Een adviesorgaan van het ministerie over mobiliteitsbeleid schreef het onderstaande over internationale treinen in het essay 'Keuzen voor het spoor':
"De spoorwegen hebben van oorsprong een sterk nationale focus. Weliswaar zijn er in Nederland al sinds 1856 internationale verbindingen, maar een moeizame afstemming tussen de buurlanden heeft intensief grensoverschrijdend verkeer al sinds het ontstaan van de spoorwegen in de weg gestaan. Verschillen in infrastructuur, materieel, wet- en regelgeving en de afstemming van treinpaden maken het complex om met een trein in meerdere landen te rijden. Ofwel treinen moeten met verschillende systemen zijn uitgerust, of er moet van locomotief en machinist worden gewisseld. In de afweging van belangen delft het internationale belang in veel gevallen het onderspit. Het verbaast dan ook niet dat internationale treinreizen ver zijn achtergebleven bij het aantal vliegreizen, ondanks de nieuwe HSL-verbindingen. In 2019 namen ongeveer 10 miljoen reizigers een internationale trein: 4 miljoen over lange afstand, 6 miljoen kort grensoverschrijdend. De afgelopen jaren neemt de populariteit van het internationaal treinverkeer weer toe. Toeristen, maar ook bedrijven zoeken vaker naar een milieuvriendelijk alternatief voor het vliegtuig. Toch gaat het nog altijd om een klein deel van de internationale reizigers. Internationale treinreizigers lijken op de binnenlandse treinreizigers. Ze komen vaker dan gemiddeld uit de hoge sociale klassen, zijn jong en wonen zeer sterk stedelijk."
op pagina 8 al.
Om een voorbeeld te geven van wat er misgaat bij de toekenning van Dubbele Kinderbijslag, hierbij het artikel dat in het Algemeen Dagblad, Leeuwarder Courant, Dagblad van het Noorden en de Stentor heeft gestaan.
Zoals gepubliceerd op de officiële Facebook pagina van het Museum:
"De plannen van de Gemeente Echt-Susteren voor de ingrijpende verbouwing van het pand Plats 1 te Echt waren de afgelopen dagen actueel in verschillende media:
De plannen voorzien in een kleine zaal voor de muziekvereniging op de begane grond en het Museum verhuist van de benedenverdieping naar de eerste etage. Het bestuur en de vrijwilligers zijn unaniem van mening dat de aanpassingen in de huisvesting de doodsteek betekenen voor het Museum van de Vrouw, omdat er een totaal onwerkbare situatie wordt gecreëerd. Specifiek voor het Museum bedoelde functionele voorzieningen gaan verloren, depots en opslagruimtes verdwijnen, er is onvoldoende werkruimte in de nieuwe toestand en ook de Gooj Kamer - een wezenlijk onderdeel van het Museum - verliest zijn huidige functie.
Dit alles heeft natuurlijk gevolgen voor de status als erkend museum. Het bestuur heeft de gemeente dan ook laten weten niet akkoord te gaan met de plannen.
Tot er een definitief besluit genomen is door de gemeenteraad, gaat het Museum op volle kracht door met haar werkzaamheden en het ontvangen van gasten. Uiteraard zullen wij u op de hoogte houden van de ontwikkelingen via onze kanalen."
Tijdens de raadscommissie van 6 juni is het resultaat van de petitie aangeboden aan de gemeenteraad. De internet petitie samen met de "papieren" handtekeningen heeft een resultaat op geleverd van maar liefst 1612 ondersteuners!! Harstikke bedankt allemaal. De raadscommissie heeft vanavond gesproken over de het voorstel van het college en unaniem is gekozen voor een 60 KM variant m.b.t.
de Jagtlusterallee en daarmee is een rigoureuze kap van alle 600 bomen van de baan. Hier zijn we erg blij mee. Het definitieve besluit zal uiteindelijk genomen worden in de raadsvergadering van 26 juni a.s. Met de heldere richting die vanavond in de raadscommissie is gegeven moet het goedkomen met het behoud van zoveel mogelijk bomen langs de Jagtlusterallee
Vergeet niet na het bevestigen van uw ondertekening minstens twee anderen een uitnodiging te sturen om ook te ondertekenen.
Dat kan onderaan op die bevestigingspagina heel makkelijk door een e-mailadres in te vullen.
Alleen dan kan de petitie exponentieel groeien.
In "De Kwestie" van RTV Utrecht behandelt Jurg van Ginkel de vraag: "wat hebben de Baarnaars over voor behoud van 'hun' Schotten?" Zie voor het interview met Eric de Kievit de uitzending via deze link. Of het nu gaat om poepscheppen, goede huisvesting/bescherming of opslag voor het hooi, de ondertekenaars willen er alles aan doen om de Schotse Hooglanders op de Rusthoekweide een goed onderkomen te blijven bieden..
Deze petitie is opgesteld door de supporters van Ajax Vrouwen, dit is geen initiatief van de Ajax Vrouwen zelf. Deze petitie is gericht aan de gemeente Amsterdam.
NRC Handelsblad: Laat eerst gehandicapten profiteren van economisch herstel:
Vanaf 2018 worden 140.000 mensen met een handicap of beperking gekort op hun Wajong-uitkering. Dat levert de staat 60 miljoen euro op.
De uitkering gaat van 75 naar 70 procent van (...) Lees verder
Op 08-06-2017 vergadert de gemeenteraad van Noord_Beveland weer over de Zeeuwse Lagune, het gevaar is nog niet geweken. Er worden drie opties voorgelegd waar de Raad een keuze uit moet maken. Een van de keuzes is helemaal afzien van bebouwing op de Veerse Dam.
Dat is het voorstel waar wij voor gaan. De andere twee voorstellen bieden toch mogelijkheden om aan de Veerse dam te bouwen al of niet in afgeslankte vorm. De gemeente Noord-Beveland gaat de Kustvisie ondertekenen, waarin staat dat er niet gebouwd mag worden aan de Veerse dam. Dit wel toestaan zou dus zeer inconsequent zijn. Als u in de gelegenheid bent om de Raadsvergadering te bezoeken zou dat heel fijn zijn. We moeten dit tegen houden, net als het Bolleboos en het Brouwerseiland.