Een adviesorgaan van het ministerie over mobiliteitsbeleid schreef het onderstaande over internationale treinen in het essay 'Keuzen voor het spoor':
"De spoorwegen hebben van oorsprong een sterk nationale focus. Weliswaar zijn er in Nederland al sinds 1856 internationale verbindingen, maar een moeizame afstemming tussen de buurlanden heeft intensief grensoverschrijdend verkeer al sinds het ontstaan van de spoorwegen in de weg gestaan. Verschillen in infrastructuur, materieel, wet- en regelgeving en de afstemming van treinpaden maken het complex om met een trein in meerdere landen te rijden. Ofwel treinen moeten met verschillende systemen zijn uitgerust, of er moet van locomotief en machinist worden gewisseld. In de afweging van belangen delft het internationale belang in veel gevallen het onderspit. Het verbaast dan ook niet dat internationale treinreizen ver zijn achtergebleven bij het aantal vliegreizen, ondanks de nieuwe HSL-verbindingen. In 2019 namen ongeveer 10 miljoen reizigers een internationale trein: 4 miljoen over lange afstand, 6 miljoen kort grensoverschrijdend. De afgelopen jaren neemt de populariteit van het internationaal treinverkeer weer toe. Toeristen, maar ook bedrijven zoeken vaker naar een milieuvriendelijk alternatief voor het vliegtuig. Toch gaat het nog altijd om een klein deel van de internationale reizigers. Internationale treinreizigers lijken op de binnenlandse treinreizigers. Ze komen vaker dan gemiddeld uit de hoge sociale klassen, zijn jong en wonen zeer sterk stedelijk."
op pagina 8 al.
Het kabinet heeft in de voorjaarsnota een bedrag van 122 miljoen euro uitgetrokken voor een unieke groep ouderen van Surinaamse afkomst. Zij eisen al decennialang een volledige AOW van de Nederlandse regering (...) lees verder.
De gemeente Nuenen wil dat opnieuw wordt gekeken naar de veiligheid van het beoogde snelfietspad langs het spoor. Specifiek de oversteek in de drukke Collse Hoefdijk baart zorgen en dient opnieuw onder de loep te worden genomen.
Lees het gehele artikel: https://www.ed.nl/nuenen-gerwen-en-nederwetten/nuenen-wil-nieuw-onderzoek-naar-veiligheid-snelfietspad-bij-spoorwegovergang~a9918f0f/?fbclid=IwAR3QzO1IBKThXLRxugjn37fVDFxlAdske2juen9oxVxHeUeO3hWACdtqs.
STEUN ONS in de raadszaal! dinsdag 23 mei, 20.30 uur gemeentehuis.
ATTENDEER UW CONTACTEN OP DE PETITIE: Zeist moet groen blijven https://houdzeistgroen.petities.nl.
Goed nieuws! Het stadsdeelbestuur heeft positief gereageerd op onze actie. Dat betekent dat we ze persoonlijk de handtekeningen gaan overhandigen EN meer mogen vertellen aan het stadsdeelbestuur over onze skate droom!
Dat gaat maandag 15 mei aan het einde van de middag gebeuren.
Hou dus vrij in je agenda! Het zou super tof zijn als velen van jullie erbij zijn. Jong en oud :)
Kortom: Sluit aan bij het overhandigen van de handtekeningen op 15 Mei tussen 17:00 en 18:00 uur door Esther Lagendijk, Stadsdeelbestuurder Amsterdam Noord en portefeuillehouder Sport .
We zijn ontzettend blij met dit officiele moment met mevrouw Lagendijk en delen snel meer informatie.
Lokatie
Details zullen volgen.
Deze tekst kwam niet van chatgpt.
Het probleem met deze zin is dat we met alle informatie nu blind moeten vertrouwen of de tekst wel of niet gegenereerd is door de computer of door een mens.
Op LinkedIn betrap ik nu al heel vaak dat teksten niet van de mensen afkomt die ik in eerste instantie volg. Mensen die eerst 3 zinnen tekst schreven en nu uit het niets hele essays posten. Gevolg, als ik het niet vertrouw stop ik met lezen. En daar zit het gevaar. Gebrek aan vertrouwen,achterdochtig zijn en je ogen sluiten. En dat is problematisch voor toekomstige communicatie.
Nieuwsupdate. Deze week kwam naar buiten dat "the godfather of ai" nu vraagt om de ontwikkeling te remmen. https://nos.nl/artikel/2473634-godfather-van-kunstmatige-intelligentie-verlaat-google-en-waarschuwt-voor-ai ondanks deze nieuwsartikelen zie ik weinig schot in de zaak.
Ik wordt er een beetje moedeloos van, ook als ik merk dat mensen nog blind zijn voor de problemen die het met zich mee kan gaan brengen, het komt vaak dat mensen het niet begrijpen. Ik moest mijn moeder stap voor stap laten zien wat de software kon. We moeten mensen boven uitleggen en laten zien wat de voordelen en nadelen kunnen zijn.
Met dat laatste heb ik hulp nodig, deze boodschap kan ik niet alleen overbrengen, dat zullen we allemaal moeten doen. Alleen dan kan deze petitie kans van slagen hebben
"Wij kunnen morgen ook een petitie starten en dan krijgen we eenzelfde resultaat", zegt koper Peter van Eick. https://www.nhnieuws.nl/nieuws/318431/petitie-tegen-woningbouw-bij-flower-art-museum-laat-eigenaar-koud-iets-mooiers-maken.
Bedankt iedereen voor het tekenen van de petitie en aan het meedoen met overige acties. Het heeft in ieder geval voorlopig gewerkt.
Betaald parkeren is uitgesteld door zorgen van bewoners, bedrijven en overige instellingen. Maar dit betekent niet dat de strijd is gestreden. Uitstel is namelijk geen afstel! Dit toont wel degelijk aan dat we samen een verschil kunnen maken. Wie er nog niet in gelooft is hopelijk nu wel overtuigd. Steun de petitie en laten we samen met een beter plan komen!
Samen zijn we sterker!!!