Een adviesorgaan van het ministerie over mobiliteitsbeleid schreef het onderstaande over internationale treinen in het essay 'Keuzen voor het spoor':
"De spoorwegen hebben van oorsprong een sterk nationale focus. Weliswaar zijn er in Nederland al sinds 1856 internationale verbindingen, maar een moeizame afstemming tussen de buurlanden heeft intensief grensoverschrijdend verkeer al sinds het ontstaan van de spoorwegen in de weg gestaan. Verschillen in infrastructuur, materieel, wet- en regelgeving en de afstemming van treinpaden maken het complex om met een trein in meerdere landen te rijden. Ofwel treinen moeten met verschillende systemen zijn uitgerust, of er moet van locomotief en machinist worden gewisseld. In de afweging van belangen delft het internationale belang in veel gevallen het onderspit. Het verbaast dan ook niet dat internationale treinreizen ver zijn achtergebleven bij het aantal vliegreizen, ondanks de nieuwe HSL-verbindingen. In 2019 namen ongeveer 10 miljoen reizigers een internationale trein: 4 miljoen over lange afstand, 6 miljoen kort grensoverschrijdend. De afgelopen jaren neemt de populariteit van het internationaal treinverkeer weer toe. Toeristen, maar ook bedrijven zoeken vaker naar een milieuvriendelijk alternatief voor het vliegtuig. Toch gaat het nog altijd om een klein deel van de internationale reizigers. Internationale treinreizigers lijken op de binnenlandse treinreizigers. Ze komen vaker dan gemiddeld uit de hoge sociale klassen, zijn jong en wonen zeer sterk stedelijk."
op pagina 8 al.
Inmiddels hebben we bij het Ministerie van Financiën een datum aangevraagd waarop we de petitie kunnen indienen. Na het reces, op 4 september a.s.
krijgen we hoogstwaarschijnlijk een datum.
We houden u op de hoogte!
Mogen we wel een "Bijlmerrampspoedig" ingeslapen, achterlijk" tornadozooitje" zijn?!
https://youtu.be/jUuTHkKBurM
Misschien wordt je nog eens wakker van zo'n workshop!
https://youtu.be/ZYkZd9p0-ic.
Vorige week is er na Akkrum in zuidelijke richting een nieuw stuk asfalt neergelegd. Een mooi gebaar maar funest voor lak en ruiten.
Veel steenslag. Had men nu niet even de veger eroverheen kunnen halen? Ook de keuze voor dit stuk is discutabel. Er zijn veel ergere stukken. Hadden deze nu niet eerst aangepakt kunnen worden?
Eigenaars van een defibrillator draaien niet langer op voor de kosten van het gebruik van de AED na inzet. Vanaf 1 januari 2018 jaar komt er een regeling om de kosten voor het gebruiksklaar maken van het reanimatie-apparaat volledig te vergoeden aan de AED-eigenaar.
De regionale RAV's (Regionaal Ambulancevoorziening) spelen hierin een belangrijke rol, heeft minister Edith Schippers donderdag 6 juli laten weten.
Lees de reactie van Rutte, en het antwoord van Keij. Lees Meer.
Nota bene 6 procent van de Nederlanders woont in het buitenland, het is een heel grote groep. Krampachtig vasthouden aan één nationaliteit...