De petitionaris van de petitie Maak van de snelle e-bike een bromfiets vraagt u de petitie te ondertekenen:
"Een e-bike in de EU stopt met het geven van trapondersteuning als een snelheid van 25km/u is behaald. Steeds meer e-bikes gaan door allerlei technische truuks veel sneller. Dus dat zijn in feite brommers of 'speed pedelecs'. Behandel ze ook zo!
Teken daarom de petitie op https://snellefietsenbromfietsen.petities.nl"
Wilt u deze of een andere petitie ook aandacht geven hier?
www.facebook.com/stopopslaggasolie twitter.com/stopopslagolie Ook achter de schermen wordt gewerkt aan vervolgacties. Maar zonder jouw hulp kunnen we niets! Ben jij bijvoorbeeld een geweldige vormgever, die PRmaterialen kan ontwerpen? Of fotograaf, die ons van beeldmateriaal kan voorzien? Heb jij kennis op het gebied van milieu, techniek en/of bodem en wil je een handje helpen? Of wil je als jurist je handen uit de mouwen steken? Voer je al actie vanuit een bepaalde groep? Bijvoorbeeld ondernemers, agrariërs, dorpsraad, natuurliefhebbers? We horen graag van je! Stuur even een mailtje naar mariekeb74@gmail.com .
Vandaag, dinsdag 13 mei is in de Tweede Kamer om 13.30 uur een petitie aangeboden over het zwabberend klimaatbeleid van de Nederlandse regering door een brede coalitie uit bedrijfsleven en de klimaatbeweging. De directe aanleiding hiervoor is de verhoging van de btw op woningisolatie die het kabinet op 1 januari 2014 onaangekondigd en onopgemerkt heeft doorgevoerd. Oud minister Ed Nijpels sprak dinsdagavond in Nieuwsuur over een zwabberend beleid.
Gewone mensen vinden het eerder absurd dat er een fonds is opgericht voor goedkope leningen om de duurdere woningisolatie te kunnen financieren. De klimaatpetitie heeft inmiddels brede steun heeft gekregen van branche- en milieuorganisaties waaronder Natuur en Milieu en Greenpeace. Burgers, bedrijven en organisaties kunnen nog t/m donderdag 15 mei (dan wordt in de Tweede Kamer over deze petitie vergaderd) de petitie online ondersteunen Via deze pagina kunt u ook anderen via Facebook, Twitter etc op de hoogte brengen van de actie en zo meehelpen een sneeuwbaleffect te veroorzaken. De petitie die is aangeboden is een uitwerking van de online petitie. link naar definitie tekst: http://goo.gl/GwxzaC
Ook de correspondent Europa voor NRC-Handelsblad, Caroline de Gruyter, roept op om de debatten uit te zenden: .
Lees het commentaar van het dagblad voor de bouw; Cobouw (PDF>>) op de brief van Staatssecretaris Wiebes van 16 april, die de directe aanleiding vormde voor deze klimaatpetitie>> die dinsdag 13 mei, 13.30 uur zal worden aangeboden aan de Tweede Kamer. .
Lees het commentaar van het dagblad voor de bouw Cobouw (PDF>>) op de brief van Staatssecretaris Wiebes, die de directe aanleiding vormde voor deze klimaatpetitie>> die dinsdag 13 mei, 13.30 uur zal worden aangeboden aan de Tweede Kamer. .
De kostendelersnorm wordt per 1 juli 2015 voor verschillende groepen ingevoerd. Dit zal ongetwijfeld tot veel publiciteit leiden waarbij mensen met een minimuminkomen geinterviewd worden en kunnen vertellen over de schrijnende gevolgen van de maatregel.
Laten we met z'n allen de petitie ondertekenen, zodat bij alle publiciteit druk kan worden uitgeoefend op de politiek om de kostendelersnorm of samenwoon boete in te trekken.
vandaag is de definitieve tekst (PDF>>) bekend geworden van de Klimaatpetitie die morgen 13 mei om 13.30 uur in de Tweede Kamer zal worden aangeboden. Deze Klimaatpetitie is een uitgewerkte versie van deze online petitie, die summier moest worden gehouden.
15 mei is er een Algemeen Overleg in de Tweede kamer waarin dit onderwerp wordt besproken. Deze vergadering begin om 13.30 uur in de Klompezaal en is openbaar. Wanneer er in deze vergadering motities worden ingediend dan blijft de online-stemming open totdat er over de moties wordt gestemd.
Na onze melding bij Veilig Verkeer Nederland ontvingen we onderstaande reactie: Geachte mevrouw Boersma, Bedankt voor uw informatie. Ik heb het doorgestuurd naar de heer Ousen van de provincie en mevrouw Martens van de gemeente Apeldoorn.
Dit soort signalen van burgers kunnen wel degelijk effect hebben op de aandacht die het project krijgt. Als er veel signalen van burgers komen over bepaalde plekken komen dan ontstaan de nodige bestuurlijke druk. De registratie van ongelukken met letsel is in de afgelopen jaren minder goed gegaan. Wegbeheerders zijn daardoor lang niet altijd goed op de hoogte van alles wat er gebeurd op de wegen. Alle informatie helpt dan. Kent u meer mensen (verenigingen, bedrjven) die deze plek als onveilig ervaren vraag dan of ze uw melding op het meldpunt willen ondersteunen. U kunt een buurttafel aan maken en elkaar informeren over de plek. Ik kan dan de heer Ousen van de provincie voorzien van de informatie die op deze plek wordt uitgewisseld. Ik kan u eventueel wat kaartjes opsturen die u kunt uitdelen aan mensen om bekend te raken met het meldpunt. Zijn er nog vragen dan hoor ik het graag. Met vriendelijke groet, Veilig Verkeer Nederland regionaal steunpunt Oost