Een adviesorgaan van het ministerie over mobiliteitsbeleid schreef het onderstaande over internationale treinen in het essay 'Keuzen voor het spoor':
"De spoorwegen hebben van oorsprong een sterk nationale focus. Weliswaar zijn er in Nederland al sinds 1856 internationale verbindingen, maar een moeizame afstemming tussen de buurlanden heeft intensief grensoverschrijdend verkeer al sinds het ontstaan van de spoorwegen in de weg gestaan. Verschillen in infrastructuur, materieel, wet- en regelgeving en de afstemming van treinpaden maken het complex om met een trein in meerdere landen te rijden. Ofwel treinen moeten met verschillende systemen zijn uitgerust, of er moet van locomotief en machinist worden gewisseld. In de afweging van belangen delft het internationale belang in veel gevallen het onderspit. Het verbaast dan ook niet dat internationale treinreizen ver zijn achtergebleven bij het aantal vliegreizen, ondanks de nieuwe HSL-verbindingen. In 2019 namen ongeveer 10 miljoen reizigers een internationale trein: 4 miljoen over lange afstand, 6 miljoen kort grensoverschrijdend. De afgelopen jaren neemt de populariteit van het internationaal treinverkeer weer toe. Toeristen, maar ook bedrijven zoeken vaker naar een milieuvriendelijk alternatief voor het vliegtuig. Toch gaat het nog altijd om een klein deel van de internationale reizigers. Internationale treinreizigers lijken op de binnenlandse treinreizigers. Ze komen vaker dan gemiddeld uit de hoge sociale klassen, zijn jong en wonen zeer sterk stedelijk."
op pagina 8 al.
op een kort stukje 3 stoplichten.., en het is al een hele steile heuvel momenteel en dan is het op en afstappen erg lastig om weer op gang te komen en ook het wachten voor 3 afslaande wegen is soms te lang. Tevens houden de brommers en scooters totaal geen rekening met gewone fietsers. Voorheen wel 4 a 5 mogelijkheden om van Almere- Haven naar Stad te komen en nu 2...met een grote omweg of helling proef. Mocht het busstation het Oor zo hoog komen te liggen en de fiets route zo blijven via het Atlantis Strand dan hoop ik dat er weer een FIETS TUNNEL komt. of een andere route van Haven naar Stad. Veel wegen zijn omgelegd en gesloten en dit misschien tijdelijk maar voor mij en vele bewoners slopend en vermoeiend . Terwijl het vroeger fijn rechtstreeks fietsen was. .