Een adviesorgaan van het ministerie over mobiliteitsbeleid schreef het onderstaande over internationale treinen in het essay 'Keuzen voor het spoor':
"De spoorwegen hebben van oorsprong een sterk nationale focus. Weliswaar zijn er in Nederland al sinds 1856 internationale verbindingen, maar een moeizame afstemming tussen de buurlanden heeft intensief grensoverschrijdend verkeer al sinds het ontstaan van de spoorwegen in de weg gestaan. Verschillen in infrastructuur, materieel, wet- en regelgeving en de afstemming van treinpaden maken het complex om met een trein in meerdere landen te rijden. Ofwel treinen moeten met verschillende systemen zijn uitgerust, of er moet van locomotief en machinist worden gewisseld. In de afweging van belangen delft het internationale belang in veel gevallen het onderspit. Het verbaast dan ook niet dat internationale treinreizen ver zijn achtergebleven bij het aantal vliegreizen, ondanks de nieuwe HSL-verbindingen. In 2019 namen ongeveer 10 miljoen reizigers een internationale trein: 4 miljoen over lange afstand, 6 miljoen kort grensoverschrijdend. De afgelopen jaren neemt de populariteit van het internationaal treinverkeer weer toe. Toeristen, maar ook bedrijven zoeken vaker naar een milieuvriendelijk alternatief voor het vliegtuig. Toch gaat het nog altijd om een klein deel van de internationale reizigers. Internationale treinreizigers lijken op de binnenlandse treinreizigers. Ze komen vaker dan gemiddeld uit de hoge sociale klassen, zijn jong en wonen zeer sterk stedelijk."
op pagina 8 al.
De aanvraag is in strijd met de regelgeving. Het college wil hier niet van afwijken en daarom is de gevraagde vergunning geweigerd.
Bron: vergunningen.leiden.nl
zoek op Langebrug 12A en in de resultaten kies BV-nummer 190190, datum 2 oktober 2019.
REACTIE PETITIONARIS
Een maand geleden zijn wij via op petities.nl een petitie gestart waaraan ruim 230 personen hebben deelgenomen. Dit en andere activiteiten hebben ertoe geleid dat het bestuur van Leiden de vergunning heeft geweigerd wat natuurlijk fantastisch nieuws is voor een ieder die ons heeft gesteund!
Hartelijk dank!
Bewoners Pieterswijk
Klik op onderstaande link voor meer info over het door de eu gefinancierde (kosten ca 3 miljoen euro) onderzoek uit 2004:
https://www.jrseco.com/nl/eu-reflex-studie-toont-dna-schade-aan-door-straling-van-draadloze-apparaten-mobiele-telefoons-en-elektra/
Hoeveel bewijs moet de burger mog meer aandragen? Dit terwijl veel woordvoerders van gemeentes inzake 5G niets maar dan ook werkelijk nietskunnen vertellen over de schadelijke kanten van 5 G.
Alfred Melse
.
Begin deze maand heeft de gemeente Enkhuizen een aangepast voorstel van het plan voor de bouw van vakantiewoningen langs de kust van het IJsselmeer, achter het Zuiderzeemuseum, gepresenteerd. In dat aangepaste plan wordt rekening gehouden met de bezwaren.
Bronnen: raadsvergadering 15 oktober 2019, agendapunt 5, Enkhuizen.nl en Heemschut.nl
REACTIE VAN PETITIONARIS
Heemschut is blij met de gevraagde aanpassingen.
Dankzij uw steun hebben wij de gemeente Enkhuizen kunnen overtuigen de plannen aan te passen! De petitie is dinsdagavond 15 oktober aan de gemeenteraad overhandigd als afsluiter.
Erfgoedvereniging Heemschut kan het werk als erfgoedbeschermer alleen maar doen dankzij de steun van onze leden. Om u te bedanken kunt u nu voor het kennismakingstarief van 20 euro voor 2020 lid worden van Heemschut en ontvangt u onder meer 4 x per jaar ons prachtige blad. Lid worden kan via www.heemschut.nl/lid-worden en als u bij het veld ‘Waar kent u Heemschut van’ het antwoord ‘Petities.nl’ invult, dan verrekenen wij direct de korting. Word ook erfgoedbeschermer!
Beste lezer(es), Er staat op deze site een link om geld te doneren. Voor alle duidelijkheid: uw donatie gaat dan naar de mensen die deze algemene site onderhouden.
Uw bijdrage gaat dus niet naar de actiegroep Handen af van het Wijchens Meer.
Met een hartelijke groet, de actiegroep.