Een adviesorgaan van het ministerie over mobiliteitsbeleid schreef het onderstaande over internationale treinen in het essay 'Keuzen voor het spoor':
"De spoorwegen hebben van oorsprong een sterk nationale focus. Weliswaar zijn er in Nederland al sinds 1856 internationale verbindingen, maar een moeizame afstemming tussen de buurlanden heeft intensief grensoverschrijdend verkeer al sinds het ontstaan van de spoorwegen in de weg gestaan. Verschillen in infrastructuur, materieel, wet- en regelgeving en de afstemming van treinpaden maken het complex om met een trein in meerdere landen te rijden. Ofwel treinen moeten met verschillende systemen zijn uitgerust, of er moet van locomotief en machinist worden gewisseld. In de afweging van belangen delft het internationale belang in veel gevallen het onderspit. Het verbaast dan ook niet dat internationale treinreizen ver zijn achtergebleven bij het aantal vliegreizen, ondanks de nieuwe HSL-verbindingen. In 2019 namen ongeveer 10 miljoen reizigers een internationale trein: 4 miljoen over lange afstand, 6 miljoen kort grensoverschrijdend. De afgelopen jaren neemt de populariteit van het internationaal treinverkeer weer toe. Toeristen, maar ook bedrijven zoeken vaker naar een milieuvriendelijk alternatief voor het vliegtuig. Toch gaat het nog altijd om een klein deel van de internationale reizigers. Internationale treinreizigers lijken op de binnenlandse treinreizigers. Ze komen vaker dan gemiddeld uit de hoge sociale klassen, zijn jong en wonen zeer sterk stedelijk."
op pagina 8 al.
Wij vinden dat Nederland uit de Europese unie moet gaan. En dat we niet langer het liefste jongetje van Brussel zijn.
Wij horen eerst voor onze eigen kinderen en kleinkinderen te zorgen. En moeten stoppen met de torenbouw van Brussel. Zo niet dan zal de onrust in Europa alleen maar toenemen
Mvg c.fraanje
op instagram.com/antivuurwerkverbod/ kan je ons ook vinden. hier houden we je op de hoogte van het laatste nieuws over Vuurwerk.
Cloud-ionisatoren duiken snel op over de hele wereld als vervanging voor de meest gebruikte weersmodificatietechniek: chemicaliën in wolken dumpen met cloud seeding.
Cloudionisatie en elektrische methoden beloven meer controle over het weer zonder giftige chemicaliën en volgens de CEO van Earthwise Technologies (nu gesloten) kunnen ze de lucht schoner maken.
Cloud-ionisatoren gebruiken vervuiling die al in de lucht is als een 'cloud seed' of wetenschappelijk aangeduid als cloud condensation nuclei (CCN). Het idee is eenvoudig: maak statische elektriciteit die water naar aerosolen (stof, metalen, vervuiling) in de lucht aantrekt om wolken te maken of te laten regenen.
Ten slotte worden cloudionizers gebruikt om kritieke infrastructuur zoals nucleair afval te beschermen tegen blikseminslag!
Een andere nieuwe techniek die door drie prominente bedrijven en de Chinese overheid wordt besproken, is de mogelijkheid om elektromagnetische signalen van antennes op de grond te gebruiken om atmosferische rivieren of rivieren in de lucht te sturen. https://climateviewer.com/2019/10/04/shocking-electric-weather-modification-companies-in-2019/?fbclid=IwAR0oh7g4SZSLwkrL8PL2jqmQsQI1aUrr0qV-iAMYdaW_FmucX-bzgg2v0ek.
Petitie te gebruiken voor de landelijke actiedag. Maar dan wel veel meer ondertekenen en delen, wil deze petitie krachtig genoeg zijn om te overhandigen.
Huidige opbrengst is slechts 5 % van het totaal aantal werknemers in deze cao. Dit moet en kan beter. Ook zorgontvangers vanuit de ziekenhuizen, zorginstellingen kunnen tekenen. Laat de petitie stijgen.
Op 29 augustus hebben we de handtekeningen aangeboden aan wethouder Schneiders van de gemeente Kerkrade.
Doe mee en stel de drie telecomproviders aansprakelijk voor toekomstige schade aan je gezondheid en dat van je dierbaren. Er zijn al meer dan 4000 (!) deelnemers.
Dit garandeert al enkele miljarden aan schadeclaims. Je kunt je nog inschrijven tot 31 oktober. Je moet hiervoor 3 x een A4 tekenen, inscannen en verzenden.
https://www.bondoverheidszaken.nl/
DOE MEE!