s zorgen dat de inzittenden veilig zijn bij een aanrijding, maar door hun gewicht en hoge voorkant zijn ze een gevaar voor (...) lees verder.