Een adviesorgaan van het ministerie over mobiliteitsbeleid schreef het onderstaande over internationale treinen in het essay 'Keuzen voor het spoor':
"De spoorwegen hebben van oorsprong een sterk nationale focus. Weliswaar zijn er in Nederland al sinds 1856 internationale verbindingen, maar een moeizame afstemming tussen de buurlanden heeft intensief grensoverschrijdend verkeer al sinds het ontstaan van de spoorwegen in de weg gestaan. Verschillen in infrastructuur, materieel, wet- en regelgeving en de afstemming van treinpaden maken het complex om met een trein in meerdere landen te rijden. Ofwel treinen moeten met verschillende systemen zijn uitgerust, of er moet van locomotief en machinist worden gewisseld. In de afweging van belangen delft het internationale belang in veel gevallen het onderspit. Het verbaast dan ook niet dat internationale treinreizen ver zijn achtergebleven bij het aantal vliegreizen, ondanks de nieuwe HSL-verbindingen. In 2019 namen ongeveer 10 miljoen reizigers een internationale trein: 4 miljoen over lange afstand, 6 miljoen kort grensoverschrijdend. De afgelopen jaren neemt de populariteit van het internationaal treinverkeer weer toe. Toeristen, maar ook bedrijven zoeken vaker naar een milieuvriendelijk alternatief voor het vliegtuig. Toch gaat het nog altijd om een klein deel van de internationale reizigers. Internationale treinreizigers lijken op de binnenlandse treinreizigers. Ze komen vaker dan gemiddeld uit de hoge sociale klassen, zijn jong en wonen zeer sterk stedelijk."
op pagina 8 al.
Voor het gemak gaat men er nog steeds van uit dat de wet door gaat. Afgesproken is met Shell en Exxon dat hij met terugwerkende kracht vanaf 1 januari 2018 van kracht wordt.
Alsof we geen Eerste Kamer meer hebben die daar over mag beslissen. https://www.rijksoverheid.nl/ministeries/ministerie-van-economische-zaken-en-klimaat/documenten/kamerstukken/2018/10/01/kamerbrief-uitwerking-akkoord-op-hoofdlijnen-met-shell-en-exxonmobil Dit is de uitwerking. Zie bijlage 3, art. 4. Ook dit akkoord is al ondertekend door minister. Dus Shell/Exxon bepalen echt wat de wetgeving in dit land wordt! Hallo wanneer wordt iedereen wakker?
Nieuw op facebook is de groep kabinet rutte wij het nederlandse volk verzoeken. Hier kunt u het nieuws volgen omtrent de petitie en over de politiek. De groep is gewoon open dus iedereen kan lid worden en wordt ook gerust lid. De groep is te vinden via onderstaande link:
https://m.facebook.com/groups/2000024213400039?ref=bookmarks.
https://www.nu.nl/algemeen/5492690/blok-erkent-steun-syrische-rebellen-beter-had-gekund.html.
We gaan 18 oktober a.s. de petitie aanbieden aan de raadscommissie ABM in Amstelveen.
De benodigde 100 ondertekeningen hebben we al, maar we gaan voor meer !!! Dus...… ONDERTEKEN ONZE PETITIE SVP. Alvast heel hartelijk bedankt.
Laatste stukje in de oktober-nieuwsbrief van Vertimart gaat over de petitie..
Super hoe Vertimart haar klanten informeert over de petitie in de nieuwsbrief die naar meer dan 50% van de Nederlandse tandartsen en mondhygiënisten gaat. Vrijdag 5 oktober is ToothCamp te gast bij Vertimart en hopen we veel aandacht aan ToothCamp en de petitie te kunnen besteden.
Heb je vragen stel ze daar vooral.
De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) heeft vandaag minister Cora van Nieuwenhuizen (Infrastructuur en Waterstaat) geïnformeerd over de eerste voorlopige resultaten van het onderzoek naar de Stint. Deze wijzen op potentiële veiligheidsrisico’s.