Een adviesorgaan van het ministerie over mobiliteitsbeleid schreef het onderstaande over internationale treinen in het essay 'Keuzen voor het spoor':
"De spoorwegen hebben van oorsprong een sterk nationale focus. Weliswaar zijn er in Nederland al sinds 1856 internationale verbindingen, maar een moeizame afstemming tussen de buurlanden heeft intensief grensoverschrijdend verkeer al sinds het ontstaan van de spoorwegen in de weg gestaan. Verschillen in infrastructuur, materieel, wet- en regelgeving en de afstemming van treinpaden maken het complex om met een trein in meerdere landen te rijden. Ofwel treinen moeten met verschillende systemen zijn uitgerust, of er moet van locomotief en machinist worden gewisseld. In de afweging van belangen delft het internationale belang in veel gevallen het onderspit. Het verbaast dan ook niet dat internationale treinreizen ver zijn achtergebleven bij het aantal vliegreizen, ondanks de nieuwe HSL-verbindingen. In 2019 namen ongeveer 10 miljoen reizigers een internationale trein: 4 miljoen over lange afstand, 6 miljoen kort grensoverschrijdend. De afgelopen jaren neemt de populariteit van het internationaal treinverkeer weer toe. Toeristen, maar ook bedrijven zoeken vaker naar een milieuvriendelijk alternatief voor het vliegtuig. Toch gaat het nog altijd om een klein deel van de internationale reizigers. Internationale treinreizigers lijken op de binnenlandse treinreizigers. Ze komen vaker dan gemiddeld uit de hoge sociale klassen, zijn jong en wonen zeer sterk stedelijk."
op pagina 8 al.
Iedereen bedankt voor het stemmen! Hopelijk komt iedereen met een uitnodiging vanavond naar de bijeenkomst in AC, De Meern. Want het kan gewoon niet waar zijn dat er in onze fijne woongemeenschap een tippelzone komt met alle gevolgen van dien.
https://www.rtvutrecht.nl/nieuws/1662015/kritische-omwonenden-bevragen-wethouder-om-tippelzone-lage-weide.html.
25 oktober is de planning dat ik naar Straatsburg ga. Ik heb inmiddels de petitie aangepast, zodat ook onze buren in België en Duitsland de petitie kunnen tekenen.
Ook heb ik de ontvanger aangepast. Dit omdat Europa wat dat betreft meer macht heeft.
Lokale publieke omroepen zullen niet overleven als een nieuw kabinet niet snel met met meer geld over de brug komt. Dat was de boodschap die de stichting Nederlandse Lokale Publieke Omroepen (NLPO) en de Organisatie van Lokale Omroepen in Nederland (OLON) namens 260 lokale publieke omroeporganisaties en 20.000 omroepvrijwilligers op 12 september 2017 overbrachten aan de leden van de vaste Tweede Kamercommissie voor OCW. De petitie bestond naast de petitie-tekst uit een uitgebreide informatiebrochure over de Lokale Publieke Omroep en de 3.500 extra steunbetuigingen die via deze website zijn opgehaald. Wij danken iedereen die zijn steun via deze website heeft kenbaar gemaakt.
De petitie heeft het onderwerp goed op de politieke agenda geplaatst. We verwachten de komende maanden met verschillende kamerleden en andere stakeholders verder te werken aan een levensvatbare toekomst van de lokale publieke omroepen. Voor nieuws en updates houdt u het beste de website van de OLON in de gaten.
Links:
Foto's van de overhandiging en een persbericht
ASR vastgoed is niet blij met de komst van de tippelzone https://www.ad.nl/utrecht/bijeenkomst-over-komst-tippelzone-elektronweg~a40f32d4/ .
Om te laten zien dat we het fietspad terug willen als fietsers, maar ook tegen de luchtvervuiling door auto's, gaan we vrijdagmiddag 22 september demonstreren. Verzamelen om 17:00 bij de Dokwerker!
.
"De informatieavonden over de tippelzone Boteyken zijn vol. Alleen met een bevestiging kom je binnen. Je kan nog wel langskomen op de inloopspreekuren 18, 21, 26 en 28 september http://bit.ly/2h0pnDV of reageren tot 2 oktober op: http://bit.ly/2xUonWf"
Blijkbaar is er behoefte aan nog meer informatie-avonden.
Maar nee, deze worden afgeketst. Wat een slechte inschatting en laffe manier van het gesprek aangaan met mensen. Het lijkt erop dat de beslissingen over dit plan gemaakt zijn en dat de gemeente ons gewoon even dacht te informeren. Maar wij blijven strijden, we leven in een democratie en we moeten onze mening uiten. Dit plan mag niet doorgaan. Voor onze veiligheid. Voor meer, zie het vorige nieuwtje op deze site.
(https://www.ad.nl/utrecht/dit-is-waarom-d66-en-groenlinks-een-nieuwe-tippelzone-in-utrecht-willen~a45e891d/)
Kan de heer Everhardt nu eens stoppen met zich verschuilen achter het argument dat deze vrouwen beschermd moeten worden. Denkt hij nu echt dat hij deze vrouwen helpt door een paar afwerk plekken te bouwen, hen gratis condooms en soa testen, een praatje met een maatschappelijk werker en een extra politie agent op de hoek te bieden? Deze vrouwen worden hoe dan ook uitgebuit.
Het gaat over 60 vergunningen voor kwetsbare vrouwen. Er zijn hele andere manieren waarop je deze vrouwen zou kunnen helpen. Je zou hen verslavingszorg, een woning of ander passend werk aan kunnen bieden. Wat de heer Everhardt niet vermeldt is dat er hele andere belangen zijn en dat is natuurlijk geld. De gemeente krijgt hoge inkomsten van deze nieuw te bouwen woningen. De grondprijs gaat enorm omhoog, helemaal wanneer er geen "probleem" gebied omheen ligt. Het probleem is dat de heer Everhardt niet weet hoe hij anders al deze mannen kan helpen aan goedkope sex. Zij zijn het probleem en dit probleem moet gewoon even verplaatst worden. Er is niet gekeken naar of een tippelzone überhaupt de oplossing is. Wanneer D66 en Groen links zich echt zouden bekommeren om deze vrouwen, dan zouden we deze vrouwen hulp moeten bieden voordat ze in deze situatie komen. Dit is een "end of pipe" oplossing. De nieuwe huizen rondom de europalaan zorgen voor hoge inkomsten voor de gemeente. Leidsche Rijn is zo goed als af, dus laten we het enige braakliggende terrein maar gebruiken als tippelzone. Het geld in deze regio is al verdiend. Wanneer een van onze dochters lastig gevallen wordt, onze zoon aangereden wordt door een drugskoerier of een kleuter zich prikt aan een naald. Kunnen we dan ook bij u aankloppen meneer Everhardt? Wij denken van niet. Want kunt u ons en onze kinderen in de ogen kijken en uitleggen waarom een tippelzone naast deze nieuw te bouwen woningen op de Europalaan geen optie is, maar naast onze fijne woonwijk wel?