Een adviesorgaan van het ministerie over mobiliteitsbeleid schreef het onderstaande over internationale treinen in het essay 'Keuzen voor het spoor':
"De spoorwegen hebben van oorsprong een sterk nationale focus. Weliswaar zijn er in Nederland al sinds 1856 internationale verbindingen, maar een moeizame afstemming tussen de buurlanden heeft intensief grensoverschrijdend verkeer al sinds het ontstaan van de spoorwegen in de weg gestaan. Verschillen in infrastructuur, materieel, wet- en regelgeving en de afstemming van treinpaden maken het complex om met een trein in meerdere landen te rijden. Ofwel treinen moeten met verschillende systemen zijn uitgerust, of er moet van locomotief en machinist worden gewisseld. In de afweging van belangen delft het internationale belang in veel gevallen het onderspit. Het verbaast dan ook niet dat internationale treinreizen ver zijn achtergebleven bij het aantal vliegreizen, ondanks de nieuwe HSL-verbindingen. In 2019 namen ongeveer 10 miljoen reizigers een internationale trein: 4 miljoen over lange afstand, 6 miljoen kort grensoverschrijdend. De afgelopen jaren neemt de populariteit van het internationaal treinverkeer weer toe. Toeristen, maar ook bedrijven zoeken vaker naar een milieuvriendelijk alternatief voor het vliegtuig. Toch gaat het nog altijd om een klein deel van de internationale reizigers. Internationale treinreizigers lijken op de binnenlandse treinreizigers. Ze komen vaker dan gemiddeld uit de hoge sociale klassen, zijn jong en wonen zeer sterk stedelijk."
op pagina 8 al.
Woensdag 21 juni a.s. om 19.30 uur in het stadhuis een raadsbijeenkomst over de archeologische vondst aan de Duveltjesgracht waarbij iedereen welkom is.
De agenda luidt als volgt:
Ik ben opzoek naar een Wajonger uit Amsterdam die zijn verhaal zou willen vertellen. - Hoe bijvoorbeeld de beoordeling arbeidsvermogen is verlopen - Hoe de begeleiding van UWV is/was - Of je een baan hebt gevonden etc.
Email even naar: rayeed@hotmail.com
Alvast bedankt!
Wethouder Veltman van de gemeente de Fryske Marren deed in de Commissie Ruimte voorkomen dat het Eintsje fan'e daam viel onder het friesmerenproject. In de uit te voeren projectenagenda staat als project genoemd "een Eyecatcher".Die zou geplaatst worden als het hokje op de westhavendam zou worden afgebroken.
Indien dat gerealiseerd zou worden, zou er geld uit de friesemerenpot aan kunnen worden bijgedragen (provinciegeld) Nu die plannen niet door gaan, maar het hokje blijft staan en er dus GEEN eyecatcher komt, is nog niet duidelijk of er geld vanuit de pot van het Friese meren project komt. Kortom de stelling dat het Eintsje fan 'e daam nu valt onder het friesmeren project is niet juist, dat zou alleen het geval zijn als de eyecatcher op het Eintsje wordt geplaatst.Nu dat project niet door gaat, is geen nieuw project aan de Friesemeren Agenda toegevoegd. Ergo, de informatie van ee wethouder, verstrekt aan de commissie Ruimte zijn vraagtekens bij te stellen.
Gisteravond in de commissie Ruimte van de gemeente Fryske Marren gaf wethouder Veltman een onjuiste/onvolledige weergave van het overleg wat de gemeente zou hebben met de "klankbordgroep". Hij stelde dat de klankbordgroep al breed vertegenwoordigd was om advies te geven over de nieuwe plannen voor het "Eintsje fan'e daam".
Hij liet daarbij voorkomen (indruk wekken) dat de klankbord groep al groot genoeg was en dat die de kennis al wel in huis had. Hij meldde niet dat uit de klankbord groep "een KLEINE klankbordgroep is geformeerd".(Citaat brief gemeente DFM) die zich hierover buigt. De wethouder informeerde de commissie dus onvolledig. De raadscommissie deed er niets mee.
Nou, de kogel is door de kerk, voorlopig komt er geen stichting. Op mijn oproep zijn er geen reacties gekomen.
Ik zou de stichting natuurlijk in mijn eentje kunnen dragen, maar daar is het nu nog te druk voor in mijn leven. In de toekomst misschien, maar niet nu. Mocht er iemand alsnog interesse hebben in het vormen van een stichting, mag diegene mailen naar stopdezomertijd@gmail.com
Groet, Anouk
Ik hoop op het beste, maar bereid me voor op het ergste... Mijn grote frustratie is dat ik geen dubbele nationaliteit mag aanvragen, dat laat Nederland niet toe. Lees het hele artikel.