Een adviesorgaan van het ministerie over mobiliteitsbeleid schreef het onderstaande over internationale treinen in het essay 'Keuzen voor het spoor':
"De spoorwegen hebben van oorsprong een sterk nationale focus. Weliswaar zijn er in Nederland al sinds 1856 internationale verbindingen, maar een moeizame afstemming tussen de buurlanden heeft intensief grensoverschrijdend verkeer al sinds het ontstaan van de spoorwegen in de weg gestaan. Verschillen in infrastructuur, materieel, wet- en regelgeving en de afstemming van treinpaden maken het complex om met een trein in meerdere landen te rijden. Ofwel treinen moeten met verschillende systemen zijn uitgerust, of er moet van locomotief en machinist worden gewisseld. In de afweging van belangen delft het internationale belang in veel gevallen het onderspit. Het verbaast dan ook niet dat internationale treinreizen ver zijn achtergebleven bij het aantal vliegreizen, ondanks de nieuwe HSL-verbindingen. In 2019 namen ongeveer 10 miljoen reizigers een internationale trein: 4 miljoen over lange afstand, 6 miljoen kort grensoverschrijdend. De afgelopen jaren neemt de populariteit van het internationaal treinverkeer weer toe. Toeristen, maar ook bedrijven zoeken vaker naar een milieuvriendelijk alternatief voor het vliegtuig. Toch gaat het nog altijd om een klein deel van de internationale reizigers. Internationale treinreizigers lijken op de binnenlandse treinreizigers. Ze komen vaker dan gemiddeld uit de hoge sociale klassen, zijn jong en wonen zeer sterk stedelijk."
op pagina 8 al.
Ook het Menstruatie Voorlichtingsinstituut geeft aan ons te steunen. Zij helpen graag het taboe te doorbreken en beamen ook vanuit deskundig oogpunt dat de menstruatiecup vergoed zou moeten worden..
DWARS, de jongerenorganisatie van GroenLinks, steunt onze actie. De eerste politieke doorbraak!
.
Veel dank voor alle steunbetuigingen die wij de afgelopen weken hebben mogen ontvangen voor behoud van het Muziekgebouw. Dinsdag 2 april is de petitie (met ruim 12.000 handtekeningen) aangeboden aan plaatsvervangend voorzitter van de gemeenteraad Marco van Dorst.
Hij heeft ons uitgenodigd aanwezig te zijn bij de openbare raadsvergadering op 16 april. Uiteraard zullen wij daar als medewerkers van het Muziekgebouw gehoor aan geven en luisteren wij mee vanaf de publieke tribune.
Afgelopen dinsdag 2 april hebben we samen met de NVAM onze petitie overhandigd aan de Vaste Commissie van het Ministerie van Volksgezondheid, Welzijn en Sport.
Met de petitie willen we de aandacht vragen van de politiek voor de huidige problematiek die speelt op de operatiekamers. Hopelijk gebruikt de politiek dit instrument om de zorgelijke situatie op de operatiekamers aan te pakken.
De 4.091 OK professionals die onze petitie hebben ondertekend vragen om actie van de overheid.
Niemand wil geopereerd worden door iemand die niet goed is opgeleid.
Lees meer: https://lvo.nl/nieuws/nvam-en-lvo-overhandigen-petitie-aan-tweede-kamer.
Ondertekenaar Tim van de petitie Einde voor het blauwe kenteken, de snorfiets vraagt u ook te ondertekenen:
"De snorfiets staat in de belangstelling omdat ze een helm krijgen. Het blauwe kenteken voor de snorfiets (max.
25km/u) is in feite een kenteken voor brommers die zonder helm op het fietspad mogen rijden. Maak er maar een geel kenteken (bromfiets) van (max 45 km/u)"
eindesnorfietscategorie.petities.nl/
Wilt u deze of een andere petitie ook aandacht geven hier?